Heavy car + huge wheels = 24 inches for the RS Q8.
For over 20 years, wheelsandmore has been cultivating the production of multi piece alloy wheels familiar from motorsport and continues to delight customers around the globe with its individually manufactured rims. On the RS Q8, however, the measure of all things is 24 inches in size and manufactured in one piece. The wheel design on the RS Q8 is called G Logic and measures 10.5×24 inches on the front axle and 12.5×24 inches on the rear axle. Vredestein supplies the high performance tires in the outsizes 295/30 24 and 355/25 24.

The performance upgrade
Power, of course, can never be enough even for a top of the line power SUV. Fast starts are much more fun now. Audi RS Q8 Stage III engine conversion: Performance increase from 600 hp and 800 Nm to about 840 hp / 1100 Nm. The final
speed of 305 Km/h is thereby raised to approx. 333 Km/h.

The performance upgrade includes the following changes:
– Changed engine control incl. cancellation of the rev limiter while stationary.
– V Max cancellation
– Adapted transmission control with modi fied shift logic, increased clutch pressures, shortened shift times and adjustment of torques
– Changed OPF exhaust pipes with metal catalytic converter and particulate filter
– Changed intake system with sports air filter
– Conversion to special racing eng ine oil
– Akrapovic Evolution Line (Titanium) sport rear muffler

The interior
The Q8 interior focuses on black elements. The drivers can enjoy the sports seats framed by numerous special appliqués and RS logos as far as the eye can see. That’s the RS Q8: f leet footed and agile on the road, confident on the racetrack and not too shabby for off road driving. Cruise along the country roads with the rich roar of a V8 bi turbo. The window is slightly open, the wind blows around your sunglasses, and your favorite music is playing on the radio. Now all you have to do is call and make an appointment. According to the motto: Power, performance, individuality and enjoy the ultimate kick!

Overview
The total conversion costs (tuning) amount to approx. 40.000€.
Everything registered!!
Vehicle data:
Audi RS Q8 tiptronic
First registration: June, 28th , 2021
Color: Orca black metallic
Mileage: approx. 13.000/15.000 km
Vehicle price: € 220.000

Vehicle can be inspected in Oldenburg, Germany

Additional information about this Audi RS Q 8 can be obtained directly at:

wheelsandmore GmbH & Co. KG, Carl Alexander Platz 5, 52499 Baesweiler, Germany Fon: 0049

2401 60569 0
Email: info@wheelsandmore.de
Website: www.wheelsandmore.de

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Schweres Auto + große Räder = 24 Zoll für den RS Q8
Wheelsandmore pflegt seit über 20 Jahren die aus dem Motorsport bekannte Fertigung mehrteiliger Alufelgen und begeistert mit den individuell gefertigten Rundlingen nach wie vor Kunden rund um den Erdball. Beim RS Q8 ist das Maß aller Dinge jedoch 24 Zoll groß und einteilig gefertigt. Das Raddesign am RS Q8 trägt den Namen G-Logic und ist an der Vorderachse 10,5×24 Zoll bzw. an der Hinterachse 12,5×24 Zoll groß. Die Hochleistungsreifen in den Übergrößen 295/30-24 und 355/25-24 liefert Vredestein.

Die Leistungssteigerung
Leistung kann auch ein Power-SUV der Spitzenklasse natürlich niemals genug besitzen. Das schnelle Anfahren macht jetzt viel mehr Spaß.
Audi RS Q8 Stage III Motorumbau:
Leistungssteigerung von 600 PS und 800 Nm auf ca. 840 PS / 1100 Nm.
Die Endgeschwindigkeit von 305Km/h wird dabei auf ca. 333 Km/h angehoben.

Die Leistungssteigerung beinhaltet folgende Änderungen:
-Geänderte Motorsteuerung inkl. Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand
-V-Max Aufhebung
-Angepasste Getriebesteuerung mit geänderter Schaltlogik, erhöhten Kupplungsdrücken, verkürzten Schaltzeiten und Anpassung der Drehmomente
-Geänderte OPF-Abgashosenrohre mit Metallkat und Partikelfilter
-Geändertes Ansaugsystem mit Sportluftfilter
-Umstellung auf spezielles Rennsport-Motorenöl
-Akrapovic Evolution Line (Titanium) Sportendschalldämpfer

Das Interieur
Das Q8-Interieur setzt auf schwarze Elemente. Die Piloten sitzen auf Sportsitzen, eingerahmt von zahlreichen Sonder-Applikationen und RS-Logos wohin das Auge schaut. So ist der RS Q8: auf der Straße leichtfüßig, auf der Rennstrecke souverän und fürs Gelände nicht zu schade. Cruisen Sie mit dem satten Bollern eines V8-Biturbo über die Landstraßen. Das Fenster leicht geöffnet, der Wind umspielt die Sonnenbrille, im Radio läuft Ihre Lieblingsmusik. Jetzt nur noch anrufen und Termin vereinbaren. Nach dem Motto: Power, Performance, Individualität und den ultimativen Kick genießen!

Übersicht
Die Gesamtumbaukosten (Tuning) belaufen sich auf ca. 40.000€
Alles eingetragen!!
Fahrzeugdaten:
Audi RS Q8 tiptronic
Erstzulassung: 28.06.2021
Farbe: Orcaschwarz Metallic
Laufleistung: ca. 13.000/15.000 km
Fahrzeugpreis: 220.000€

Fahrzeug kann in Oldenburg besichtigt werden.

