• Rekordumsatz im Septemberquartal mit einem Gewinnwachstum von über 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr
• Erwarten Sie für das Gesamtjahr ein bereinigtes Umsatzwachstum von 20 Prozent gegenüber 2022 bei einer zweistelligen operativen Marge
• Prognose für das Gesamtjahr einen bereinigten Gewinn je Aktie von 6,00 bis 6,25 US-Dollar und einen freien Cashflow von 2 Milliarden US-Dollar
• Bilanz entwickelt sich in Richtung Investment-Grade-Kennzahlen mit Anhebung des S&P-Ratings auf BB+

Delta Air Lines (NYSE: DAL) gab heute die Finanzergebnisse für das Septemberquartal bekannt und gab einen Ausblick für das Dezemberquartal 2023. Die Highlights des September-Quartals, einschließlich der GAAP- und bereinigten Kennzahlen, befinden sich auf Seite fünf und sind hier eingearbeitet.

"Dank der hervorragenden Arbeit unseres gesamten Teams hat Delta im Septemberquartal einen Rekordumsatz und eine zweistellige operative Marge erzielt. Unsere operative Zuverlässigkeit wird dank unserer Mitarbeiter weiter gestärkt, und ich freue mich, ihre herausragenden Bemühungen mit über 1 Milliarde US-Dollar seit Jahresbeginn für die Gewinnbeteiligung zu würdigen", sagte Ed Bastian, Chief Executive Officer von Delta.

"Delta zeichnet sich weiterhin als vertrauenswürdige Verbrauchermarke aus, die einladende, fürsorgliche und gehobene Dienstleistungen von den besten Mitarbeitern der Branche bietet. Unsere differenzierte Position unterstützt unsere Erwartungen eines Umsatzwachstums von 20 Prozent gegenüber 2022 und eines Vorsteuergewinns von über 5 Milliarden US-Dollar, was einer Verdoppelung des Vorjahresergebnisses entspricht."

GAAP-FINANZERGEBNISSE FÜR DAS SEPTEMBERQUARTAL 2023

• Operativer Umsatz von 15,5 Milliarden US-Dollar
• Operatives Ergebnis von 2,0 Milliarden US-Dollar bei einer operativen Marge von 12,8 Prozent
• Vorsteuergewinn von 1,5 Milliarden US-Dollar bei einer Vorsteuermarge von 9,8 Prozent
• Gewinn je Aktie von 1,72 USD
• Operativer Cashflow von 1,1 Milliarden US-Dollar
• Zahlungen für Schulden und Finanzierungsleasingverpflichtungen in Höhe von 724 Millionen US-Dollar
• Gesamtverbindlichkeiten aus Schulden und Finanzierungsleasing in Höhe von 19,5 Milliarden US-Dollar zum Quartalsende

BEREINIGTE FINANZERGEBNISSE FÜR DAS SEPTEMBERQUARTAL 2023

• Operativer Umsatz von 14,6 Milliarden US-Dollar, 13 Prozent mehr als im Septemberquartal 2022
• Operatives Ergebnis von 2,0 Milliarden US-Dollar bei einer operativen Marge von 13,5 Prozent
• Vorsteuergewinn von 1,7 Milliarden US-Dollar bei einer Vorsteuermarge von 11,8 Prozent
• Gewinn je Aktie von 2,03 USD
• Operativer Cashflow von 1,1 Milliarden US-Dollar
• Bereinigte Nettoverschuldung von 20,2 Milliarden US-Dollar zum Quartalsende

Additional metrics for financial modeling can be found in the Supplemental Information section under Quarterly Results on ir.delta.com.

DOWNLOAD (PDF) | Delta Air Lines announces September quarter 2023 financial results

„Die Wiederaufnahme unserer Nonstop-Verbindung von Berlin nach New York und der Wiederaufbau unseres Deutschland-USA-Netzes war eine Priorität für Delta", so Nicolas Ferri, Deltas Vice President Europe, Middle East, Africa and India. „Wir sehen eine positive Nachfrage bei all unseren deutschen Flügen, sowohl von Geschäfts- als auch von Privatreisenden – deshalb haben wir unseren Flugplan zwischen Deutschland und den USA seit letztem Sommer um 40 % erweitert."

