Seit 2022 arbeiten ChargeX und die WMM AG zusammen mit dem gemeinsamen Ziel, Menschen an zahlreichen Standorten ein unkompliziert nutzbares und verlässlich verfügbares Ladeangebot bereitzustellen. Die langjährige Zusammenarbeit verdeutlicht, dass die WMM AG in der intelligenten, skalierbaren Technologie von ChargeX genau die Lösung gefunden hat, die zu ihren smarten, automatisierten Abläufen passt.

„Ein wesentlicher Vorteil der Ladepunkte von ChargeX liegt im zuverlässigen und sehr gut funktionierenden Service sowie in der technischen Unterstützung. Darüber hinaus zeichnen sich die Systeme durch ihre hohe Funktionalität und Flexibilität aus, insbesondere speziell für uns auch durch die Möglichkeit, die Ladepunkte problemlos in unser eigenes Buchungs- und Bezahlsystem unter wmm-energy.de zu integrieren und darüber zu betreiben.“ – so Anika Schönhaar, Divisionsleitung Energy der WMM AG.

Auch ChargeX sieht in der Zusammenarbeit ein starkes Signal für die Branche:
„Die WMM AG zeigt, wie Ladeinfrastruktur unkompliziert und effizient ins Gebäude integriert werden kann. Die zusätzlich bestellten Ladepunkte sind ein klares Bekenntnis zu smarter E-Mobilität und zur Stärke unseres modularen Systems“, sagt Tobias Scharfen, CEO von ChargeX.

Was das Ladesystem Aqueduct von ChargeX besonders macht

Das Aqueduct-System ist das optimale Ladesystem für den Einsatz in und an der Immobilie. Dank des integrierten Lastmanagements ist der Einsatz im Gebäude, welches naturgemäß über einen begrenzten Netzanschluss verfügt, optimal. Das Aqueduct Ladesystem verteilt den zur Verfügung stehenden Strom bedarfsgerecht an die Fahrzeuge von Bewohnern, Hotelgästen und Mitarbeitern.

• Modulare Erweiterbarkeit: Neue Ladepunkte lassen sich in Minuten hinzufügen ohne zusätzlichen Netzanschluss oder aufwendige Elektroinstallation.
• Intelligentes Lastmanagement: Das integrierte, softwarebasierte System verteilt die verfügbare Energie automatisch sequenziell auf alle angeschlossenen Fahrzeuge. So wird das bestehende Stromnetz optimal genutzt und teure Netzanschlusskosten werden vermieden.
• Plug-and-Play-Installation: Dank vorkonfigurierter Komponenten und eines einheitlichen Stecksystems ist das Aqueduct-System besonders schnell einsatzbereit und bietet einen entscheidenden Vorteil bei großflächigen Hotelanlagen.
• Digitale Integration: ChargeX ermöglicht die nahtlose Anbindung und Verwaltung – entweder über das kundeneigene Backend oder über die ChargeX-Plattform.

Warum ChargeX und die WMM AG so gut zusammenpassen

• Einfache Integration: Das modulare ChargeX-System lässt sich ohne großen Aufwand an verschiedensten Standorten, ob Immobilien, Firmenstandorten oder an Hotels installieren.
• Digitale Prozesse: Die intuitive Anwendung der Ladelösung fügt sich nahtlos in das digitale, automatisierte Betriebskonzept der WMM AG
• Skalierbarkeit: Ob Neubau oder bestehender Standort – die Ladeinfrastruktur kann flexibel erweitert werden.
• Gäste im Fokus: Für Reisende wird das Laden von E-Fahrzeugen so selbstverständlich und unkompliziert, wie der Check-in in die Hotels der WMM Hotels.

