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AZL’s lightweight production specialists are opening a new chapter in cell-to-pack battery enclosures
As batteries for electric vehicles become more performant, higher volumetric energy density plays a crucial role. If more energy is to be stored in less installation space, new material and design solutions are required. The development of suitable enclosures made of safe and highly robust lightweight materials is also required. This is a case for the Aachen Centre for Integrative Lightweight Production (AZL). A project on cell-to-pack battery enclosures for battery-electric vehicles, which has been eagerly awaited in the industry, will start in October this year there. "Battery enclosures are a key component in electric vehicles. In various collaborative projects, AZL is holistically investigating the challenging requirements and developing concepts…
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Leichtbau-Spezialisten von AZL schlagen neues Kapitel bei Cell-to-Pack-Batteriegehäusen auf
Wenn Batterien für Elektrofahrzeuge immer leistungsfähiger werden, spielt die höhere volumetrische Energiedichte eine entscheidende Rolle. Soll in weniger Bauraum mehr Energie gespeichert werden, sind neue Material- und Designlösungen gefragt. Und die Entwicklung passender Gehäuse aus hochsicheren und hochstabilen Leichtbaumaterialien. Ein Fall für das Aachener Zentrum für integrativen Leichtbau (AZL). Dort startet im Oktober dieses Jahres ein in der Branche mit Spannung erwartetes Projekt zu Cell-to-Pack-Batteriegehäusen für batterieelektrische Fahrzeuge. „Batteriegehäuse sind eine Schlüsselkomponente in E-Fahrzeugen. In verschiedenen Kooperationsprojekten untersucht das AZL ganzheitlich die anspruchsvollen Anforderungen und entwickelt Konzepte, wie kunststoffbasierte Multimateriallösungen im Vergleich zu Status-quo-Lösungen aus Metall Gewicht und Kosten sparen können.“ Peter Dill, Director Product Portfolio Global bei Röchling Automotive,…
