Wer sich rechtzeitig bevorratet, kann schneller liefern. BORG Automotive Reman bietet, was der Aftermarket braucht: Ersatzteile, die der Werkstatt ermöglichen, Fahrzeuge auf höchstem Niveau zu warten und trotzdem rentabel zu arbeiten. Ganz gleich, ob eine Bremsenprüfung ergibt, dass die Bremssättel ausgetauscht werden müssen, ob eine leere Autobatterie auf einen Fehler der Lichtmaschine hindeutet oder ob zu viele erfolglose Motorstarts den Anlasser überbeansprucht haben.

Hohe Marktabdeckung

Unter den Marken Elstock, DRI und TMI hält BORG Automotive Reman für fast jedes Fahrzeug eine Lösung bereit. Anlasser gibt es zum Beispiel für 95 Prozent aller Fahrzeuge, Bremssättel für 96 Prozent und Lichtmaschinen für 93 Prozent. Das Sortiment umfasst seltene Ersatzteile für ältere Fahrzeuge ebenso wie Schnelldreher für Fahrzeuge, die besonders häufig im Markt anzutreffen sind.

Oft der Erste im Aftermarket

Häufig ist das Unternehmen zudem der erste Anbieter im Aftermarket, der eine Alternative zum Originalteil liefert. Erst kürzlich hat das Unternehmen zum Beispiel eine Lichtmaschine für Fahrzeuge der VW-Gruppe in sein Sortiment aufgenommen, die zuvor nur als Originalteil erhältlich war. Sie ist der perfekte Ersatz für die OE-Nummern 04E903015Q, 04E903015QX und 04C903021A und passt in mehr als eine Million Fahrzeuge in Europa, darunter verschiedene Versionen des Audi A3, Seat Leon und VW Golf ab Baujahr 2020, die mit 1.0, 1.4 und 1.5-Liter-Benzinmotoren ausgestattet sind.

Ein weiterer Neuzugang im Portfolio und die derzeit einzige Aftermarket-Alternative zum OE-Teil ist ein neuer Anlasser, der fast eine Million Ford-Fahrzeuge in Europa abdeckt. Er ersetzt die Anlasser mit den OE-Nummern 2206046 und 2461276 und liefert Spitzenleistung in verschiedenen Modellen mit 1.0-Liter-Benzinmotor oder Mildhybrid-Antriebsstrang, darunter der Fiesta und der Focus ab dem Modelljahr 2020

Last but not least hat BORG Automotive einen weiteren Anlasser für verschiedene Fahrzeuganwendungen von Ford herausgebracht, der die OE-Nr. 2198353 ersetzt. Damit steht Händlern und Werkstätten ein hervorragendes Ersatzteil für mehr als eine Million Fahrzeuge in Europa zur Verfügung, darunter der C-MAX ab dem Baujahr 2012, der Focus ab dem Modelljahr 2018 und die Modelle Puma und Kuga, beide ab dem Modelljahr 2019.

Nur Originalteile werden wiederaufbereitet

Wie alle wiederaufbereiteten Ersatzteile von BORG Automotive Reman bieten die Neuzugänge eine Qualität, die der von OE-Produkten entspricht – denn BORG Automotive Reman verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung und bereitet ausschließlich gebrauchte Originalersatzteile wieder auf. Alle Produktionsstätten befinden sich in Europa. Hier wird jede einzelne Einheit gründlich inspiziert, zerlegt und gereinigt. Anschließend werden Klein- und Verschleißteile ausgetauscht, bevor alles wieder zusammengebaut wird. Schließlich sorgen individuelle Funktionstests nach Herstellervorgaben dafür, dass jedes einzelne Gerät optimal funktioniert. Jedes Produkt wird mit einer zweijährigen Garantie und ohne Kilometerbegrenzung geliefert – bei Bedarf über Nacht, denn der Remanufacturer unterhält mehrere Expresslager in Europa.

Nicht zuletzt zeigen Lebenszyklusanalysen (LCAs), die von der Universität Linköping für BORG Automotive durchgeführt wurden, dass nicht nur Händler, Werkstätten und Autobesitzer vom Remanufacturing profitieren, sondern auch die Umwelt. Den Analysen zufolge spart das Unternehmen durch die Wiederaufbereitung im Vergleich zur Neuproduktion durchschnittlich 60% CO2eq, 42% Energie und 70% Rohstoffe.