Über ChargeX
Die ChargeX GmbH entwickelt und produziert modulare Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und hat mehrere tausend Ladepunkte installiert. Kernprodukt ist das Aqueduct – ein patentiertes, intelligente Ladesystem, das viele Fahrzeuge sequenziell über einen Netzanschluss lädt und sich per Plug&Play auf bis zu zehn Ladepunkte erweitern lässt. ChargeX fokussiert Standorte mit längeren Parkzeiten (z. B. Arbeit, Hotel) und bietet Installation, Inbetriebnahme, Abrechnung und Support aus einer Hand. Mit ChargeX ESTATE adressiert das Unternehmen Asset Manager von Gewerbeimmobilien und übernimmt als Full-Service-Partner auch den laufenden Betrieb der Ladeinfrastruktur; Vermieter verantworten lediglich die Grundinstallation. Mehr unter www.chargex.de.

Über WMM AG
Die WMM AG ist eine Unternehmensgruppe mit Hauptsitz in Mindelheim, die in verschiedenen Branchen aktiv ist und an der Spitze eines zukunftsweisenden Unternehmensverbunds steht, der die Wohnungswirtschaft revolutioniert.

Mit 18 spezialisierten Divisionen und Tochtergesellschaften wird eine klare Mission verfolgt:

Bezahlbaren Wohnraum in patentierter Ziegel-Massivbauweise zu erschaffen, der Generationen überdauert und gleichzeitig attraktive Renditen verspricht.

www.wmm-ag.de

Über WMM Hotels
Die WMM Hotel Betriebs GmbH fungiert als Tochterunternehmen der WMM AG und betreibt ein wachsendes Netzwerk digital geführter Hotels in Deutschland. Mit Fokus auf smartes Design, effiziente Abläufe und hohen Gästekomfort setzt WMM Hotels auf digitale Prozesse – vom unkomplizierten Check-in bis zum komfortablen Aufenthalt vor Ort.

www.wmm-hotel.de

Die Immobilienwirtschaft steht im Zentrum der nachhaltigen Transformation. Gewerbeimmobilien sind nicht nur ein bedeutender Teil des urbanen Raums, sondern auch entscheidend für die Umsetzung der Mobilitätswende. Durch regulatorische Vorgaben wie das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) und die EU-Gebäuderichtlinie EPBD wird der Ausbau von Ladeinfrastruktur in Nichtwohngebäuden zunehmend verpflichtend. Eine moderne Ladeinfrastruktur steigert den Wert und die Attraktivität von Immobilien, erhöht die ESG-Konformität und sichert langfristig die Wettbewerbsfähigkeit am Markt. Die Bereitstellung intelligenter und skalierbarer Ladelösungen ist daher nicht nur eine technologische Notwendigkeit, sondern auch eine wirtschaftliche Chance.

Full Solution CPO: Rundum-sorglos-Lösung

ChargeX bringt mit seiner langjährigen Erfahrung im Bereich der Elektromobilität eine ganzheitliche Ladelösung für Gewerbeimmobilien auf den Markt. Von der Planung über die Installation bis hin zum Betrieb und der Abrechnung bietet ChargeX eine Komplettbetreuung für Immobilieneigentümer und Asset Manager. Herzstück der Lösung ist das Ladesystem Aqueduct, welches durch die Integration mit der eigenen Verwaltungs- und Abrechnungslösung maximale Effizienz und Komfort beim Laden von Elektrofahrzeugen bietet

Sale & Lease Back: Ladeinfrastruktur als Investment

Mit dem neuen Sale & Lease Back-Modell transformiert ChargeX Ladeinfrastruktur in eine lohnende und planbare Kapitalanlage:

• Eigentümer investieren in Ladeinfrastruktur von ChargeX.
• ChargeX least die Ladepunkte zurück und zahlt eine

feste, planbare Lease-Back-Quote.
ChargeX übernimmt den Betrieb und steht direkt mit den Mietern im Vertragsverhältnis.

Tobias Scharfen, Geschäftsführer von ChargeX, betont:
„Sale and Lease Back ist eine echte Win-Win-Situation für Immobilieneigentümer. Sie sichern sich eine planbare Rendite und reduzieren gleichzeitig operative Risiken. Mit ChargeX ESTATE bieten wir eine zukunftssichere und wirtschaftlich attraktive Lösung, die Elektromobilität vorantreibt und Immobilien aufwertet.” 

