-
AsstrA macht bessere logistische Sichtbarkeit zur neuen Realität
Die wachsende Konkurrenz in der Logistikindustrie fordert Logistikdienstleister dazu auf, ihren Kunden das bestmögliche Resultat anzubieten. Um dieses Ziel zu erreichen, wenden sich immer mehr Logistikunternehmen zu automatisierten IT-Systemen, die Lieferkette-Prozesse unterstützen. Heutzutage wollen Kunden ihre Dienstleistung mit einem Klick anfordern, diese jederzeit verfolgen und gestern erhalten. Dabei sollen alle Risiken umgangen werden, die Servicequalität hoch bleiben und die Kosten möglichst tief gehalten werden. Ein Beispiel für eine solche automatisierte Technologie für Logistikdienstleister ist die AsstrA Trace & Track Visibility-Lösung. Mit dieser Anwendung können AsstrA Kunden Echtzeitdaten des LKWs mit der Fracht abrufen, die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA – estimated time of arrival) erfahren und haben zusätzliche Möglichkeiten interne Prozesse basierend…
-
Konsolidierung als Mittel zur nachhaltigen Verkehrsentwicklung
Der technische Zustand der Straßen beeinflusst nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Fasern für den Straßenbau werden verwendet, um Asphaltmischungen zu stabilisieren, die Formbarkeit zu erhöhen und die Massengleichmäßigkeit zu verbessern. Die Hauptfunktion besteht darin, die mechanischen Eigenschaften des Bodens zu stärken und zu verändern. Im August koordinierte die AsstrA-Unternehmensgruppe für einen Kunden aus der Bauindustrie den Transport von Zellulosefasern von Deutschland nach China. In der ersten Phase organisierte das Expertenteam der europäischen Abteilung China innerhalb von 36 Stunden den Transport von 330 Tonnen schweren Sammelgütern von Deutschland zu einem Zwischenlager in Polen. Die zweite Stufe bestand in der weiteren Konsolidierung der Fracht für den Schienenverkehr.…
-
Wir stärken die Beziehung – Zusammenarbeit der Frachtführer mit AsstrA
Die AsstrA-Gruppe arbeitet mit mehr als 10 000 Frachtführern zusammen. Im Jahr 2019 betrug die Anzahl Transportaufträge rund 161 000, wovon täglich mehr als 600 bearbeitet wurden. Dank der 25-jährigen Erfahrung bei der Organisation von internationalen Transporten und der Zusammenarbeit mit herausragenden Kunden bleibt für AsstrA die Weiterentwicklung der Beziehungen zu Transportunternehmen Priorität. Die jährlich wachsende Zahl von Kunden führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach Transportdienstleistungen. Die Unternehmensgruppe bietet den Frachtführern bei der Zusammenarbeit eine Reihe von Vorteilen an. Langjährige Erfahrung Die Schweizer Unternehmensgruppe AsstrA Associated Traffic AG ist seit 25 Jahren auf dem Markt. Die Zusammenarbeit mit großen internationalen Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen und unsere Erfahrung mit internationalen…
-
Logistische Prognose
Das präzedenzlose Jahr 2020 hat den Äquator überschritten. Wenn wir uns dem 4. Quartal nähern, wächst die Angst vor einer zweiten Welle in der Pandemie. Trotz der anhaltenden Unsicherheit steigt die Unternehmensproduktivität allmählich an. Der Vorreiter des globalen wirtschaftlichen Wiederaufstiegs ist China. Das Land, das als erstes vom Virus befallen war und als erstes ein Beispiel für einen Ausweg aus der Krise zeigte. Laut der Abteilung Forschungs- und Entwicklungs des Transport- und Logistikunternehmens AsstrA wird eine Steigerung der Produktionstätigkeit im letzten Quartal 2020 den Güterverkehrsmarkt wesentlich stärker beeinflussen als im Vorjahr. Der Grund für die steigende Nachfrage nach Transportdienstleistungen liegt in der aufgrund von Quarantänemaßnahmen verschobenen Nachfrage. Von Anfang 2020…
-
Security Van V4 oder Sicherheit auf neue Weise
Der Logistiksektor entwickelt sich rasant und infolgedessen entstehen ständig neue Konzepte des Supply Chain Managements. Die Sicherheit des Güterverkehrs spielt eine entscheidende Rolle für die Kundenzufriedenheit, daher bleibt das Thema Betriebssicherheit des Fahrzeugs eine Priorität. Um den Markttrends zu folgen und die Nachfrage nach Logistikdienstleistungen zu befriedigen, hat die Unternehmensgruppe AsstrA ein gezieltes Spezialprojekt entwickelt. Das Programm richtet sich an Unternehmen, die hochliquide Güter wie Elektronik, Spezialgeräte, Tabakerzeugnisse, Geräteprototypen, Edelmetalle oder Medikamente herstellen. Das Projekt bestand in der Änderung von Fahrzeugen für die Expresslieferung von Waren mit höherem Wert im gesamten Gebiet der Europäischen Union. Die erwartete Zeit für solche Transporte beträgt 24-48 Stunden. Für die Lieferung verwenden wir Standardfahrzeuge,…