Wer zusätzliche Informationen zu diesem Audi RS Q8 wünscht, wende sich bitte direkt an:

wheelsandmore GmbH & Co. KG, Carl Alexander Platz 5, 52499 Baesweiler

Telefon: 0049-2401-60569-0
Email: info@wheelsandmore.de
Website: www.wheelsandmore.de

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Take your chance and experience premium alloy wheels and a unique driving experience now!

The alloy wheels:
Let yourself be carried away by the striking design and noble materials of wheelsandmore forged rims.

In order to be able to provide customers individual finishing options, wheelsandmore has a special machine to offer a noble diamond-turned rim front – upon customers request. This means that not only can all color tones be ordered from wheelsandmore, but they can also be combined with a high-gloss bi-color front.

Three rim designs for the M8: Underdock, F.I.W.E. and 6Sporz in 20 and 21 inches.

Underdock: complete wheel set incl. TPMS: 19.700,00€
1-piece, forged, incl. central locking adapter system
Front axle: 9×20 inch with 275/35-20 Michelin Pilot Sport 4S
Rear axle: 11×20 inch with 295/35-20 Michelin Pilot Sport 4S

F.I.W.E.: complete wheel set without TPMS: 14.530,00€
3-piece, forged
All around 10×21 inch with 275/30-21 and 285/30-21 Michelin Pilot Sport 4S

6Sporz: complete wheel set without TPMS: 12.089,00€
3-piece, forged
All around 10×21 inch with 275/30-21 and 285/30-21 Michelin Pilot Sport 4S

Absolutely worth mentioning: all rims at wheelsandmore are individually manufactured for the respective vehicle. All colors are possible!

Lowering for the M8 Competition:

When converting to the KW coilover suspension variant 4, a decommissioning kit is connected or supplied. Except for the adaptive damper control, the assistance and driving dynamics systems remain the same for the BMW M8 Competition. The compression and rebound stages can be fine-tuned independently via adjusters directly on the damper. Among other things, this allows the steering response and ride comfort to be influenced.

KW coil springs: KW coil springs are specially tuned for high speeds and lower the BMW by approx. 25 millimeters towards the asphalt. Price: 1.092,00€

KW V4 coilover suspension: KW automotive now offers the KW coilover suspension Variant 4 for the BMW M8 Competition. The suspension provides a safe and sporty-comfortable handling even at high speeds. Adjustment range 15 to 35 mm.  Price: 5.767,00€

MegaSound for M8 Competition:

Matching the optical and technical claim, the dÄHLer exhaust system – installed right after the center muffler – will provide a priceless sound to the BMW M8. The sporty-sonorous sound of the sport exhaust system "built by dÄHLer" is a must-have appreciated by many BMW drivers. Price: 5.380,00€

Performance enhancement:
Exactly at this point, the inclined customer has the agony of choice as three different options for performance enhancement are available: via an additional control unit or software optimization.

W-Tronic auxiliary control unit:

By means of plug-and-play tuning module Wheelsandmore generates 690hp and 890Nm torque from the base model with 625hp in no time. Price: 3.450,00€

Stage1: modified engine control (chip tuning) to approx. 720hp and 890Nm.
Price: 2.499,00€ (only vehicles until 06/2020)

Stage2: modified engine control (chip tuning), downpipe with sport cat to approx. 775 hp and 910 Nm. Price: 7.500,00€ (only cars until 06/2020 and without OPF)

If you want additional information about this BMW M8 Competition, please contact directly:
wheelsandmore GmbH & Co. KG
Carl Alexander Platz 5
52499 Baesweiler

Germany
Phone: +49-(0)2401-60569-0
Email: info@wheelsandmore.de
Website: www.wheelsandmore.de

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Wer sich beim Autokauf für den BMW M8 Competition entscheidet, der bekommt ein Power-BMW mit gelungenem Mix bestehend aus Sportlichkeit und Komfort. Gezielte Überholmanöver auf der Strecke erledigt der M8 Competition mit Bravour. Schon auf den ersten Blick ist klar, dass BMW beim M8 Competition keine halben Sachen macht. Bereits der „normale“ M8 ist eine wahre Augenweide – doch der M8 Competition legt noch eine ordentliche Schippe drauf und verleiht dem Sportwagen eine echte Performance-Kur.

Erleben Sie jetzt Premium-Leichtmetallfelgen und ein einzigartiges Fahrgefühl. 

Die Leichtmetallfelgen:

Lassen Sie sich mitreißen vom markanten Design und edlen Materialen der wheelsandmore Schmiedefelgen. Um den Kunden individuelle Veredelungsmöglichkeiten bieten zu können, hat wheelsandmore eine spezielle Maschine, um der Felge auf Kundenwunsch eine edle diamantgedrehte Felgenfront anbieten zu können. Dadurch lassen sich nicht nur sämtliche Farbtöne bei wheelsandmore bestellen, sondern diese auch mit einer hochglänzenden Bi-Color Front kombinieren. 

Drei Felgendesigns für den M8: Underdock, F.I.W.E. und 6Sporz in 20 und 21 Zoll.

Underdock: Komplettradsatz inkl. RDKS: 19.700,00€

1-teilig, geschmiedet, inkl. Zentralverschluss-Adapter-System

Vorderachse: 9×20 Zoll mit 275/35-20 Michelin Pilot Sport 4S

Hinterachse: 11×20 Zoll mit 295/35-20 Michelin Pilot Sport 4S

F.I.W.E.: Komplettradsatz ohne RDKS: 14.530,00€

3-teilig, geschmiedet

Rundum 10×21 Zoll mit 275/30-21 und 285/30-21 Michelin Pilot Sport 4S

6Sporz: Komplettradsatz ohne RDKS: 12.089,00€

3-teilig, geschmiedet

Rundum 10×21 Zoll mit 275/30-21 und 285/30-21 Michelin Pilot Sport 4S

Bleibt noch ausdrücklich zu erwähnen, dass alle Felgen bei wheelsandmore für das jeweilige Fahrzeug individuell hergestellt werden. Alle Farben sind möglich!