Die Vorteile auf einen Blick:
ChargeX ESTATE bietet Gewerbeimmobilienbesitzern durch feste Leasingraten einen planbaren Cashflow und somit eine kalkulierbare Einnahmequelle. Da ChargeX als Betreiber agiert und den direkten Mieterstrombezug sicherstellt, entsteht kein Risiko der gewerblichen Infizierung. Zudem ist ChargeX ESTATE GEIG- und EPBD-konform und erfüllt somit alle regulatorischen Anforderungen für nachhaltige Immobilien. Dies führt zu besseren Gebäudezertifizierungen, was die ESG-Bewertung und Attraktivität für Investoren steigert. Letztendlich entsteht ein Wettbewerbsvorteil durch eine erhöhte Standortattraktivität und gesteigerte Mieterzufriedenheit.Mit ChargeX ESTATE wird Ladeinfrastruktur für Gewerbeimmobilien nicht nur zur nachhaltigen Mobilitätslösung, sondern auch zu einem wirtschaftlich attraktiven und planbaren Asset.

Sale & Lease-Back: Ladeinfrastruktur – Investition mit planbarer Rendite und reduziertem Risiko

In einem Marktumfeld, das zunehmend von Nachhaltigkeitsanforderungen und der Notwendigkeit zur Modernisierung von Immobilienbeständen geprägt ist, bietet ChargeX ESTATE eine überzeugende Antwort. Das Sale & Lease-Back-Modell funktioniert wie folgt:

1. Investition: Immobilieneigentümer investieren in die Installation der hochmodernen, skalierbaren Ladeinfrastruktur "Aqueduct" von ChargeX.

2. Lease-Back: ChargeX least die installierte Ladeinfrastruktur zurück und zahlt dem Eigentümer eine feste, vertraglich vereinbarte Lease-Back-Quote. Diese Quote stellt eine planbare und attraktive Rendite auf das eingesetzte Kapital dar.

3. Betrieb Mieterstrom: ChargeX übernimmt als "Full Solution CPO" (Charging Point Operator) den vollständigen Betrieb, die Wartung, die Abrechnung und das Management der Ladeinfrastruktur. ChargeX tritt direkt mit den Mietern in ein Vertragsverhältnis, wodurch keine gewerbliche Infizierung für den Eigentümer entsteht.

Tobias Scharfen, Geschäftsführer von ChargeX

"Unser Sale & Lease-Back-Modell für Ladeinfrastruktur ist eine Win-Win-Situation. Immobilieneigentümer sichern sich eine attraktive, risikoarme Rendite, optimieren ihre ESG-Performance und positionieren ihre Assets zukunftssicher. Gleichzeitig leisten sie einen wichtigen Beitrag zur Förderung der Elektromobilität."

Kernvorteile für Finanzinvestoren und Asset Manager:

Stabiler Cashflow: Die festen Lease-Back-Raten generieren einen vorhersehbaren, langfristigen Cashflow, der die Attraktivität des Immobilieninvestments erhöht.

Risikominimierung: Durch die Auslagerung des Betriebs an ChargeX werden operative Risiken und der Verwaltungsaufwand für den Eigentümer erheblich reduziert.

ESG-Konformität und Wertsteigerung: ChargeX ESTATE erfüllt die Anforderungen des GEIG und der EPBD. Dies führt zu verbesserten Gebäudezertifizierungen, was sich positiv auf die ESG-Bewertung, die Fremdkapital Konditionen und den Gesamtwert der Immobilie auswirkt.

Wettbewerbsvorteil & Mieterbindung: Eine moderne Ladeinfrastruktur ist ein entscheidendes Differenzierungsmerkmal im Wettbewerb um hochwertige Mieter und trägt zur langfristigen Mieterbindung bei.