Mit dem PARTSLIFE Umweltpreis zeichnet PARTSLIFE seit 2012 Unternehmen für ihr beispielhaftes Umweltengagement aus. In diesem Jahr erhielt BORG Automotive Reman den prestigeträchtigen Award. Damit würdigte PARTSLIFE das Engagement des Unternehmens auf dem Gebiet der Wiederaufarbeitung und unterstreicht die Wichtigkeit von Remanufacturing – denn wiederaufgearbeitete Autoersatzteile von BORG Automotive Reman besitzen einen kleineren ökologischen Fußabdruck als neu produzierte Ersatzteile.

Die Preisverleihung fand am 25. Juni im Rahmen des PARTSLIFE Kongresses 2024 in der Moritz-Bastei in Leipzig statt. In Anwesenheit von PARTSLIFE-Geschäftsführer Daniel Grub überreichte Frank Schlehuber, Senior Consultant Market Affairs bei der CLEPA, die Trophäe und die Urkunde an Line Steen Meldgaard, Nachhaltigkeitsmanagerin der BORG Automotive Group, und Heidi Linde, Account Managerin für die deutschsprachigen Märkte.

Meldgaard: „Wir bedanken uns für diese tolle Bestätigung unserer Arbeit – auch im Namen des gesamten Teams bei BORG Automotive Reman, ohne das dieser Erfolg nicht möglich gewesen wäre.“

Sie fügt hinzu: „Die Auszeichnung unterstreicht unsere Bemühungen, Umweltbelastungen zu reduzieren und die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft umzusetzen, mit Schwerpunkt auf der Wiederaufbereitung und dem verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen. Und sie ist eine echte Motivation, unsere diesbezüglichen Initiativen weiter voranzutreiben.“

Das Preisgeld in Höhe von 5.000 Euro spendet BORG Automotive Reman an den Verein TEILEn e.V., der sich für die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr einsetzt.

Mit der Umfirmierung ist SBS Automotive nun eindeutig als Tochterunternehmen der Gruppe zu erkennen. Außerdem tragen die beiden Unternehmen, die gemeinsam die strategischen Säulen des Geschäfts von BORG Automotive bilden und sich perfekt ergänzen, nun einen einheitlichen Namen.

BORG Automotive Reman, der größte unabhängige Wiederaufbereiter von Autoersatzteilen in Europa, repräsentiert das traditionelle Kerngeschäft von BORG Automotive. Unter den Marken Elstock, DRI und TMI sowie der Lizenzmarke Lucas beliefert das Unternehmen Kunden in ganz Europa mit wiederaufbereiteten Klimakompressoren, Lichtmaschinen, AGR-Ventilen, Turboladern, Anlassern, Bremssätteln, Lenkgetrieben und Lenkungspumpen.

BORG Automotive Newman, die umbenannte SBS Automotive, beliefert den Ersatzteilmarkt mit den Marken NK und Eurobrake, die sich in erster Linie auf Neuteile insbesondere im Bereich Bremsen und Fahrwerk konzentrieren und stellt so eine wertvolle Ergänzung des Portfolios dar.

Kasper Thomsen, CCO von BORG Automotive: „In den vergangenen Jahren ist SBS Automotive zu einem festen Bestandteil der BORG Automotive Familie geworden. Wir sind froh, diese Kollegen in unserem Team zu haben und freuen uns, dass sich diese Zugehörigkeit nun auch im Firmennamen widerspiegelt.“

Er fährt fort: „Wir sind ein noch attraktiverer Partner für unsere Aftermarket-Kunden geworden: Händler und Werkstätten können sich auf ein umfangreiches Angebot an Reman-Produkten höchster Qualität, auf eine breite Marktabdeckung, auf einen kundenorientierten Service und eine schnelle, zuverlässige Lieferung verlassen. Und sie können jetzt zusätzlich Newman-Ersatzteile beziehen. Das stärkt unsere gesamte Unternehmensgruppe.“

Bislang hatten Werkstätten und Händler, die eine Alternative zum serienmäßigen Klimakompressor für den Dacia Sandero und Sandero Stepway (1.0 TCe ab Modelljahr 2021) suchten, nur eine sehr begrenzte Auswahl. Das hat sich geändert: Jetzt können sie den Kompressor, der 300.000 zugelassene Fahrzeuge in Europa abdeckt, bei BORG Automotive Reman unter den Marken Elstock, DRI, Lucas und TMI bestellen.