Tieferlegung für den M8 Competition:

Bei der Umrüstung auf das KW Gewindefahrwerk Variante 4 wird ein Stilllegungssatz angeschlossen bzw. mitgeliefert. Bis auf die adaptive Dämpfersteuerung bleiben die Assistenz- und Fahrdynamiksysteme beim BMW M8 Competition erhalten. Die Druck- und Zugstufe kann über Einstellräder direkt am Dämpfer unabhängig voneinander feinjustiert werden. Dadurch lassen sich unter anderem Einlenkverhalten und Abrollkomfort beeinflussen. 

KW Gewindefedern: Speziell abgestimmt auf hohe Geschwindigkeiten sind die KW-Gewindefedern, die den BMW um ca. 25 Millimeter Richtung Asphalt absenken. Preis: 1.092,00€

KW V4 Gewindefahrwerk: Für den BMW M8 Competition stellt KW automotive nun das KW Gewindefahrwerk Variante 4 zur Verfügung. Das Fahrwerk vermittelt ein sicheres und sportlich-komfortables Fahrverhalten auch bei schnellen Geschwindigkeiten. Verstellbereich 15 bis 35 mm.  Preis: 5.767,00€

MegaSound für M8 Competition:

Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren BMW M8 mit dieser dÄHLer-Abgasanlage nach Mittelschalldämpfer zu einem unbezahlbarem Sound. Der sportlich-sonore Sound der Sportauspuffanlage «built by dÄHLer» ist ein von vielen BMW-Fahrern geschätztes und unverzichtbares Must-have. Preis: 5.380,00€

Leistungssteigerung:

Genau an dieser Stelle hat der geneigte Kunde jetzt die Qual der Wahl zwischen drei verschiedenen Möglichkeiten der Leistungssteigerung: mittels Zusatzsteuergerät oder Softwareoptimierung.

W-Tronic Zusatzsteuergerät:

Mittels Plug-and-Play Tuningmodul generiert Wheelsandmore aus dem Basismodell mit 625PS im Handumdrehen 690 PS und 890Nm Drehmoment. Preis: 3.450,00€

Stage1: geänderte Motorsteuerung (Chiptuning) auf ca. 720 PS und 890 Nm.

Preis: 2.499,00€ (nur Fahrzeuge bis 06/2020)

Stage2: geänderte Motorsteuerung (Chiptuning), Downpipe mit Sportkat auf ca. 775 PS und 910 Nm.

Preis: 7.500,00€ (nur Fahrzeuge bis 06/2020 und ohne OPF)

Wer zusätzliche Informationen zu diesem BMW M8 Competition wünscht, wende sich bitte direkt an:

wheelsandmore GmbH & Co. KG

Carl Alexander Platz 5

52499 Baesweiler

Telefon: 0049-2401-60569-0

Email: info@wheelsandmore.de

Website: www.wheelsandmore.de

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The top Audi model presented hereinafter is called the RS7 Sportback. It is precisely this new flagship that wheelsandmore has set its sights on in order to be even more in charge by adding plenty of potency. 

The Audi’s RS7 – equipped with a 4-liter engine – already provides excellent driving performance on sports car level in its original version. Nevertheless, Sebastian Dohmen’s professional team currently offers a number of performance stages available in its product range:  

Stage 1: Performance upgrade to 700 hp

Description Stage 1:

• Modified engine control incl. removal of the speed limiter when stationary, modification of the flap control and cancellation of the V-max limitation as well as increase of the sound experience.
• TÜV registration

Price: € 2.856,00 incl. installation

Stage 1+: Power increase to 740 hp 

Description Stage 1+:

• Modified engine control incl. removal of the speed limiter when stationary, modification of the flap control and cancellation of the V-Max limitation as well as increase of the sound experience
• TÜV registration

Price: € 3.781,00 incl. installation

Stage 2: Power increase to 780 hp

Description Stage 2:

• Modified engine control incl. removal of the speed limiter when stationary, modification of the flap control and cancellation of the V-Max limitation as well as increase of the sound experience.
• Sports air filter insert
• TÜV registration

Price: € 6.639,00 incl. installation

Stage 3: Power increase to 840 hp 

Description Stage 3:

• Modified engine control incl. removal of the speed limiter when stationary, modification of the flap control and cancellation of the V-max limitation as well as increase of the sound experience
• Modified transmission control with modified shift logic, increased clutch pressures, shortened shift times and torque adjustment
• Modified OPF-exhaust tailpipe with metal catalytic converter and particulate filter in exchange: replaces standard tailpipe
• Modified intake system with large volume air filter box, sports air filter, enlarged hoses and significantly enlarged intake manifold
• TÜV registration

Price: € 10.924,00 

Installation: € 836,00 

Stage 4: Power increase to 915 hp 

Description Stage 4:

• Modified engine control incl. removal of the speed limiter when stationary, modification of the flap control and cancellation of the V-max limitation as well as increase of the sound experience.
• Modified transmission control with modified shift logic, increased clutch pressures, shortened shift times and adjustment of torques
• Modified turbocharger stage 1
• Modified MAP sensors
• Modified OPF-exhaust pipes with metal catalytic converter and particulate filter in exchange: replaces standard exhaust pipe
• Modified intake system with large volume air filter box, sport air filter, enlarged hoses and significantly enlarged intake manifold
• Changeover to special racing engine oil
• TÜV registration