Keine gewerbliche Infizierung: Da ChargeX direkt mit den Mietern in Kontakt steht, entsteht keine gewerbliche Infizierung

Nach der mehrmonatigen Migration der bereits bestehenden und installierten Ladepunkte der mehr als 700 Unternehmenskunden mit über 5.000 Ladepunkten, sind nun alle Ladepunkte mit dem SAP E-Mobility Backend verbunden. Der erste Schritt für die Migration erfolgte bereits im Jahr 2022, als das Ladesystem Aqueduct durch SAP für die SAP E-Mobility Backend zertifiziert wurde. Diese Hardware-Software Zertifizierung stellt eine reibungslose Kommunikation und Funktionsweise zwischen Ladepunkt und Backend sicher. Kommunikation und Datenaustausch erfolgt nun vollständig mit und über das SAP E-Mobility Backend. Die Benutzeroberfläche bleibt für den Endkunden weiterhin das Drop Power Sharing Dashboard sowie die App, angebunden über die offene SAP E-Mobility Platform Architektur. Somit bleiben die etablierten Funktionalitäten zur Abrechnung und das innovative Konzept des bedarfsgerechten Lademanagement unverändert erhalten.

Ein wesentlicher Vorteil, der sich zukünftig für ChargeX ergibt, ist die Integration und Nutzung des SAP Ökosystems rund um die SAP E-Mobility Lösung. Als SAP Standardprodukt ermöglicht die Lösung eine reibungslose Integration in weitere bestehende SAP Lösungen und steuert und vereinfacht dadurch Prozesse beispielsweise für Abrechnung (Reisekosten, etc.), Kostenmanagement oder Analysen und macht sie transparent. Dank dieser Integrationsmöglichkeiten der SAP-Plattform und den geplanten KI Erweiterungen, laut Lukas Bobinger, Head of Digital Services bei ChargeX, eröffnen sich zukünftig weitere umfassende E-Mobility Anwendungsfälle für unsere Kunden.

"SAP E-Mobility revolutioniert den Bereich der Unternehmens-E-Mobility, indem es eine sichere und skalierbare Plattform zur Verwaltung von Ladeinfrastruktur bereitstellt. Diese ermöglicht es E-Mobility Service Providern, wie ChargeX, Ladeinfrastruktur rechtssicher zu betreiben und nahtlos in bestehende Geschäftsprozesse und Wertschöpfungsketten ihrer Kunden zu integrieren." – Ulrich Scholl, VP E-Mobility bei SAP”

„Wir haben mit ChargeX einen hochprofessionellen Partner im Bereich der E-Ladeinfrastruktur gefunden, der die Bedarfe der Branche aus unserer Sicht sehr gut versteht und praktikable Lösungen anbietet“, meint Isabella Hren, Geschäftsführerin der Bayern Tourist GmbH (BTG) welche als 100% Tochter des Verbandes mit der Organisation der Branchenpartner für den DEHOGA Bayern betraut ist.

“Für uns bietet die Partnerschaft mit dem DEHOGA Bayern die optimale Gelegenheit, unsere Lösung den knapp 12.000 Mitgliedern des Verbandes in Bayern vorzustellen und das Prinzip der Mehrfachsteckdose einfach zu erklären. Dank des modularen Aufbaus mit nur einem Startmodul und der Option, auf bis zu 10 Ladepunkte auszubauen, bleibt ein Nutzer stets flexibel, spart Geld und kann bedarfsgerecht erweitern,” erklärt Lukas Bobinger, Head of Digital Services bei ChargeX.

Die Frage nach E-Lademöglichkeiten spielt in der Hotellerie eine immer wichtigere Rolle, was eine Umfrage von ChargeX zusammen mit Dynata im Dezember 2023 ergab. Es wurden dabei über 500 E-Auto-Fahrer zu ihren persönlichen Einstellungen, ihrem Ladeverhalten und ihren Wünschen rund um E-Mobilität befragt. 71 Prozent geben Umweltgründe als Hauptmotivation an, weshalb fehlende Lademöglichkeiten auf Reisen ein großes Problem für viele Befragte darstellen – 47 Prozent schließen solche Hotels von vornherein aus. 