Wie alle Klimakompressoren des Sortiments bietet der „Neuzugang“ eine Qualität, die dem Originalteil in nichts nachsteht, denn BORG Automotive Reman bringt mehr als 40 Jahre Erfahrung in der professionellen Wiederaufbereitung von Autoersatzteilen mit und hat auch seine Prozesse auf höchste Qualität ausgerichtet. So bereitet das Unternehmen beispielsweise ausschließlich Original-Klimakompressoren wieder auf. Sämtliche Produktionsstätten befinden sich in Europa. Und die Aufarbeitung selbst erfolgt in einem streng geregelten, sechsstufigen Prozess: Jeder Klimakompressor wird gründlich geprüft, zerlegt und gereinigt. Anschließend werden Klein- und Verschleißteile ausgetauscht, bevor der Kompressor wieder zusammengebaut und einer individuellen Funktionsprüfung nach Herstellervorgaben unterzogen wird.

Unterstützung für die Werkstatt

Um eine reibungslose Montage zu erleichtern, werden die meisten Klimakompressoren von BORG Automotive Reman bereits mit den passenden O-Ringen für die saug- und druckseitigen Anschlüsse geliefert, so dass der Mechaniker diese nicht erst ermitteln und nachbestellen muss. Jede Verpackung enthält zudem eine Einbauanleitung mit einem QR-Code, der zu einem Montagevideo mit wichtigen Tipps und Tricks rund um den fachgerechten Einbau führt.

Breites Sortiment zur optimalen Bevorratung

Insgesamt umfasst das Klimakompressor-Sortiment von BORG Automotive Reman mehr als 1.300 Teilenummern. Erklärtes Ziel ist es, als erster Anbieter auf dem Aftermarket wettbewerbsfähige Lösungen anzubieten. Außerdem strebt das Unternehmen eine nahezu vollständige Marktabdeckung an: Für 95 Prozent aller Fahrzeuge in Europa findet sich ein passender Klimakompressor im Portfolio. Die fünf beliebtesten Klimakompressoren des Anbieters decken gemeinsam mehr als 31 Millionen Fahrzeuge in Europa und Hunderte Fahrzeuganwendungen von Volkswagen-Audi, PSA, Renault, Opel, Fiat und anderen Marken ab.

Schnelle Lieferung dank effizienter Logistik

Nicht zuletzt sorgt eine effiziente Logistik mit einem Zentrallager und Versandzentrum in Polen sowie vielen Expresslagern in Europa dafür, dass bestellte Klimakompressoren schnell in der Werkstatt ankommen – auf Wunsch sogar über Nacht. Alle Kompressoren werden einbaufertig geliefert, zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung inklusive.

Aftermarket und Umwelt profitieren

Ein weiterer wichtiger Aspekt: Dank ihres guten Preis-Leistungs-Verhältnisses helfen die Klimakompressoren von BORG Automotive Reman der Werkstatt, optimale Servicequalität zu bieten und trotzdem rentabel zu arbeiten. Und schließlich profitiert die Umwelt. Laut einer Ökobilanz, die die Universität Linköping im vergangenen Jahr im Auftrag des Herstellers durchgeführt hat, spart die Wiederaufbereitung eines Klimakompressors durch BORG Automotive Reman im Vergleich zur Neuproduktion durchschnittlich 76 Prozent Treibhausgase, 72 Prozent Energie und 84 Prozent Rohmaterialien.

Bereits von 2021 auf 2022 hatte sich BORG Automotive in mehreren betrachteten Bewertungskriterien maßgeblich verbessern können. Ein Trend, der bei der Ermittlung des aktuellen Ratings anhielt und sich nicht zuletzt in der Position des Unternehmens im Vergleich zu anderen bewerteten Firmen widerspiegelt. Gehörte BORG Automotive 2022 noch zu den besten 43 Prozent, so schob man sich 2023 um ganze neun Prozentpunkte in Richtung oberes Drittel: Heute zählt man zu den besten 34 Prozent der teilnehmenden Firmen. Ein Erfolg, der umso erfreulicher ist, als sich die Bewertungskriterien von Ecovadis im vergangenen Jahr verschärft hatten. So wurden beispielsweise die Schwellenwerte und die Zulassungskriterien für Medaillen verschärft.