Price: € 16.806,00 

Installation: € 1.344 

Stage 5: Power upgrade to 980 | 1045 hp (RON/ROZ 102)

Description Stage 5:

• Modified engine control incl. removal of the speed limiter when stationary, modification of flap control and cancellation of V-Max limitation as well as enhancement of the sound experience.
• Modified transmission control with modified shift logic, increased clutch pressures, shortened shift times and adjustment of torques
• Modified turbocharger stage 2
• Modified OPF-exhaust pipes with metal catalytic converter and particulate filter in exchange: replaces the standard exhaust pipe
• Exhaust stainless steel exhaust system off pre-silencer, double 80mm and 3rd flap without center silencer
• Modified intake system with large volume air filter box, sport air filter, enlarged hoses and significantly enlarged intake manifold
• Modified MAP sensors
• Change to special racing engine oil
• TÜV registration only possible with 980 hp!

Price: € 25.209,00 

Installation: € 1.261 

TEC-Tronic additional control unit

Performance increase to 716 hp and 940 Nm by means of an additional control unit: the TEC-Tronic additional control unit for AUDI RS 7 4.0 TFSI already increases the available torque at low RPM with intensive power development. The wheelsandmore kit is both service- and analysis-neutral and often used for leasing and company cars. 

Price: € 3.361,00

Wheelsandmore optionally offers a tuning guarantee for a total of 2 years (up to 100,000 km). Price: € 799,00

The suspension:

In terms of suspension, a coil spring set (€ 781.00) from KW is installed. The adaptive series damper control remains active with the coil springs. A coilover suspension (€ 4.622,00) of variant 4 of the same origin is also available on request. The coilover suspension is not suitable for vehicles with level control / air suspension. 

The rims:

For the rims, the choice fell on three rim designs called 6Sporz, FIWE and G-Logic. These light-alloy rims for the RS7 are impressive not only because of their sturdy design, but much more because they offer the greatest possible individuality for the customer. Surface and color are made exactly according to the customer’s wishes. All colors with code and RAL colors are possible. Special requests such as manufacturer logo in the hubcaps, own brand milling or engraving, a carbon look coating and color accentuating outlines are welcome at wheelsandmore.

Available sizes for the RS7 C8: 10.5×22 inches with high-performance tires in size 285/30-22.

No question – the motivation to make good things even better and / or more powerful inspires young, innovative tuners every day and provides amazing results.

The Aachen-based tuner wheelsandmore is known far beyond Germany’s borders for turning luxury vehicles into unique specimens. Vehicles of the most diverse provenance are refined for stars and celebrities from all over the world according to their very special wishes, inside and out. The possibility is gladly taken up to fetch a vehicle “also at the other end of the world” to realize desires and wherever to return the shipment to. Whatever it takes.

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Das hier präsentierte Topmodell von Audi heißt RS7 Sportback. Genau dieses neue Flaggschiff hat sich wheelsandmore vorgeknöpft, um ihm mit reichlich Potenz noch mehr Oberwasser zu bescheren.

STAGE 1: LEISTUNGSSTEIGERUNG AUF 700 PS

Beschreibung Stage 1:

• Geänderte Motorsteuerung inkl. Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand, Änderung der Klappensteuerung und Aufhebung der V-Max-Begrenzung sowie Steigerung des Klangerlebnisses
• TÜV Eintragung

Preis: € 3.399,00 inkl. MwSt. und Einbau

STAGE 1+: LEISTUNGSSTEIGERUNG AUF 740 PS

Beschreibung Stage 1+:

• Geänderte Motorsteuerung inkl. Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand, Änderung der Klappensteuerung und Aufhebung der V-Max-Begrenzung sowie Steigerung des Klangerlebnisses
• TÜV Eintragung

Preis: € 4.499,00 inkl. MwSt. und Einbau

STAGE 2: LEISTUNGSSTEIGERUNG AUF 780 PS

Beschreibung Stage 2:

• Geänderte Motorsteuerung inkl. Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand, Änderung der Klappensteuerung und Aufhebung der V-Max-Begrenzung sowie Steigerung des Klangerlebnisses
• Sportluftfiltereinsatz
• TÜV Eintragung

Preis: € 7.900,00 inkl. MwSt. und Einbau

STAGE 3: LEISTUNGSSTEIGERUNG AUF 840 PS

Beschreibung Stage 3:

• Geänderte Motorsteuerung inkl. Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand, Änderung der Klappensteuerung und Aufhebung der V-Max-Begrenzung sowie Steigerung des Klangerlebnisses
• Angepasste Getriebesteuerung mit geänderter Schaltlogik, erhöhten Kupplungsdrücken, verkürzten Schaltzeiten und Anpassung der Drehmomente
• Geänderte OPF-Abgashosenrohre mit Metallkat und Partikelfilter im Austausch: ersetzt das serienmäßige Hosenrohr
• Geändertes Ansaugsystem mit großvolumigem Luftfilterkasten, Sportluftfilter, vergrößerte Schläuche und deutlich vergrößerten Ansaugstutzen
• TÜV Eintragung

Preis: € 12.999,00 inkl. MwSt.
Einbau: € 995,00 inkl. MwSt.

