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Eibach Fahrwerksoptimierung für Audi RS3
Die neue Generation des Audi RS3 bietet auf ganzer Linie eine eindrucksvolle Performance. Das kraftvolle Design, die herausragende Fahrdynamik und das 2,5-Liter-TFSI-Aggregat mit 294 kW (400 PS)* beschleunigen den Ingolstädter in 3,8 Sekunden auf Tempo 100 und auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 290 km/h. Fahrwerkstechnisch kommt ab Werk eine McPherson-Federbeinvorderachse mit adaptiven Stoßdämpfern zum Einsatz, hinten arbeitet eine 4-Lenker-Achse mit getrennter Feder-Dämpferanordnung und ebenfalls adaptiven Stoßdämpfern. Zusätzlich tritt beim RS3 erstmalig der permanente Allradantrieb quattro mit RS Torque-Splitter in Aktion, welcher die Antriebskraft bedarfsgerecht und dynamisch zwischen der Vorderachse und den einzelnen Rädern der Hinterachse verteilt. Ist bei derart viel technischer Raffinesse noch eine Performancesteigerung möglich? Ja, wenn die…
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Eibach feiert das Comeback der Essen Motor Show mit fünf spektakulären Exponaten
Nach der coronabedingten Pause im Vorjahr feiert Eibach vom 27.11. – 05.12.2021 (26.11. Previewday) das Comeback der Essen Motor Show, Europas führendem Event für sportliche Fahrzeuge. Neben zahlreichen Eibach-Produkten zeigen die Finnentroper Fahrwerksspezialisten fünf spektakuläre Exponate für die Straße und die Rennstrecke. Allen voran präsentiert sich der neueste Vertreter aus der Reihe der Projektfahrzeuge von Eibach einem großen Publikum. Der VW Golf 8 R erstrahlt im matt-schwarzen Style von Max Kruse Racing und der typischen, roten Eibach Raute. Damit schlägt der serienmäßig 320 PS (235 kW) starke Projekt-R die Brücke zum erfolgreichen VW Golf TCR Rennwagen, den Profirennfahrer & Eibach-Markenbotschafter Benny Leuchter in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) pilotiert. Als Kontrast…
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Eibach schärft Hyundai Kona N nach
Das „N“ in der Namensbezeichnung des Hyundai KONA steht sowohl für den legendären Nürburgring, wo Hyundai ein eigenes Entwicklungszentrum unterhält, als auch für das südkoreanische Pendant in Namyang. Folgerichtig bildet der Hyundai KONA N die Speerspitze im Programm des SUV-Aufgebots. Dank eines turbogeladenen 2,0 Liter-Motors mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und speziell entwickelten Hochleistungsreifen auf geschmiedeten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bietet der Hyundai KONA N von Haus aus bereits eine exzellente Straßenlage. Doch damit nicht genug! Wie für seine schwächeren Brüder bietet Eibach nun auch für den 280 PS (206 kW) starken Hyundai Kona N (2.0 T-GDI) PRO-KIT Performance Fahrwerksfedern an. Die Tieferlegungsfedern wurden speziell für die Anwendung in Kombination mit der serienmäßigen „N Power…
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Sport²: Eibach SPORTLINE für Sportstourer
Mit dem Cupra Leon Sportstourer stellt das Tochterunternehmen des spanischen Automobilherstellers Seat ein weiteres, sportliches Modell vor. Der Cupra Leon Sportstourer überzeugt durch eine dynamische Linienführung und spricht eine besonders performanceorientierte Kundschaft an. Die Motorenpalette reicht vom 150 kW (204 PS) starken 1.4 e-HYBRID bis zum 2.0 TSI mit 228 kW (310 PS) mit Allradantrieb. Für das Topmodell bietet Eibach nun passende und individuell abgestimmte Fahrwerkskomponenten an. Die Sportline Tieferlegungsfedern wurden für die Anwendung in Kombination mit den Seriendämpfern entwickelt. Mit einer Tieferlegung von ca. 20 mm an der Vorder- und ca. 10 mm an der Hinterachse wird der Spanier nicht nur optisch perfektioniert, auch das Fahrverhalten wird optimiert. Die…
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Eibach übergibt VW Golf GTI an glücklichen Gewinner
Stephan aus Finsing ist der glückliche Gewinner eines nagelneuen VW Golf GTI*, den er im Rahmen des Eibach Gewinnspiels gewonnen hat. Nun erfolgte die lang ersehnte Übergabe durch Eibach Motorsport Manager Stephan Stöcker sowie Markenbotschafter und Rennfahrer Benjamin Leuchter. Mit seinem 2,0l TSI-Motor leistet der VW Golf GTI der 8. Generation beeindruckende 180 kW (245 PS), lässt den Kompaktsportler in nur 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten und bis auf Tempo 250 (abgeregelt) beschleunigen. Damit zählt der GTI zu den Schnellsten seiner Klasse und gehört seit Kurzem einem neuen, glücklichen Besitzer: Stephan aus Finsing. Dieser nahm, ohne sein Wissen, an der Eibach Verlosung teil. „Bei meinem Honda Jazz…