Deltas Drehkreuz New York-JFK ist ein Tor zu Nordamerika, und Kunden profitieren von Deltas umfassendem Netzwerk mit mehr als 65 Anschlüssen in den USA. Mit bequemen One-Stop-Verbindungen lassen sich viele beliebte Städte wie New Orleans, San Francisco, Washington oder Miami entdecken.

„Wir freuen uns, zum ersten Mal von Berlin-Brandenburg aus zu fliegen und an unser Terminal 4 am JFK anzubinden, wo das jüngste Kapitel unseres milliardenschweren Investitionsprogramms zehn neue Gates mit modernen und geräumigen Sitzbereichen und der neuesten Technologie für einfaches Einchecken und Gepäckabgabe gebracht hat“, so Ferri weiter. 

Auf der Strecke BER-JFK setzt Delta hauptsächlich seine neugestalteten Boeing 767-300 ein, die drei Kabinenvarianten bieten: Delta One, Delta Comfort+ und die Main Cabin. Kunden, die in Delta One fliegen, können sich in einem Flat Bed ausstrecken und erhalten Premium-Annehmlichkeiten wie handgefertigte Someone Somewhere Amenity Kits, Plüschbettwäsche aus recycelten Materialien, mehr Getränkeoptionen vor dem Abflug, neue Cocktail-Häppchen, ein vom Chefkoch zusammengestelltes Drei-Gänge-Menü und Desserts wie einen Eisbecher zum Selbstzusammenstellen.

In jeder Kabine gibt es Bildschirme mit unzähligen Stunden Premium-Entertainment von Delta Studio, Lade-Anschlüsse an den Sitzen, High-Speed-WLAN (kostenpflichtig, kostenloses WLAN ab Ende 2024) und kostenloses mobiles Messaging über iMessage, WhatsApp und Facebook Messenger.

Mehr Routen und mehr Auswahl

Delta fliegt nun fünf deutsche Städte von den USA aus an: täglich von Düsseldorf, Frankfurt, München und Stuttgart nach Atlanta, von Frankfurt und München nach Detroit sowie von Frankfurt und jetzt auch von Berlin nach New York-JFK. Nicht nur Reisende aus Deutschland werden von mehr Nonstop-Flügen in die Vereinigten Staaten profitieren. Der Sommerflugplan von Delta ist auch eine gute Nachricht für die deutsche Wirtschaft. Die USA und Deutschland sind wichtige Handelspartner. Deutschland hat in diesem Jahr bereits Waren und Dienstleistungen im Wert von fast 40 Milliarden US-Dollar in die USA exportiert.*

Darüber hinaus bietet Deltas erweiterter Flugplan mehr Möglichkeiten für amerikanische Touristen, historische Stätten, beeindruckende Naturlandschaften sowie ikonische Städte zu besuchen. In den Sommermonaten wird Delta jede Woche mehr als 11.000 Touristen befördern.

*Quelle: United States Census Bureau

• Generated double-digit operating margin in December quarter with EPS ahead of guidance
• Expect March quarter revenue to accelerate further relative to 2019
• Reiterating outlook for significant earnings and cash flow growth in 2023, including EPS of $5 – $6 and free cash flow of more than $2 billion

Delta Air Lines (NYSE:DAL) today reported financial results for the December quarter and full year 2022 and provided its outlook for the March quarter 2023. Highlights of the December quarter and full year 2022 results, including both GAAP and adjusted metrics, are on page five of the full release and are incorporated here.

"Delta people rose to the challenges of 2022, delivering industry-leading operational reliability and financial performance, and I’m looking forward to recognizing their achievements with over $500 million in profit sharing payments next month," said Ed Bastian, Delta’s chief executive officer.  "As we move into 2023, the industry backdrop for air travel remains favorable, and Delta is well positioned to deliver significant earnings and free cash flow growth. We expect to grow 2023 revenue by 15-20% and improve unit costs year-over-year, supporting a full-year outlook for earnings of $5 to $6 per share and keeping us on track to achieve more than $7 of earnings per share in 2024."