STAGE 4: LEISTUNGSSTEIGERUNG AUF 915 PS

Beschreibung Stage 4:

• Geänderte Motorsteuerung inkl. Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand, Änderung der Klappensteuerung und Aufhebung der V-Max-Begrenzung sowie Steigerung des Klangerlebnisses
• Angepasste Getriebesteuerung mit geänderter Schaltlogik, erhöhten Kupplungsdrücken, verkürzten Schaltzeiten und Anpassung der Drehmomente
• Geänderte Turbolader Stufe 1
• Geänderte MAP Sensoren
• Geänderte OPF-Abgashosenrohre mit Metallkat und Partikelfilter im Austausch: ersetzt das serienmäßige Hosenrohr

• Geändertes Ansaugsystem mit großvolumigem Luftfilterkasten, Sportluftfilter, vergrößerte Schläuche und deutlich vergrößerten Ansaugstutzen
• Umstellung auf spezielles Rennsport-Motorenöl
• TÜV Eintragung

Preis: € 19.999 € inkl. MwSt.
Einbau 1.599,00 € inkl. MwSt.

STAGE 5: LEISTUNGSSTEIGERUNG AUF 980 | 1045 PS (RON/ROZ 102)

Beschreibung Stage 5:

• Geänderte Motorsteuerung inkl. Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand, Änderung der Klappensteuerung und Aufhebung der V-Max-Begrenzung sowie Steigerung des Klangerlebnisses
• Angepasste Getriebesteuerung mit geänderter Schaltlogik, erhöhten Kupplungsdrücken, verkürzten Schaltzeiten und Anpassung der Drehmomente
• Geänderte Turbolader Stufe 2
• Geänderte OPF-Abgashosenrohre mit Metallkat und Partikelfilter im Austausch: ersetzt das serienmäßige Hosenrohr
• Exhaust Edelstahl Abgasanlage ab Vorschalldämpfer, doppelt 80mm und 3. Klappe ohne Mittelschalldämpfer
• Geändertes Ansaugsystem mit großvolumigem Luftfilterkasten, Sportluftfilter, vergrößerte Schläuche und deutlich vergrößerten Ansaugstutzen
• Geänderte MAP Sensoren
• Umstellung auf spezielles Rennsport-Motorenöl
• TÜV Eintragung nur bei 980 PS möglich!

Preis: € 29.999,00 inkl. MwSt.
Einbau: € 1.500,00 inkl. MwSt.

TEC-TRONIC ZUSATZSTEUERGERÄT

Leistungssteigerung auf 716 PS und 940 Nm mittels Zusatzsteuergerät: das TEC-Tronic Zusatzsteuergerät für AUDI RS 7 4.0 TFSI erhöht bereits bei niedrigen Drehzahlen das verfügbare Drehmoment mit intensiver Kraftentfaltung. Das wheelsandmore Kit verhält sich Service- u. Analyseneutral und findet häufig Verwendung bei Leasing- und Firmenwagen.

Preis: € 3.999 inkl. MwSt.

Optional bietet wheelsandmore eine Tuning Garantie für insgesamt 2 Jahre (bis 100.000 km) an.

Preis: € 950 € inkl. MwSt.

DAS FAHRWERK:

Fahrwerk-technisch ist ein Gewindefedernsatz (929,00€ inkl. MwSt.) von KW verbaut. Die Adaptive Serien-Dämpferreglung bleibt bei den Gewindefedern aktiv. Auf Wunsch steht auch ein Gewindefahrwerk (5.499,00€ inkl. MwSt.) der Variante 4 gleichen Ursprunges zur Verfügung. Das Gewindefahrwerk ist nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfederung geeignet.

DIE FELGEN:

Bei den Felgen fiel die Wahl auf drei Felgendesigns namens 6Sporz, FIWE und G-Logic. Diese Leichtmetallfelgen für den RS7 überzeugen nicht nur durch eine standfeste Konstruktion, sondern viel eher durch eine größtmögliche Individualität für den Kunden. Oberfläche und Farbe werden exakt nach Kundenwunsch angefertigt, dabei sind alle Farben mit Code und RAL-Farben möglich. Spezielle Sonderwünsche wie Herstellerlogo in den Nabenkappen, eigene Markenfräsungen oder Gravuren, eine Carbonlook-Beschichtung sowie farblich akzentuierende Outlines sind bei wheelsandmore herzlich willkommen.

Lieferbare Größen für den RS7 C8: 10,5×22 Zoll mit Hochleistungspneus in der Größe 285/30-22.

KONFIGURIERE DEINEN TRAUMWAGEN!

Audi RS7 C8 Tuning, Felgen, Auspuff und Leistungssteigerung

Audi RS7 C8 Felgen
22 Zoll

Audi RS7 C8 Auspuffanlage mit Klappensteuerung

Audi RS7 C8 Leistungssteigerung

Audi RS7 C8 Gewindefahr­werk & Gewindefedern

Keine Frage – die Motivation, Gutes noch besser und /oder leistungsfähiger zu machen, beflügelt junge, innovative Tuner täglich und bringt erstaunliche Ergebnisse.
Der Aachener Edeltuner wheelsandmore ist weit über Deutschlands Grenzen hinaus dafür bekannt, aus Luxusfahrzeugen Unikate werden zu lassen. Gefährte unterschiedlichster Provenienz werden für Stars und Prominente aus aller Welt nach deren ganz speziellen Wünschen veredelt, innen wie außen. Dabei wird gerne die Möglichkeit in Anspruch genommen, ein Fahrzeug „auch am anderen Ende der Welt“ abzuholen, Wünsche zu realisieren und wo auch immer wieder anzuliefern.

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The Black Series…the most powerful AMG V8 production engine ever with 537 kW / 730 hp. Despite so much power, it’s street legal. Even at first glance, it’s obvious that AMG is talking serious business with regards to the Black Series.

Pit stops are not just perfect teamwork. Changing wheels in a few seconds – that requires high-tech equipment. Sebastian Dohmen, managing director of wheelsandmore… "we came up with an idea"…: his hard work now pays off. wheelsandmore has reinvented the wheel after years of development. The patent registration (EP 3643513) for the central locking adapter system incl. rim is in prospect!