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Elektromobilität und Fahrfreude: dank Eibach kein Widerspruch
Polestar ist die elektrische Performance Marke von Volvo. Der Polestar 2, welcher auf Volvos CMA Plattform basiert, leistet in der Topversion dank zweier Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren an Hinter- und Vorderachse bis zu 408 PS (300 kW) und liefert 660 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der Elektro-Schwede in 4,7 Sekunden auf Tempo 100 und verspricht eine Reichweite von 480 Kilometern (laut WLTP). Fahrleistungen, die noch vor wenigen Jahren nur von Supersportwagen erzielt wurden. Dem wachsenden Markt an Elektrofahrzeugen und der steigenden Nachfrage nach Performanceparts für Polestar Automobile trägt Eibach nun Rechnung. Die Fahrwerksspezialisten aus Finnentrop haben für den Polestar 2 Eibach PRO-KIT Performance Fahrwerksfedern entwickelt, die das Elektroauto an Vorder- und Hinterachse um jeweils…
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Eibach macht den CUPRA Formentor noch sportlicher
CUPRA ist ein 2018 gegründetes Tochterunternehmen des spanischen Automobilherstellers Seat. Die neue Marke bündelt alle Motorsportaktivitäten unter einem Label und spricht eine besonders performanceorientierte Kundschaft an. Das Crossover-Coupé Formentor ist das erste eigenständig entwickelte Modell, welches CUPRA Ende 2020 auf den Markt gebracht hat. Der Formentor basiert auf dem modularen Querbaukasten MQB evo des Volkswagen-Konzerns und bietet somit beste Eigenschaften für eine Performanceoptimierung durch Eibach. Diese wird in gewohnter Qualität durch Eibach PRO-KIT Performance Fahrwerksfedern erzielt. Das Federungssystem wurde für die Anwendung in Kombination mit den Seriendämpfern entwickelt und sorgt für noch mehr Fahrdynamik. Die progressive Federungscharakteristik optimiert das Handling in schnell gefahrenen Kurven, die Tieferlegung um ca. 35 mm…
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Rennfeeling pur: Eibach PRO-KIT für den Toyota GR Yaris
Mit dem Toyota GR Yaris bietet der japanische Automobilhersteller seit Kurzem das WRC-Homologationsmodell der Rallye Weltmeisterschaft für alle sportlichen Autofahrer an. Der Dreizylinder-Turbomotor leistet 192 kW (261 PS) und katapultiert den Kleinwagen in 5,5 Sekunden von null auf Tempo 100. Das Dach besteht aus Kohlefaser, die Türen und die Motorhaube sind aus Aluminium gefertigt. Unter dem leichten Blechkleid gibt es einen permanenten Allradantrieb und Torsen Sperrdifferenziale an Vorder- und Hinterachse. Keine Frage: Bei einer Länge von 3,95 Metern ist der Toyota GR Yaris GR die Fahrmaschine unter den kompakten Kraftzwergen! Den ehrgeizigen Entwicklungsingenieuren von Eibach waren die sportlichen Eckdaten dennoch nicht genug. Das Rezept für höchsten Fahrspaß sowie absolute Performance…
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Eibach schärft die AMG Kompaktmodelle nach
Die AMG Varianten der Mercedes A-Klasse gehören zu den fahrdynamischsten Modellen im Segment der Kompaktsportler. Im A45 S katapultieren 310 kW (421 PS) den weltweit stärksten Serien-Vierzylinder in Regionen veritabler Supersportwagen. Auch der „kleinere Bruder“ A35 überzeugt mit satten 225 KW (306 PS) durch überlegene Fahrleistungen im Alltag und bei Bedarf auch auf der Rennstrecke. Ist da eine Performancesteigerung noch möglich? Ja, wenn sie aus dem Hause Eibach kommt! Den erfahrenen Entwicklungsingenieuren aus Finnentrop ist es gelungen, den Fahrspaß weiter zu steigern und auf ein noch höheres Level zu heben. Eigens abgestimmte Eibach PRO-KIT Performance Fahrwerksfedern sorgen bei den AMG-Modellen A35 4-Matic, A45 4-Matic und A45 S 4-Matic+ für eine…
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Auf Tiefflug mit dem Elfer
Was muss man über den Porsche 911 überhaupt noch sagen? Mit einer Silhouette, die man schon ikonenhaft nennen muss, ist er auch in der achten Generation als Typ 992 immer noch unverwechselbar und stets ein Garant für Sportlichkeit am Limit des Machbaren. Das Herzstück des 992 ist dabei eine Weiterentwicklung des bekannten Dreiliter-Sechszylinder-Boxers aus dem 991. Ausgelegt als Biturbo verbindet er hohes Drehvermögen mit außergewöhnlich direktem Ansprechverhalten und einem großen Drehmomentplateau – und das schon bei niedrigen Drehzahlen. Dabei ist er durch die Lage des Motors nahe der Fahrzeugmitte ungemein stabil und nahezu perfekt ausbalanciert. Was kann man dem 911 also schenken, damit er der Perfektion noch näherkommt? Natürlich die…