„Eine nachhaltige Unternehmensführung ist uns äußerst wichtig – schließlich stellen wir als Teil der Kreislaufwirtschaft besondere Ansprüche an unsere Arbeit“, so Sten Højland, Director of Compliance bei BORG Automotive. „Wir sind stolz, dass wir uns selbst unter Anwendung der neuen Bewertungskriterien wie in den Vorjahren wieder verbessern konnten und werden 2024 alles daransetzen, diesen Trend fortzuschreiben.“

Das Ziel ist anspruchsvoll, denn zum 1. Januar hat Ecovadis die Kriterien nochmals verschärft. So soll Bronze nur noch an Firmen vergeben werden, die zu den besten 35 Prozent der bewerteten Unternehmen gehören. Darüber hinaus müssen in allen vier Kategorien – Personalwesen, Umwelt, Ethik und verantwortungsvoller Einkauf – mindestens 30 Punkte erreicht werden. Es wird also nicht mehr möglich sein, ein schlechtes Ergebnis in einer Kategorie durch ein überragendes Resultat in einer anderen Kategorie auszugleichen. Und nicht zuletzt sollen selbst bei guten Zahlen keine Medaillen vergeben werden, falls im Bewertungszeitraum kritische Vorfälle beobachtet werden.

Sten Højland: „Wir begrüßen die strengeren Regeln sehr. Sie machen das Rating nochmals verlässlicher, transparenter und glaubwürdiger – Eigenschaften, die in unserer Branche unverzichtbar sind.“

Die BORG Automotive Group erzielte 2023 ein Umsatzwachstum von drei Prozent. Das Ergebnis vor Steuern belief sich auf 153 Millionen DKK (20,51 Millionen Euro) und fiel damit geringer aus als im Vorjahr.

BORG Automotive Reman bleibt die wichtigste Säule des Geschäfts: Der größte europäische Remanufacturer mit der internationalen Marke Lucas und den Eigenmarken Elstock, DRI und TMI brachte rund 470 neue Referenzen auf den Markt und verzeichnete in der zweiten Jahreshälfte ein starkes Nachfragewachstum nach seinen wiederaufbereiteten Produkten. Allein im 4. Quartal verkaufte das Unternehmen 29 Prozent mehr solche Ersatzteile als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

SBS Automotive mit seinen Marken NK Autoparts und Eurobrake hatte dagegen weiterhin mit dem Rückzug aus dem Russlandgeschäft zu kämpfen. Unter dem Dach der Gruppe ergänzt das Unternehmen das Sortiment von BORG Automotive um zahlreiche Produkte, darunter insbesondere nicht für die Wiederaufbereitung geeignete Ersatzteile für Bremsen und das Fahrwerk. Dank verstärkter vertrieblicher Anstrengungen in anderen europäischen Märkten befindet sich das Unternehmen jedoch auf dem besten Weg, den Ausstieg aus dem russischen Markt vollständig zu kompensieren. Infolgedessen erwartet die BORG Automotive Group für das Jahr 2024 einen Umsatzanstieg auf 1,9 bis 2,1 Milliarden DKK und einen Gewinn vor Steuern zwischen 170 und 200 Millionen DKK (22,79 und 26,81 Millionen Euro).

Umwelt, Soziales, Governance: ehrgeizige Ziele

Parallel zum Jahresbericht der Muttergesellschaft Schouw & Co. hat die BORG Automotive Group außerdem ihren fünften ESG-Bericht veröffentlicht. Er führt alle Maßnahmen auf, die das Unternehmen im vergangenen Jahr in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensführung ergriffen hat.

Im Bereich Umwelt hat es sich klare Ziele gesetzt: Bis 2030 sollen die Treibhausgasemissionen aus der eigenen Produktion um 30 Prozent sinken. Für das vergangene Jahr ergibt sich das folgende Bild: Die relativen Emissionen pro wiederaufbereitetem Produkt sind im Vergleich zum Referenzjahr 2020 um zehn Prozent zurückgegangen. Die Gesamtemissionen stiegen infolge deutlich höherer Produktionsmengen hingegen um 19 Prozent.