Tobias Wagner zieht sich auf eigenen Wunsch aus seiner bisherigen Management Rolle zurück, bleibt aber Gesellschafter und Teil des Beirats von ChargeX. Zudem übernimmt er Strategie- und Innovationsprojekte. “Jeder Gründer muss sich in der Skalierungs- bzw. Wachstumsphase fragen, ob er noch die optimale Person für die anstehenden Herausforderungen ist. Die Neuausrichtung im Management ist für mich der notwendige Schritt, um ChargeX bestens für die nächste Stufe vorzubereiten. Ich schätze Tobias Scharfen als Mensch und Experte gleichermaßen und habe großes Vertrauen in ihn. Seine Persönlichkeit passt zu uns, er ist zweifellos der Richtige”, erklärt Tobias Wagner. 

Tobias Scharfen gilt als stark vernetzter Experte im Bereich der E-Mobilität. Als CSO bei has.to.be, dem einstigen Marktführer der Charge Point Management Systeme, erzeugte er ein überdurchschnittliches Wachstum durch die Etablierung von passenden Vertriebsstrukturen. Das Startup schaffte 2021 den bis heute größten Exit der österreichischen Startup-Geschichte und wurde für 250 Millionen Euro an das US-Unternehmen ChargePoint verkauft. Nach der Übergabephase an die neuen amerikanischen Kollegen gründete Scharfen die forward concept GmbH, eine Beratungsfirma mit Fokus auf Startups der E-Mobilitäts- und Energiebranche. Im Zuge dessen etablierte er gemeinsam mit der BayWa Mobility Solutions die “charging night”, eine der zentralen Netzwerkveranstaltungen der E-Mobilitäts- Branche. 

Tobias Scharfen ist überzeugt vom Unternehmen und seinem Produkt: “Das Aqueduct Ladesystem ist hinsichtlich der niedrigen benötigten Anschlusskapazität im Gebäude, der geringen Komplexität in der Bedienung und den unvergleichbar geringen Installationskosten einzigartig für die Elektrifizierung aller Parkplätze aufgestellt.”

“Die ChargeX-Gründer, das hochmotivierte Experten-Team und ich werden die hervorragend gefundete Firma in der aktuellen ruhigen Phase für den EV Hockeystick geeignet aufstellen. Ein Teil dessen wird die Stärkung des Partnervertriebs sein,” erklärt der neue CEO.

Die Deutschen fahren elektrisch aus Überzeugung und zeichnen sich durch ein hohes Umweltbewusstsein aus – hier können Arbeitgeber mit Benefits punkten. ChargeX hat in einer Studie mit dem Marktforschungsinstitut Dynata über 500 E-Auto-Fahrer zu ihren persönlichen Einstellungen, ihren Wünschen und ihrem Ladeverhalten rund um E-Mobilität befragt. Interessant: Nur jeder Zehnte fährt einen rein elektrischen Firmenwagen, alle anderen haben sich privat ein E-Auto angeschafft. Für die Mehrheit ist das kostenlose Laden am Arbeitsplatz der spannendste Mitarbeitervorteil – gefolgt von einer E-Tankkarte bis 50 Euro pro Monat. Nur 15 Prozent legen mehr Wert auf die Bereitstellung eines E-Autos als Firmenfahrzeug. Weniger spannend sind Mitarbeitervorteile wie steuerfreies Jobticket oder Bahncard.