For even more driving fun and goosebump moments: now available at wheelsandmore in Baesweiler near Aachen a dream came true for individualists who love the extraordinary: the UNDERDOCK central locking adapter system, available in many bolt circles and offsets.

Embellished by a magnetic cover with wheelsandmore logo anodized and lasered in all colors.

Now experience premium alloy wheels and a unique driving experience. Every gram saved moves the sports car a little closer to the winner’s podium.

Let yourself be carried away by the striking design and noble materials of wheelsandmore forged rims. Lightweight rims are the ultimate with regard to performance. This will significantly improve braking performance, handling and comfort. And also the consumption decreases. As a general rule, the lower the mass of unsprung components, the better the handling characteristics of a vehicle. This is particularly noticeable among drivers who prefer a dynamic, sporty driving style.

The right gear train for the Mercedes GT Black Series: wheelsandmore rims called UD-1 in the size 9×20 inches on the front axle and huge 12×20 inches on the rear axle. Additional high-performance tires from Michelin with the designation S-Cup2 in size 285 / 30-20 and 335 / 30-20 complete the whole thing.

It’s magic. The UD-1 alloy wheel: one-piece center lock forged rim, available in 20 inches to begin with. Other sizes are in preparation.

And it’s still getting better: weight per rim 20 inch (9.0 / 10.0 and 12.0×20) 9-12 Kg.

UNDERDOCK center lock adapter system:

– High strength forged aluminum

– Contour milled

– Extremely light weighted

– Available in different colors

– Central locking nut made of aluminum-magnesium alloy

– Locking counter screw

– Bolt circle adapter made of aluminum-magnesium alloy

– Drive pin pressed in

– Hub cap with magnetic lock

– With TÜV approval

If that’s not enough: The additional strength of exclusive forged rims can therefore significantly reduce wheel deflection in curves. This is especially important for cars with powerful engines, where large loads occur at the limit.

The high quality coating of the rims ensures high resistance in bad conditions.

wheelsandmore alloy wheels are appreciated by drivers who prefer a dynamic, sporty driving style.

Advantages at a glance:

– When changing vehicles, only the adapter needs to be changed

– Time saving when changing wheels

– Driving behavior, acceleration and braking performance are considerably improved

– Weight saving

– Fantastic optics

Do not hesitate to ask wheelsandmore for your desired rim. Even unusual wishes are always considered in Baesweiler. Eventually, also wheelsandmore is always looking for something extraordinary. Wheelsandmore shows you how to make your dreams come true!

A dual charged V8 engine, 730 hp and a maximum torque of 800 Nm. From 0 to 100 in 3.2 seconds. Top speed: 325 km/h. But wait, there’s more: if the standard 730 hp isn’t enough: wheelsandmore delivers an increase in performance by means of an additional control unit. The power increases to 789 hp and 870 Nm. The top speed climbs to an incredible 336 km / h.

A sports exhaust system is in preparation.

The brake system: for a fantastic ride: when the destination is obvious, there is no room for compromise.

These pieces of high engineering are the completion of the braking system, capable of absorbing all the forces generated during braking. The goal is to provide the rider with the most precise braking system, so that he feels exactly what is happening under his foot, and so that the braking system responds linearly and promptly to the rider’s commands.

Thanks to the new silicon infiltration technology, the increased surface hardness of the ceramic brake discs also allows the use of special brake pads with a coefficient of friction almost 50% higher (about 0.65-0.70).

The six titanium pistons are precision milled from solid and then treated with a special DLC coating to improve hardness, wear resistance and smoothness.

Hot blood, cool mind: in addition, the titanium piston plays a very important role as a thermal protector to keep the brake fluid from boiling:

The result? Quite simply: one of the lightest and most powerful braking systems!

Then the race can now begin!

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Der Mercedes GT Black Series…stärkster AMG V8 Serienmotor aller Zeiten mit 537 kW / 730 PS. Trotz soviel Leistung ist er mit einer Straßenzulassung unterwegs. Schon auf den ersten Blick ist klar, dass AMG beim Black Series keine halben Sachen macht.

Boxenstopps sind nicht nur perfektes Teamwork. Räderwechsel in ein paar Sekunden – das braucht Hightech-Material. Sebastian Dohmen, Geschäftsführer von wheelsandmore…“wir hatten da eine Idee“..: seine harte Arbeit zahlt sich jetzt aus. wheelsandmore hat nach jahrelanger Entwicklung das Rad neu erfunden. Die Patentierung (EP 3643513) für das Zentralverschluss-Adaptersystem inkl. Felge steht in Aussicht!

Für noch mehr Fahrspaß und Gänsehautmomente: bei wheelsandmore in Baesweiler bei Aachen ist ab sofort für Individualisten, die das Besondere lieben, ein wahr gewordener Traum verfügbar: das Zentralverschluss-Adapter-System UNDERDOCK, erhältlich in vielen Lochkreisen und Einpresstiefen.

Verschönert wird das Ganze durch eine magnetische Abdeckung mit wheelsandmore-Logo in sämtlichen Farben eloxiert und gelasert.

Erleben Sie jetzt Premium-Leichtmetallfelgen und ein einzigartiges Fahrgefühl. Jedes eingesparte Gramm bringt den Sportwagen dem Siegertreppchen ein Stückchen näher. 

