Bei Peter Baumanns Eintritt bei 24plus war die Stückgutkooperation erst seit zwei Jahren am Markt aktiv und zählte 36 ausschließlich deutsche mittelständische Speditionen als Systempartner, die zuvor als Relationsspediteure tätig gewesen waren und nun ein gemeinsames flächendeckendes Deutschlandnetz bildeten.

„Dank Peter Baumann ist 24plus eine starke und leistungsfähige Stückgutkooperation“, erklärt Uwe Müller, Sprecher des Aufsichtsrats von 24plus. „Er war sowohl Pragmatiker als auch Visionär. Die Netzwerkpartner haben ihm unendlich viel zu verdanken.“

Improvisation in den Anfangstagen

Vor seinem Wechsel zu 24plus war Baumann Abteilungsleiter für Systemverkehre bei Schenker und damit an ein anderes Umfeld gewöhnt: „Die Systemzentrale von 24plus bestand bei meinem Start aus einem angemieteten Büroraum beim Gründungsgesellschafter August L. König GmbH im Frankfurter Westhafen“, erinnert sich Baumann. „In meinen Anfangsmonaten habe ich mit den Partnern, die damals schon über eine E-Mail-Anbindung verfügten, über meinen privaten Mailaccount kommuniziert.“

Die Einführung der Ablieferscannung im Jahr 1999 und die Errichtung des Zentralhubs in Hauneck, das Anfang 2000 den Betrieb aufnahm, waren die ersten Großprojekte unter der Regie des neuen Geschäftsführers Baumann. Ebenfalls im Jahr 2000 ging mit der holländischen Spedition VTE (heute KLG Europe) der erste Europapartner ans Netz. Die Europäisierung mit Partnern in rund 20 europäischen Ländern und die Entwicklung von Laufzeitprodukten schloss 24plus Mitte der Nullerjahre ab. 2008 erweiterte 24plus das Zentralhub in Hauneck von 3.850 auf 5.200 Quadratmeter, 2009 nahm 24plus den Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC) Ecu Worldwide als Partner auf.

Nach den Aufbauleistungen im ersten Jahrzehnt bestand Baumanns Hauptaufgabe in seiner zweiten Dekade bei 24plus in der Schaffung zusätzlicher logistischer Mehrwertdienste und in der Weiterentwicklung innovativer IT-Systeme, darunter Clearingsysteme für Paletten und Finanzströme, ein Management-Informationssystem und ein System zur Abwicklung der Beschaffungslogistik. Insbesondere in jüngerer Vergangenheit gehörten zu Baumanns Aufgaben die Stabilisierung der Netzwerkstrukturen sowie der Partnerlandschaft. Ein Instrument dazu bildet die „Kooperation der Kooperationen“ zwischen 24plus und ONLINE Systemlogistik, die bereits 2014 eingeleitet wurde. Zwischenzeitliche Pläne einer Fusion der beiden Netze wurden 2019 fallengelassen. Unabhängig davon wird die Zusammenarbeit in einzelnen Regionen fortgesetzt.

Der ausscheidende Geschäftsführer Peter Baumann: „In der Stückgutbranche gibt es seit Jahren einen immensen Konzentrationsprozess. Es wird für die Stückgutnetze immer schwieriger, ausscheidende Partner adäquat zu ersetzen. Der Veränderungsdruck auf die Stückgutspeditionen wie auf die Stückgutnetze ist groß. 24plus hat sich in dieser schwierigen Situation als starkes Stückgutnetz erwiesen. Meinem Nachfolger wünsche ich eine glückliche Hand bei seinen Aufgaben.“

Erontrans verfügt innerhalb Polens über 18 Stückgutdepots und erreicht in diesem flächendeckenden Netzwerk auf 95 Prozent der Landfläche Polens eine Regellaufzeit von 24 Stunden. Überdies kooperiert Erontrans im Stückgutsegment mit 26 europäischen Partnern. Neben dem Stückgutbereich ist Erontrans in vielen Bereichen der Logistik aktiv und verfügt im Kontraktlogistikbereich über 80.000 Quadratmeter Lagerfläche.

„Wir sind bereits seit 30 Jahren auf dem Markt aktiv und haben uns in dieser Zeit zahlreiche regelmäßige Geschäftskontakte mit Partnern in Polen und der ganzen Welt aufgebaut. Im Stückgutbereich ist der Zugang zu einem inländischen und einem internationalen Netz von entscheidender Bedeutung. Wir bieten 24plus dieses Polennetz und können mit dem Europanetz von 24plus die Anforderungen unserer Kunden noch besser erfüllen“, betont Marek Eron, Vorsitzender der Geschäftsführung von Erontrans.

Auch 24plus sieht sich durch den neuen Partner Erontrans gestärkt. „Wir sind froh, dass wir den wichtigen polnischen Markt wieder mit einem starken und hoch engagierten Partner besetzen“, erklärt 24plus-Geschäftsführer Stefan Rehmet. „Gemeinsam mit Erontrans möchten wir unseren Aktivitäten in Polen neuen Schub verleihen. Dazu zählt der Aufbau von Direktverkehren zwischen unseren deutschen und europäischen Partnern und Erontrans.“

Multimodale Logistik

Erontrans wurde 1989 gegründet und ist im Markt als integrierter Logistikdienstleister (3PL) aktiv. Das Unternehmen zählt 500 Beschäftigte, darunter 200 Fahrer. Den Kunden stehen mehr als 1.000 Transporteinheiten unterschiedlichster Art zur Verfügung. Neben dem Stückguttransport bietet Erontrans unter anderem die Beförderung von Langgut bis sechs Meter Länge, Gefahrguttransporte und das Handling von verbrauchssteuerpflichtigen Gütern. Die Kunden haben die Möglichkeit, Aufträge über ein Buchungssystem im Internet zu erteilen, mit Speditionspartnern kommuniziert Erontrans via EDI. Weiterhin betreibt Erontrans Logistikzentren in Pruszcz Gdanski, Piotrkow Trybunalski, Kielce, Jaworzno und Bydgoszcz.

Darüber hinaus ist Erontrans im Containergeschäft aktiv und bewegt rund 80.000 TEU aus den polnischen Seehäfen, vorrangig Gdynia und Gdansk, ins Landesinnere. Im Zusammenhang mit der Containerlogistik betreibt das Unternehmen Terminals in Strykow und Radomsko. Für die Kunden übernimmt Erontrans die Zollabwicklung bei Import und Export sowie Transit in diversen Seehäfen sowie an den Flughäfen in Rotterdam, Hamburg, Frankfurt, Wien und Amsterdam. Erontrans bietet intermodale Verbindungen in die Benelux-Staaten, nach Großbritannien und Skandinavien. Weitere Verbindungen nach Italien und in die Türkei sind fest geplant.

Partnerwechsel in Deutschland

Anfang 2020 gab es bei 24plus diverse Veränderungen im Deutschlandnetz. In Nordrhein-Westfalen ersetzt die Spedition Kockel GmbH & Co. KG aus Soest die Wienke Speditionsgesellschaft mbH aus Lünen. In Mecklenburg-Vorpommern löst die Niederlassung Spornitz der Emons Spedition GmbH die ausgeschiedene Spedition Heinrich Gustke GmbH aus Rostock ab. In Augsburg wechselte 24plus Mitte Januar 2020 den Dienstleister aus. Anstelle der GLSG Gersthofer Logistik- und Speditionsgesellschaft mbH übernimmt die Hellmann-Niederlassung Augsburg für 24plus die Zustellung und Beschaffung von Stückgütern.