90 Prozent fahren das E-Auto privat – über die Hälfte der Umwelt zuliebe

Die Mehrheit der deutschen E-Auto-Fahrer ist männlich, zwischen 26 und 40 Jahre alt und wohnt in einer Stadt mit über 20.000 Einwohner. Über 90 Prozent der Befragten fahren das E-Auto privat, während sich 51 Prozent für ein Fahrzeug mit 201 bis 400 und 22 Prozent für ein E-Auto mit über 400 Kilometer Reichweite entschieden haben. 33 Prozent verdienen zwischen 3.000 und 4.999 Euro und 28 Prozent über 5.000 Euro brutto im Monat. Über die Hälfte gibt an, dass sie sich ihr E-Auto der Umwelt zuliebe angeschafft hat – Männer und Frauen gleichermaßen. Nur 15 Prozent haben sich aufgrund der staatlichen Förderung und 17 Prozent aufgrund der steuerlichen Vorteile für ein E-Auto entschieden. 54 Prozent haben ausschließlich Elektrofahrzeuge im Haushalt, 22 Prozent fahren zusätzlich Verbrenner und 21 Prozent setzen auf alternative Antriebsformen wie zum Beispiel Hybrid.

Über die Studie

ChargeX hat im Dezember 2023 zusammen mit dem unabhängigen Marktforschungsinstitut Dynata 505 Personen, die in Deutschland leben und ein reines E-Auto fahren, zu ihren persönlichen Einstellungen, Erfahrungen und Verhaltensweisen befragt. Es wurden alle Geschlechter zwischen 18 und 65+ Jahren miteinbezogen, zudem sind alle Einkommensschichten berücksichtigt.

• Finanzierung ermöglicht den weiteren Roll-out des Ladesystems “Aqueduct” und der “Drop Power Sharing” App für zukunftsweisendes Laden von Elektroautos
• 500 Kunden mit mehr als 3.500 installierten Modulen nutzen heute schon ChargeX
• Ausbau des Vertriebsnetzes um Unternehmen, gewerbliche Vermieter und Hotels gezielt zu bedienen

ChargeX, mit seiner zukunftsweisenden Ladelösung für Elektroautos, wird die Ladeinfrastruktur für mittelständische Unternehmen revolutionieren. Das Start-up erhält dafür nach einer erfolgreich abgeschlossenen Serie-B-Finanzierungsrunde 11,5 Millionen Euro. Die Runde wird von UVC Partners angeführt, weitere Investoren sind Bayern Kapital mit dem Wachstumsfonds Bayern 2, Ponooc und Verve Ventures. Auch die Bestandsinvestoren Energie 360° und BonVenture beteiligten sich erneut. 

Das Münchner Unternehmen plant, den steigenden Bedarf nach intelligenten Ladelösungen angesichts des Fachkräftemangels und den Engpässen in den städtischen Stromnetzen zu meistern. Eine Studie der Nationalen Leitstelle zum bundesweiten Bedarf von Ladeinfrastrukturen prognostiziert, dass bis 2030 etwa 14,8 Millionen E-Fahrzeuge und Plug-In-Hybride in Deutschland zugelassen sein werden und sich daraus bei den Ladepunkten ein Bedarfsanstieg zwischen 76 und 88 Prozent ergeben wird. Genau hier bietet ChargeX mit seinem modularen Plug-and-Play-Komplettsystem eine sehr einfache und weltweit einmalige Lösung an. Weitere Module können mühelos angeschlossen werden. Somit kann die Ladeinfrastruktur bei Bedarf ähnlich wie eine Mehrfachsteckdose erweitert werden. ChargeX schafft es auf diese Weise den Installationsaufwand und damit auch die Installationskosten um über 50  Prozent zu reduzieren. 

Bereits heute setzen über 500 Unternehmen mit mehreren tausend Lademodulen auf die Ladeprodukte von ChargeX. Durch die Wachstumsfinanzierung plant das Unternehmen seine patentierten Technologien wie das Ladesystem “Aqueduct” weiterzuentwickeln, die Expansion in weitere europäische Märkte zu beschleunigen und sein Angebot an digitalen Dienstleistungen auszubauen. Im Mittelpunkt steht die Optimierung des Ladesystems, um eine Installation ohne Installationsfachkraft zu ermöglichen. Zudem soll bi-direktionales Laden mit lokalen Stromanschluss durch die Nutzung der Fahrzeugbatterien weiterentwickelt werden. 