Ein weiterer Schwerpunkt der Aktivitäten im Jahr 2023 lag in der Durchführung vergleichender Ökobilanzen. Diese dokumentieren erstmals überhaupt die Auswirkungen der wiederaufgearbeiteten Produkte des Unternehmens auf das Klima und die natürlichen Ressourcen und stellen sie denen neu hergestellter Produkte gegenüber.

Darüber hinaus hat BORG Automotive im vergangenen Jahr an seinem Produktionsstandort in Lublin eine leistungsstarke Solarstromanlage installiert. Damit sind nun beide Niederlassungen in Polen mit Photovoltaik ausgestattet, was die Klimabilanz weiter verbessern dürfte. Nicht zuletzt hat BORG Automotive in Dänemark einen deutlich energieeffizienteren neuen Hauptsitz gebaut.

Soziales: deutlicher Rückgang der Arbeitsunfälle

Mit Hilfe von Präventionsmaßnahmen, Schulungen, Prozessverbesserungen und Automatisierung ist es der BORG Automotive Gruppe außerdem gelungen, die so genannte „Lost Time Injury Frequency Rate“ (LTIFR) um sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr zu senken. Die LTIFR definiert sich als Unfälle pro Million Arbeitsstunden. Im Jahr 2023 lag sie bei 11,2 gegenüber 12,1 im Jahr 2022. Bei der überwiegenden Mehrheit handelte es sich um kleinere Unfälle, die nicht zu längeren Arbeitsausfällen führten. Darüber hinaus hat die BORG Automotive Group die polnischen Standorte auf die Zertifizierung nach ISO 45001 vorbereitet. Damit sollen die Systeme und Prozesse, die für gute Arbeitsbedingungen sorgen und Risiken für Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz so weit wie möglich ausschließen, extern validiert werden.

Unternehmensführung: Verhaltenskodex weiterentwickelt

Auch im Bereich der Corporate Governance hat BORG Automotive konsequent daran gearbeitet, seine Position weiter zu verbessern. Nach dem starken Wachstum der Gruppe in den zurückliegenden Jahren konzentrierte sich das Unternehmen insbesondere auf die Erarbeitung eines gemeinsamen Verhaltenskodexes für die Mitarbeiter aller Unternehmen. Außerdem hat es einen Nachhaltigkeitsausschuss eingerichtet, um das Thema Nachhaltigkeit noch stärker im gesamten Konzern zu verankern. Und schließlich wurde am Aufbau des Berichtswesens gemäß der EU-Taxonomie für ökologisch nachhaltige Geschäftsaktivitäten gearbeitet und das E-Learning für die Mitarbeiterschulung zu Themen wie IT-Sicherheit, GDPR und Korruptionsbekämpfung systematisch weiterentwickelt.

„Wir sind sowohl wirtschaftlich als auch in Bezug auf unsere ESG-Ziele auf einem guten Weg und haben im Jahr 2023 viel erreicht", erklärt Kim Kruse Andersen, CEO der BORG Automotive Group. „Wir werden 2024 nicht von unserem strategischen Kurs abweichen und weiter daran arbeiten, ein noch verantwortungsvollerer und besserer Produzent und Arbeitgeber zu werden. Wir wissen, dass diese Veränderungen nicht von heute auf morgen erreicht werden können und dass es ein langer Weg ist. Aber es ist wichtig, dass wir ihn gehen.”

Mit seinem Geschäftsmodell stärkt BORG Automotive seit jeher die Kreislaufwirtschaft: In jedem Jahr schenkt der Wiederaufarbeiter mehr als zwei Millionen gebrauchten Autoersatzteilen ein zweites Produktleben, indem er sie in einen neuwertigen Zustand zurückversetzt und vor der Verschrottung bewahrt. So leistet die Firmengruppe einen wesentlichen Beitrag dazu, CO2-Emissionen, Rohstoffe und Energie zu sparen.

Mehr Nachhaltigkeit war auch eines der Ziele, die das Unternehmen mit dem Neubau am südwestlichen Stadtrand von Silkeborg verfolgte. „Unser altes und unser neues Gebäude sind nur zwölf Kilometer voneinander entfernt. Doch in puncto Gebäudetechnik und Ausstattung trennen sie Welten“, erklärt Sten Højland, Director of Compliance bei der BORG Automotive Group, der für das Neubauprojekt verantwortlich zeichnete.