DECEMBER QUARTER 2022 GAAP FINANCIAL RESULTS

• Operating revenue of $13.4 billion
• Operating income of $1.5 billion with an operating margin of 10.9%
• Pre-tax income of $1.1 billion with a pre-tax margin of 8.3%
• Earnings per share of $1.29
• Operating cash flow of $1.2 billion
• Payments on debt and finance lease obligations of $285 million

DECEMBER QUARTER 2022 ADJUSTED FINANCIAL RESULTS

• Operating revenue of $12.3 billion, 8% higher than the December quarter 2019
• Operating income of $1.4 billion with an operating margin of 11.6%
• Pre-tax income of $1.2 billion with a pre-tax margin of 10.1%
• Earnings per share of $1.48
• Operating cash flow of $1.2 billion

FULL YEAR 2022 GAAP FINANCIAL RESULTS 

• Operating revenue of $50.6 billion
• Operating income of $3.7 billion with an operating margin of 7.2%
• Pre-tax income of $1.9 billion with a pre-tax margin of 3.8%
• Earnings per share of $2.06
• Operating cash flow of $6.4 billion
• Payments on debt and finance lease obligations of $4.5 billion
• Total debt and finance lease obligations of $23.0 billion at year end

FULL YEAR 2022 ADJUSTED FINANCIAL RESULTS 

• Operating revenue of $45.6 billion, 2% lower than the full year 2019
• Operating income of $3.6 billion with an operating margin of 7.8%
• Pre-tax income of $2.7 billion with a pre-tax margin of 5.9%
• Earnings per share of $3.20
• Operating cash flow of $6.2 billion
• Free cash flow of $244 million
• $9.4 billion in liquidity* and adjusted net debt of $22.3 billion at year end

*Includes cash and cash equivalents, short-term investments and undrawn revolving credit facilities

Read the full release on PR Newswire or via download.

FORWARD LOOKING STATEMENTS

Statements made in this press release that are not historical facts, including statements regarding our estimates, expectations, beliefs, intentions, projections, goals, aspirations, commitments or strategies for the future, should be considered “forward-looking statements” under the Securities Act of 1933, as amended, the Securities Exchange Act of 1934, as amended, and the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Such statements are not guarantees or promised outcomes and should not be construed as such. All forward-looking statements involve a number of risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from the estimates, expectations, beliefs, intentions, projections, goals, aspirations, commitments and strategies reflected in or suggested by the forward-looking statements. These risks and uncertainties include, but are not limited to, the material adverse effect that the COVID-19 pandemic has had on our business; the impact of incurring significant debt in response to the pandemic; failure to comply with the financial and other covenants in our financing agreements; the possible effects of accidents involving our aircraft or aircraft of our airline partners; breaches or lapses in the security of technology systems on which we rely and of the data stored within them, as well as compliance with ever-evolving global privacy and security regulatory obligations; disruptions in our information technology infrastructure; our dependence on technology in our operations; our commercial relationships with airlines in other parts of the world and the investments we have in certain of those airlines; the effects of a significant disruption in the operations or performance of third parties on which we rely; failure to realize the full value of intangible or long-lived assets; labor issues; the effects of weather, natural disasters and seasonality on our business; changes in the cost of aircraft fuel; extended disruptions in the supply of aircraft fuel, including from Monroe Energy, LLC (“Monroe”), a wholly-owned subsidiary of Delta; failure or inability of insurance to cover a significant liability at Monroe’s Trainer refinery; failure to comply with existing and future environmental regulations to which Monroe’s refinery operations are subject, including costs related to compliance with renewable fuel standard regulations; our ability to retain senior management and other key employees, and to maintain our company culture; significant damage to our reputation and brand, including from exposure to significant adverse publicity or inability to achieve certain sustainability goals; the effects of terrorist attacks, geopolitical conflict or security events; competitive conditions in the airline industry; extended interruptions or disruptions in service at major airports at which we operate or significant problems associated with types of aircraft or engines we operate; the effects of extensive government regulation we are subject to; the impact of environmental regulation, including but not limited to increased regulation to reduce emissions and other risks associated with climate change, and the cost of compliance with more stringent environmental regulations; and unfavorable economic or political conditions in the markets in which we operate or volatility in currency exchange rates.

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