-
Den Weg für die Automobilindustrie freigeben
Im Jahr 2019 war das Ende einer 10-jährigen Wachstumsphase für die Automobilindustrie. Der Rückgang der Produktionskapazität wurde durch einen Handelskrieg zwischen der VR China und den Vereinigten Staaten ausgelöst, der den wirtschaftlichen Abschwung in China vertiefte. Hinzu kommen strengere EU-Standards für CO2-Emissionen aus dem Straßenverkehr und ein „harter“ Brexit. Im Jahr 2020 haben Maßnahmen einer Reihe von Staaten zur Eindämmung der Ausbreitung der COVID-19-Pandemie den Rückgang des Automobilmarktes verschärft. Die Stilllegung der Produktionsanlagen begann in der chinesischen Provinz Hubei. Die Produktionsstätten der Fabriken von Toyota, Honda und Dongfeng Motor befinden sich in der Region. Das Unternehmen betrieb beispielsweise Joint Ventures mit dem französischen Automobilkonzern Groupe PSA und Groupe Renault. Vertreter…
-
AsstrA Polska unter 1.000 größten polnischen Unternehmen
Die Ratingliste der 1.000 größten Unternehmen in Polen, die in der lokalen Zeitung „Gazeta Finansowa“ veröffentlicht wird, erscheint schon seit mehreren Jahren. Die Veränderungen der Markttrends, die Entwicklung digitaler Technologien und die wirtschaftliche Situation des Landes bedingen das erhöhte oder verringerte Interesse an bestimmten Sektoren. In drei Jahren der Teilnahme am Rating ist das Unternehmen AsstrA Polska Sp. z o.o. um 147 Positionen gewachsen. Das AsstrA Polska Sp. z o.o. gehört zur Unternehmensgruppe AsstrA-Associated Traffic AG mit Sitz in der Schweiz, die seit 25 Jahren auf dem Markt tätig ist. Die Geschäftstätigkeit in Polen wurde 2001 aufgenommen, und seitdem hat das Unternehmen sein Dienstleistungsangebot erweitert. Bis 2030 strebt die Gruppe…
-
Außenwirtschaftliche Aktivitäten mit AsstrA: Wir verwischen die Grenzen
Das Volumen der Außenhandelsgeschäfte hat abgenommen, und die Logistiksysteme haben sich geändert. Die an die Situation angepassten Hersteller versuchen, alternative Märkte zu erschließen und die Liefergeographie in kürzester Zeit zu erweitern. Vor der Erschließung eines neuen Marktes müssen systematische Maßnahmen ergriffen werden: Eröffnung eines lokalen Büros, Aufbau einer Lieferkette, Zertifizierung einer Produktpalette. Unter Bedingungen eines harten Wettbewerbs wird das Problem der Effizienz akut: Es handelt sich um eine schnelle Bewertung der Marktkapazität und ein schnelles Gewinnung zukünftiger Kunden. Die Hauptaufgabe eines ausländischen Herstellers ist der Verkauf und die Vermarktung von Fertigprodukten. Bei der Übertragung außenwirtschaftlicher Aktivitäten an Experten reduzieren ausländische Unternehmen Risiken und Kosten, indem sie sich auf Marketing und…
-
Logistik und Wirtschaft auf europäische Weise
Die Ausbreitung der Coronavirus-Pandemie hat den schlimmsten wirtschaftlichen Zusammenbruch in Europa in den letzten 10 Jahren ausgelöst. In 19 europäischen Ländern ging das BIP im ersten Quartal gegenüber dem Vorjahr um 3,8% zurück. Nach Angaben des statistischen Amtes der Europäischen Union Eurostat schrumpfte die Wirtschaft in den 27 EU-Ländern um 3,5%. Die von der Europäischen Union aufgrund des Coronavirus auferlegten Beschränkungen, auch in der Logistikbranche, wirkten sich auf die allgemeine Lage des Güterverkehrsmarktes aus. Ab März wurden dringend Quarantänemaßnahmen eingeführt und die Verkehrsverbindungen zwischen den Ländern eingeschränkt. Ab Anfang Juni begann sich die Situation allmählich zu stabilisieren. Am 7. Juli 2020 veröffentlichte die Europäische Union ihren Bericht über die wirtschaftlichen…
-
Wie geht es weiter, Schweiz?
Die Schweiz überlebte schnell den Höhepunkt der Pandemie. Seit Mitte Mai reduzierte sich die Anzahl der Neuinfektionen auf ein Minimum. Die Regierung begann allmählich, die durch das Notstandsregime auferlegten Beschränkungen aufzuheben. Aus wirtschaftlicher Sicht hat die Pandemie einen schweren Schlag versetzt. Das BIP des Landes ging im Mai gegenüber dem Vorjahr um 5% zurück. Der Trend in Entwicklung der Arbeitslosigkeit ist besorgniserregender: Im zweiten Quartal 2020 wird der repräsentative KOF-Index (Index der Globalisierung) nach Prognosen der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich 20% betragen. Diese Zahl liegt sogar unter dem Niveau vor Ausbruch der Finanzkrise in den Jahren 2008-2009. Die Regierung hat gezielte Programme zur Förderung im Geschäftsbereich entwickelt. Als Ausgleich für…