Solarstrom für Gebäude und Heizung

So verfügt die neue Immobilie über eine zeitgemäße Dämmung sowie eine leistungsfähige Photovoltaikanlage, die Strom für den Betrieb des Gebäudes und mehrerer Wärmepumpen bereitstellt. „Wir sind zuversichtlich, dass wir den Energiebedarf für Gebäude, Heizung und Kühlanlage komplett aus eigener, regenerativer Erzeugung und damit klimaneutral abdecken können“, so Højland. Damit nicht genug, soll das Umfeld des Gebäudes in direkter Nachbarschaft zur Autobahn ebenfalls aufgewertet werden: BORG Automotive plant begrünte Außenanlagen mit hoher Aufenthaltsqualität.

Moderne Arbeitsplätze für hohe Produktivität

Mittelbar profitieren auch die Kunden des Unternehmens von dem Umzug: Moderne Arbeitsplätze, Meeting- und Präsentationsräume mit kurzen Wegen, ein motivierendes Umfeld sowie eine zeitgemäße Büroinfrastruktur bieten aktuell rund 90 Mitarbeitenden ideale Voraussetzungen für effizientes, schnelles und gemeinschaftliches Arbeiten. Und mit 2.700 Quadratmetern Fläche verfügt das Gebäude über ausreichende Reserven für das zukünftig zu erwartende Wachstum des Unternehmens.

Højland: „Mit unserer neuen Firmenzentrale legen wir den Grundstein für optimale Unternehmensprozesse und noch mehr Nachhaltigkeit – zum Wohle unserer Kunden und der Umwelt.“

Nach der jüngsten Erweiterung umfasst die Turbolader-Range von BORG Automotive 821 Artikelnummern. Die Fahrzeugabdeckung des Sortiments, das im Aftermarket unter den Marken Elstock, DRI, Lucas und TMI erhältlich ist, steigt um 13 Prozent auf 80 Prozent. Das Sortiment von BORG Automotive umfasst sowohl Wastegate-Turbolader als auch solche mit variabler Turbinengeometrie, die sowohl pneumatisch als auch elektrisch gesteuert werden.

Drei Schnelldreher mit großem Aftermarket-Potenzial

Von besonderem Interesse für Handel und Werkstatt sind drei Schnelldreher, die neu ins Programm aufgenommen wurden und großes Marktpotenzial bieten. So liefert BORG Automotive ab sofort einen Turbolader, den der Volkswagen-Konzern seit 2017 in viele 1.5-Liter TSi-Modelle einbaut. Er eignet sich für den Benziner sowie die Mild-Hybrid-Variante und deckt rund 60 Fahrzeuganwendungen bzw. 1,8 Millionen Autos in Europa ab – darunter Modelle wie den Audi A1, A3 und Q3, den Seat Leon, den Skoda Kodiaq und Octavia sowie den VW Golf, Passat und Tiguan.

Ebenfalls für neuere Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns hat BORG Automotive nun einen pneumatisch betätigten Turbolader mit linearem Positionssensor (LPS) im Programm. Er bietet Händlern und Werkstätten eine ideale Alternative für den Original-Turbolader in rund 3,3 Millionen Fahrzeugen in Europa. Er kommt in populären Modellen der Gruppe mit 2.0-Liter-Dieselmotor zum Einsatz: Mehr als 90 Fahrzeuganwendungen werden abgedeckt, vom Audi A3 über den Seat Leon und Skoda Octavia bis hin zum Volkswagen Golf.

Schließlich findet sich im Sortiment nun ein Turbo für das 1.2-Liter-Aggregat von PSA: Er passt in über 50 Fahrzeuganwendungen von Citroën, DS, Peugeot, Opel und Vauxhall mit 1.2 THP/PureTech Motor – darunter der Citroën C3 und C4 sowie der Peugeot 208, 308 und 3008 und der Opel Crossland. Die Fahrzeuge repräsentieren einen Fahrzeugbestand von 2,6 Millionen Autos in Europa.

