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Premium e-Torque Vectoring Technology raises driving performance and safety of EVs
The electric Torque Vectoring technology, developed by hofer powertrain, is designed to unlock the most potential in any drivetrain, including high-voltage applications, and deliver the best energy-to-wheel efficiency in the new EV models coming to the market. This software-controlled and managed system provides EVs with any driving characteristics customers want, allowing maximum engineering flexibility compared to complex gearing, existing mechanical solutions, or similar control-dependent solutions. e-Torque Vectoring uses software to adjust the driving experience, allowing different axial strategies such as open differential and active yaw to be applied. The differences to other systems, such as limited-slip differentials (LSD), lie in the reaction time and manner of this solution and high…
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The new cost-effective, integrated HV booster technology makes charging 800 V+ EVs compatible with any charging station
The mature, most cost-effective 400 V DC / 800 V DC charging compatibility technology from the engineering partner hofer powertrain solves the charging network incompatibility. It makes charging in long-distance driving more accessible without limitations, brings competitive advantages in efficiency, weight and size, and reduces production costs by far. Studies have shown a clear trend transiting towards 800 V+ powertrain platforms, with a growing number of OEMs and emerging car manufacturers introducing their new 800 V (and above) electric models. This is due to the recognized drive cycle efficiency improvements through reduced energy losses and weight reductions stemming from using fewer materials in powertrains, promoting sustainability, and boosting the driving…
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15 Minuten laden, 400 km fahren! (Pressetermin | Bochum)
Exklusiver Einblick in die Ladetechnologie, die unsere Mobilität verändern kann. Zum ersten Mal präsentiert das durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Forschungsprojekt „D-SEe“ am 21. Oktober wie die gesamte Kette der Ultraschnellladung vom Stromnetz, über die Ladeelektronik und das Ladekabel bis hin zur Fahrzeugbatterie analysiert und mit Erfolg optimiert wurde. Die Ladedauer für 400 km Reichweite, die heute mehr als eineinhalb Stunden beträgt, wurde auf 15 Minuten reduziert – eine 11-fache Ladeleistung heutiger Systeme. Der Name des großen Forschungsprojektes ist „Durchgängiges Schnellladekonzept für Elektrofahrzeuge“ und ist Programm. Um den Schnellladevorgang verlässlich umsetzen zu können, haben die beteiligten Kooperationspartner Hochschule Bochum, hofer powertrain, innolectric, Keysight Technologies, STW, Voltavision und…
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Neue Generation von GaN-Leistungselektronik erzielt außergewöhnliche Leistungs- und Kostenverbesserungen für EVs
hofer powertrain legt den Grundstein für die nächste Generation von Antriebssträngen in Elektrofahrzeugen. Dabei setzt der Systemspezialist auf modernste Chiptechnologien und realisiert eine neue Multilevel-Leistungselektronik mit der innovativen Galliumnitrid-Chip-Technologie D3GaN (Direct Drive D-Mode) des führenden Anbieters für den Automobilbereich, VisIC Technologies Ltd. Der Effizienzgrad und die Leistungsdichte der neuen Lösung übertreffen die Möglichkeiten der Silizium-basierten Technologien – jüngste Tests beweisen den Erfolg. Galliumnitrid-Halbleiter spielen eine Schlüsselrolle bei der Steigerung des Wirkungsgrades, der Erhöhung der Reichweite und der Lebensdauer elektrifizierter Fahrzeuge. hofer powertrain und VisIC Technologies Ltd. haben sich zum Ziel gesetzt, Inverter auf Galliumnitrid-Basis zu entwickeln und damit den Durchbruch der Galliumnitrid-Technologie für 800-V-Batteriesysteme in der Automobilindustrie zu erreichen. "Wir…
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Exceptional EV performance and cost improvements with this new generation of GaN Power Electronics
hofer powertrain lays the foundation for the next generation of electric vehicle drivetrains. The German powertrain expert hofer powertrain opts for the most future-proof chip technologies and realizes new multilevel power electronics with the latest Gallium Nitride chip technology D3GaN (Direct Drive D-Mode), provided by the leader in Gallium Nitride (GaN) technology for the automotive field, VisIC Technologies Ltd. The efficiency and power density of the new solution exceed the capabilities of silicon-based solutions – recent tests are proving successful. Gallium Nitride semiconductors are key to efficiency improvements, increasing the driving range and lifetime of electrified vehicles. hofer powertrain and VisIC Technologies Ltd. aim to develop Gallium Nitride-based power inverters…
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The new Traction Inverter with Gallium Nitride Chip Technology proves to be a success
hofer powertrain opts for the most future-proof chip technologies and develops new multilevel power electronics with VisIC Technologies’ Gallium Nitride chip technology, D3GaN (Direct Drive D-Mode), capable of meeting the needs of modern drivetrains and breaking efficiency barriers. The efficiency and power density of the new solution exceed the capabilities of silicon-based technology – the latest tests prove successful. The new 3Level GaN (Gallium Nitrite) Inverter proves its strong capabilities on the test bench, confirming significantly better switching speed and smaller and lighter package size, reducing total system cost. Gallium Nitride semiconductors are key to efficiency improvements, increasing the driving range of electrified vehicles. hofer powertrain and VisIC Technologies Ltd.…