"Wir sind begeistert, dass wir nun mit einem erweiterten Investorenkreis, der unsere Ziele und Werte teilt, zusammenarbeiten können. Mit den neuen Gesellschaftern sind wir in einer starken Position, um unsere Vision zu erfüllen und die Ladeinfrastruktur der Zukunft zu gestalten", sagt Tobias Wagner, CEO und Mitgründer von ChargeX. 

"Im Mittelstand und bei gewerblichen Mietparteien haben wir einen großen Bedarf nach unseren innovativen und einfach zu installierenden Ladelösungen festgestellt. Dabei ist es uns wichtig, für Kunden und Kundinnen immer weiter Komplexität zu minimieren und unsere Produkte weiterzuentwickeln. Mit unserem neuen Fastlane Installationsservice beispielsweise, können Unternehmen ein Angebot über die Gesamtkosten ihrer Ladeinfrastruktur innerhalb eines einzigen Tages erhalten", sagt Michael Masnitza, COO und Mitgründer von ChargeX. 

“ChargeX löst das größte Problem der Energiewende – zu wenig Fachkräfte für den schnellen und flächendeckenden Ausbau. Die Lösungen von ChargeX sind intelligent und gleichsam so simpel, dass auch nicht ausgebildete Anwender und Anwenderinnen sie schnell installieren können”, sagt Johannes von Borries, Managing Partner von UVC Partners.  

“Wir sind zudem begeistert, dass ChargeX mit Angeboten wie der Power Sharing App, den Nutzer und die Nutzerin ins Zentrum stellt. Sie beinhaltet alle administrativen Funktionen, um die Organisation von Aqueduct-Ladesystemen zu ermöglichen. Wir sind uns sicher, dass in den nächsten Jahren kein Unternehmen an ChargeX vorbeikommt, um Mitarbeitern eine Lademöglichkeit zu bieten”, sagt Dr. Daniel Reese, Investment Manager bei UVC Partners.  

Über die Investoren:

UVC Partners ist eine führende Early-Stage-Venture-Capital-Gesellschaft mit Sitz in München und Berlin, die in europäische Start-ups in den Bereichen Deep Tech, Climate Tech, Hard- und Software sowie Mobiliy investiert, und zwar von der Pre-Seed- bis zur Serie A. Mehr unter: www.uvcpartners.com

Bayern Kapital ist die Venture-/Growth-Capital-Gesellschaft des Freistaats Bayern. Sie verwaltet spezialisierte Beteiligungsfonds mit einem Volumen von rund 700 Mio. Euro und begleitet innovative High-Tech-Unternehmen über verschiedene Wachstumsphasen mit Beteiligungskapital in Höhe von 0,25 bis 25 Mio. Euro. Seit der Gründung 1995 hat die 100-prozentige Tochtergesellschaft der LfA Förderbank Bayern bislang in rund 300 Start-ups und Scale-ups aus Branchen wie Life Sciences, Software & IT sowie Umwelttechnologie investiert. Mehr unter: www.bayernkapital.de

Ponooc Ponooc ist ein Venture Capital Fonds mit Sitz in den Niederlanden, der sich auf Mobilität und nachhaltige Energie in Europa fokussiert. Mehr unter: www.ponooc.vc

Verve Ventures ist ein Schweizer Venture-Capital-Unternehmen, das innovative Startups mit hohem Wachstumspotenzial in den Bereichen Technologie, Gesundheit und Nachhaltigkeit unterstützt. Mehr unter: www.verve.vc