Qualität und Leistung auf Augenhöhe mit OE

Für alle neuen Turbolader und für das gesamte Sortiment gilt: Jede Teilenummer garantiert höchste Passgenauigkeit und Leistung. Handel und Werkstätten erhalten Qualität auf dem Niveau neuer Originalteile. Der Grund: BORG Automotive bereitet ausschließlich gebrauchte Original-Turbolader wieder auf. Der Aufarbeitungsprozess erfolgt in einem hochspezialisierten spanischen Werk, das nach Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001:2015 sowie nach dem besonders anspruchsvollen Zuliefererstandard IAFT 16949 zertifiziert ist.

Im Rahmen eines komplexen Aufbereitungsprozesses demontiert und prüft BORG Automotive jeden einzelnen Turbolader. Das Team reinigt das Gehäuse von Öl- und Rußrückständen, poliert kleine Kratzer am Einlass und repariert Gewinde, die die Qualitätsprüfung nicht bestanden haben. Danach werden Klein- und Verschleißteile durch Ersatzteile renommierter Tier-1- und Tier-2-Lieferanten ersetzt. Abschließend durchläuft jeder Turbolader mehr als 30 Tests nach Herstellervorgaben.

Alle neuen Teilenummern und Angaben zur Fahrzeuganwendung sind bereits in TecDoc und in den elektronischen Katalogen von BORG Automotive zu finden. Die Lieferung erfolgt einbaufertig inklusive Einbaumaterial und mit zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung.

BORG Automotive bereitet gebrauchte Original-Bremssättel, AGR-Ventile, Anlasser, Lichtmaschinen, Turbolader, Klimakompressoren, Lenkgetriebe und Lenkungspumpen wieder auf und vertreibt sie unter den Marken Elstock, DRI, TMI und Lucas. Für all diese Produktgruppen hat der Remanufacturer durch die Universität Linköping vergleichende Ökobilanzen erstellen lassen und diese nach der Prüfung durch eine unabhängige Drittpartei veröffentlicht.

Die Zahlen sprechen für das Remanufacturing von BORG Automotive: Über alle acht Produktgruppen hinweg ergibt sich ein deutlich besserer durchschnittlicher ökologischer Fußabdruck in Bezug auf globale Erwärmung (-60%), Verbrauch natürlicher Ressourcen (-70%) und den Energiebedarf (-42%).

Wiederaufbereitete AGR-Ventile: 99,6% Rohstoffeinsparung

So ermittelten die Experten der Universität Linköping unter Einhaltung internationaler Forschungsstandards, dass die Wiederaufarbeitung etwa eines AGR-Ventils von BORG Automotive im Vergleich zur Neuherstellung über das gesamte Produktleben betrachtet den Energiebedarf um 46% senkt, den CO2eq-Ausstoß in die Atmosphäre um 57% verringert und den Bedarf an natürlichen Rohstoffen um 99,6% minimiert. Ähnliches gilt für wiederaufbereitete Anlasser: Hier werden 77% weniger CO2eq in die Atmosphäre ausgestoßen, während der Energiebedarf um 80% und der Verbrauch natürlicher Ressourcen im Vergleich zu neu hergestellten Anlassern sogar um 90% abnimmt.

Konkrete Zahlen: wichtig für Handel und Werkstatt

„Wir sind stolz darauf, dass wir unseren Kunden in Handel und Werkstatt als einer der ersten Anbieter verlässliche Zahlen zur Ökobilanz unserer Produkte liefern können“, sagt Line S. Meldgaard, Nachhaltigkeitsmanagerin bei BORG Automotive.

„Die Zahlen sind nicht auf andere Hersteller übertragbar“, so Meldgaard weiter. „Bei BORG Automotive arbeiten wir seit mehr als 40 Jahren mit einem zirkulären Geschäftsmodell und viele individuelle Faktoren fließen in die Ergebnisse ein – zum Beispiel die Weiterverwendungsquote der Ersatzteile, die Art und Weise, wie wir unsere Prozesse organisieren und die Frage, woher wir unsere Unterkomponenten beziehen oder wie effizient wir Energie nutzen.“

Mit den vorgelegten Zahlen belegt BORG Automotive nicht nur, dass die Wiederaufbereitung weniger Umweltbelastungen verursacht als die Neuproduktion. Das Unternehmen will die Resultate darüber hinaus nutzen, um sich stetig weiter zu verbessern. Die detaillierten Ökobilanzen sind unter dem folgenden Link abrufbereit:

https://borgautomotive-reman.com/…