UNDERDOCK Zentralverschluss-Adapter-System:

• Hochfestem geschmiedetem Aluminium
• Konturgefräst
• Extrem leicht
• In verschiedenen Farben erhältlich
• Zentralverschlussmutter aus Aluminium-Magnesium-Legierung
• Konterschraube zur Sicherung
• Lochkreisadapter aus Aluminium-Magnesium-Legierung
• Mitnehmerbolzen eingepresst
• Nabenkappe mit Magnetverschluss
• Mit TÜV-Zulassung

Vorteile im Überblick:

• Bei Fahrzeugwechsel muss nur der Adapter getauscht werden
• Zeitersparnis beim Räderwechsel
• Fahrverhalten, Beschleunigung und Bremsleistung wird deutlich verbessert
• Gewichtsersparnis
• Super Optik

Die Leichtmetallfelgen:

Lassen Sie sich mitreißen vom markanten Design und edlen Materialien der wheelsandmore Schmiedefelgen. Leichte Felgen sind das Nonplusultra in Sachen Performance. Dies wird die Bremsleistungen, das Fahrverhalten und den Komfort deutlich verbessern. Und auch der Verbrauch sinkt. Als allgemeingültige Regel gilt: Je geringer die Masse der ungefederten Bauteile ist, umso besser sind die Fahreigenschaften eines Fahrzeuges. Dies macht sich vor allem bei Piloten bemerkbar, die eine dynamische, sportliche Fahrweise vorziehen.

Das passende Räderwerk für den Mercedes GT Black Series: wheelsandmore-Felgen namens UD-1 in der Größe 9×20 Zoll an der Vorderachse und gewaltige 12×20 Zoll an der Hinterachse. Zusätzliche hochleistungsreifen von Michelin mit der Bezeichnung S-Cup2 der Größe 285/30-20 und 335/30-20 komplettieren das Ganze.

Es ist Magie. Das Leichtmetallrad UD-1: einteilige Zentralverschluss- Schmiedefelge, vorab erhältlich in 20 Zoll. Weitere Größen sind in Vorbereitung.

Und es wird immer noch besser: Gewicht pro Felge 20 Zoll (9,0 / 10,0 und 12,0×20) 9-12 Kg.

Wenn das nicht reicht: Die zusätzliche Festigkeit von exklusiven Schmiedefelgen kann daher die Raddurchbiegung in Kurven deutlich reduzieren. Dies ist vor allem bei Autos mit starken Motoren von Bedeutung, bei denen große Belastungen im Grenzbereich auftreten.

Durch die hochwertige Beschichtung der Felgen wird eine hohe Beständigkeit gegen schlechte Bedingungen gewährleistet. wheelsandmore Leichtmetallfelgen werden von Fahrern geschätzt, die eine dynamische, sportliche Fahrweise vorziehen.

Zögern Sie nicht wheelsandmore nach Ihre Wunschfelge zu fragen. Auch ausgefallene Wünsche werden in Baesweiler stets berücksichtigt. Schließlich ist nicht nur wheelsandmore, immer auf der Suche nach etwas Besonderem. Wheelsandmore zeigt Ihnen wie Sie Ihre Träume verwirklichen!

Ein doppelt aufgeladener V8-Motor, 730 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Von 0 auf 100 in 3,2 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit: 325 km/h. Aber Moment, da geht noch was: Wenn die serienmäßigen 730 PS nicht genug sind: dafür liefert wheelsandmore eine Leistungssteigerung mittels Zusatzsteuergerät. Dabei steigt die Leistung auf 789 PS und 870 Nm. Die Endgeschwindigkeit klettert auf sagenhafte 336 km/h.

Eine Sportauspuffanlage ist in Vorbereitung.

Die Bremsanlage: für eine fantastische Fahrt: Wenn das Ziel klar ist, gibt es keinen Platz für Kompromisse.

Diese Stücke hoher Ingenieurskunst sind die Vervollständigung des Bremssystems, welches in der Lage ist, alle beim Bremsen entstehenden Kräfte aufzunehmen. Das Ziel ist es, dem Fahrer das präziseste Bremssystem zur Verfügung zu stellen, so dass er genau spürt, was unter seinem Fuß passiert, und dass das Bremssystem so linear und prompt auf die Befehle des Fahrers reagiert.

Dank der neuen Silizium-Infiltrationstechnologie ermöglicht die erhöhte Oberflächenhärte der Keramik-Bremsscheiben auch die Verwendung spezieller Bremsbeläge mit einem fast 50% höheren Reibungskoeffizienten (ca. 0,65-0,70).k

Die sechs Titankolben werden präzise aus dem Vollen gefräst und anschließend mit einer speziellen DLC-Beschichtung behandelt, um Härte, Verschleißfestigkeit und Laufruhe zu verbessern.

Heißes Blut, kühler Verstand: darüber hinaus spielt der Titankolben eine sehr wichtige Rolle als Wärmeschutz, um die Bremsflüssigkeit vor dem Sieden zu bewahren:

Das Ergebnis? Ganz einfach: einer der leichtesten und leistungsfähigste Bremssysteme!

Dann kann das Rennen nunmehr beginnen!

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Tec-Tronic add-on control unit for Ferrari Tributo

Of course, even a top-class sports car can never have enough power. From now on wheelsandmore also refines the new Ferrari F8 Tributo. This includes high performance in the form of engine tuning to 816 hp and 890 Nm, which makes the two-seater 347 km/h fast. Less noticeable and detectable is the use of an additional control device, which does its work next to the control circuit and leaves less obvious entries than a chip tuning. By means of a plug-and-play additional control unit, which wheelsandmore offers under the name "Tec-Tronic", the engine power and torque of the Ferrari increases efficiently and safely. The performance box has a value of 4.999,00€.