Der Smart Energy Innovationsfonds ist der Corporate Venture Capital Fonds von Energie 360°. Er unterstützt Start-ups in den Bereichen Cleantech, Energie, Smart Cities und Mobilität sich rasch am Markt zu etablieren und nachhaltig zu wachsen. Energie 360° ist eine Zürcher Energie- und Mobilitätsdienstleisterin und macht nachhaltige Energie in der ganzen Schweiz nutzbar. Sie gehört zu 96% der Stadt Zürich. Energie 360° leistet Tag für Tag einen Beitrag zur Umsetzung des Netto-Null-Ziels. Mehr unter: www.energie360.ch/…

BonVenture wurde 2003 gegründet, um mit Social Venture Capital Impact Unternehmen:innen zu unterstützen, die einen sozialen oder ökologischen Geschäftszweck haben und damit einen messbaren Social Impact erbringen. BonVenture hat als erste diesen Ansatz im deutschsprachigen Raum aufgegriffen und ist europaweit der erste bei der BAFIN registrierte europäische Sozialfonds (EuSEF). Mehr unter: www.bonventure.de

JobWallbox ermöglicht kostenfreien Aufbau von Ladeinfrastruktur für Unternehmen

Mitarbeiter bezahlen für Lademöglichkeit am Arbeitsplatz

Attraktive Steuervorteile und moderner Benefit zur Erhöhung der Mitarbeiterbindung

Viele Fahrer eines Elektroautos haben nicht die Möglichkeit Zuhause aufzuladen. Umso wichtiger ist eine Lademöglichkeit am Arbeitsplatz. Das Münchner E-Mobility Unternehmen ChargeX stellt mit der JobWallbox ein innovatives Finanzierungskonzept vor, um den Aufbau von Ladeinfrastruktur am Arbeitsplatz zu unterstützen. Mit der JobWallbox kann ein Mitarbeiter sein Elektroauto während der Arbeitszeit bequem nebenbei aufladen. Der Ladepunkt wird dem Mitarbeiter vom Arbeitgeber überlassen, die Finanzierung erfolgt jedoch durch den Mitarbeiter selbst. Durch diese einfache Maßnahme werden Arbeitgeber attraktiver und erhöhen ihre Mitarbeiterbindung.

Mit der JobWallbox kann jedes Unternehmen eine Lademöglichkeit für seine Beschäftigten anbieten, ohne dabei hohe Investitionen tätigen zu müssen.

Tobias Wagner, Co-Founder & CEO von ChargeX

Das Konzept hat sich bereits im Dienstrad-Leasing etabliert und wird nun von ChargeX erfolgreich auf die Nutzung von Ladeinfrastruktur übertragen. Die JobWallbox wird bei ChargeX für 36 Monate gemietet und dem Mitarbeiter im Rahmen eines Überlassungsvertrags zur Verfügung gestellt. Das Unternehmen kann dabei individuell festlegen, ob die Ladeinfrastruktur für den Mitarbeiter kostenfrei zur Verfügung gestellt wird oder ob sich der Arbeitgeber an den Kosten beteiligt. Die gleiche Wahlmöglichkeit gibt es auch bei der Abrechnung des Ladestroms: Kostenfrei, gegen eine monatliche Pauschale oder mit einer kWh-genauen Abrechnung. Sowohl die Überlassung einer Wallbox, als auch das kostenfreie Angebot von Ladestrom am Arbeitsplatz ist steuerfrei und gilt nicht als geldwerter Vorteil. Die JobWallbox wird einfach an ein bestehendes ChargeX Ladesystem Plug&Play angeschlossen.

Über ChargeX

ChargeX mit Sitz in München wurde 2018 gegründet und hat mit Aqueduct ein einfaches System zum Laden vieler Elektroautos an einem Ort entwickelt. Die Ladelösung benötigt nur einen Stromanschluss und kann flexibel erweitert werden. Das Unternehmen verfolgt die Vision des Snack Charging: E-Autos dann laden, wenn sie nicht benötigt werden. Mit dem ChargeX Aqueduct Ladesystem können viele Ladepunkte ohne Komplexität aufgebaut und netzdienlich betrieben werden.