Three wheel designs for the Tributo
Forged F.I.W.E., FORK and 6Sporz² alloy wheels

To emphasize the wedge shape of the racer even more, the wheelsandmore forged rims with the designation F.I.W.E., FORK and 6Sporz² are mounted on the Tributo in the combination 9.5×21 inch on the front axle and 12.5×22 on the rear axle. The optimal tires are high-performance tires of the sizes 255/30 ZR 21 and 335/25 ZR 22. The complete wheel sets are available starting from 10.990,00€.

These alloy wheels for the Ferrari Tributo convince not only by a stable construction, but much rather by a greatest possible individuality for the customer. Surface and color are made exactly according to the customer’s requests, all colors with code and RAL colors are possible. Special requests such as manufacturer logo in the hub caps, own brand milling or engraving, a carbon look coating and color accentuating outlines are welcome at wheelsandmore.

F.I.W.E., FORK and 6Sporz² – Available sizes for Ferrari Tributo:
9,5×20 with 255/35-20 – 12×21 with 325/25-21
9,5×21 with 255/30-21 – 12×21 with 325/25-21
9,5×21 with 255/30-21 – 12,5×22 with 335/25-22

Lowering for Ferrari Tributo

Specially tuned for high speeds are lowering springs that lower the Ferrari by about 35 millimeters towards the asphalt. It even allows an amateur to perform the perfect ride on the track. These are suitable for the series chassis – can also be used with original lift-up-system. Price: 1.170,00€

Hydraulic height adjustment for Ferrari Tributo:

Consisting of a spring kit for lowering the vehicle in conjunction with the original shock absorbers, a lift-up-system is available that raises the vehicle by four centimeters at the front axle just by the touch of a button. Price: 5.940,00€

MegaSound for Ferrari Tributo:

Matching the visual and technical demand, enhance your Ferrari Tributo to a priceless acoustic sound with this exhaust system. Already with the first gas push a gabble, or hoarse hissing up to high-frequency screaming escape the

tailpipes of the sport exhaust system. The exhaust system is made of heat-resistant 1.4828 stainless steel. All made in Germany, of course.

Now all you have to do is call, make an appointment, optimize and drive off. According to the motto: Power, performance, individuality and pure fun….simply enjoy the extremely sporty feeling!

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Now Mercedes has a flagship SUV with a lot of steam under the hood and mixes up the trend market for rolling garage doors. This time the object of desire at wheelsandmore is a Mercedes-AMG GLS 63 4matic with the factory designation X 167. The vehicle already offers 612 HP (= 450 kW) and 850 Nm ex factory.

Performance

And this is exactly where the inclined customer faces the agony of choice between the four different possibilities of performance increase: Stage 1 already tickles 700 HP and 950 Nm torque out of the engine. Anyway stage 2 is everything but shabby: 800 HP and 1040 Nm and by applying stage 3 the power scale climbs up to 860 hp and 1150 Nm. Nevertheless, stage 4 outshines everything and catapults the power output to a breathtaking 920 hp and 1050 Nm.

Power upgrades for AMG GLS 63

Stage1:

Using software optimization or an easy-to-install plug-and-play tuning module, Wheelsandmore generates 700 or. 710hp and with vehement 950 or. 1000nm of torque.
The prices for the respective upgrade is about EUR 2,100 for software optimization and EUR 2,200 for the additional electronic control unit Tec-Tronic.

Stage 2:

In addition to the customized software, the manufacturer uses throughput-optimized downpipes with sports catalysts and revised series turbochargers in exchange. These measures result in a total of 800hp engine power and maximum 1040nm of torque. The V-Max will be unlocked, so that the vehicle can theoretically drive over 320 km/h depending on the tire approval.

Price for stage 2 including assembly is about: 16,806 EURO

Stage 3:

The CPC control unit is also modified and twin scroll turbochargers as well as reinforced wastegates elicit the 4 liter capacity of 860hp, which consequently increases the transmission mechanically up to max. 1150nm.

The tuner offers stage 3 at a price of 31,092 euros including installation.

Stage 4:

Without opening the engine, increasing the displacement and working with forged components, the possibilities of a stable modification of the AMG engine ended at 920hp and also 1150nm. Responsible for the additional power of 60 horses are again modified turbochargers, which, in line with high-performance fuel pumps and the appropriate software, lead to a conversion price of EUR 42,016 to be paid at the exclusive tuner Wheelsandmore.

24 inch wheels and tires for AMG GLS 63

From the outside, the modified SUV hardly gives an idea of what performance it is capable of. The only, but noticeable, feature is the G-Logic type alloy wheels, which completely fill the wheel arches in all directions. The wheel-tire combination consists of wheelsandmore rims type G-Logic in the dimension 10,5×24 inch with tires in 295/35-24 and 12.5×24 rims with 335/30-24 tires can be fitted on the rear axle. Or all around 10.5×24 with 295/30-24. Surface and color are made exactly according to the customer’s request, thereby all colors with code and RAL colors are possible. Special requests such as manufacturer’s logo on the wheel hub caps, own brand milling or engraving, as well as color accentuating outlines are most welcome at wheelsandmore.

A lowering is currently still under development.

Exhaust system

Finally, the stainless steel exhaust system with its sporty, sonorous and unmistakable typical sound should be mentioned. Nothing is as emotionally decisive for the character and perception of a German sports car as the sound of an exhaust system.

Wheelsandmore is therefore exactly THE right contact partner for automobile enthusiasts, who want to achieve an exclusive look by means of individually manufactured rims with TÜV approval, but without changes to the bodywork. Also the flap exhaust systems provide a new dimension of engine sound and let the hearts beat much more faster.