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Systemschutz. Untenrum.
Wunderlich ergänzt den Unterflurschutz der beliebten BMW F 750 GS: Die neue Hauptständerschutzplatte besteht aus schwarz eloxiertem Aluminium und erweist sich als ideale Kombination zum bewährten Motorschutz »EXTREME«, um den Rundumschutz der Enduro zu komplettieren. Die Hauptständerschutzplatte Die Hauptständerschutzplatte sorgt für den zuverlässigen Schutz des Hauptständers, des Auspuffsammlers und der Schwingenbasis. In Kombination mit dem passenden Motorschutz »EXTREME« werden alle Technikkomponenten zwischen Vorder- und Hinterrad gegen mechanische Belastungen wie Aufsetzen oder Steinschlag geschützt. Außerdem kann die Maschine im Falle eines Aufsetzers über die komplette Schutzfläche gleiten, bis das Hinterrad wieder Grip findet. Die unterseitige Technik von Motor und Getriebe sind auf diese Weise perfekt geschützt. Die Gefahr des Hängenbleibens oder…
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Dicht gemacht!
Der Gitterrohrrahmen der R 1250 GS und der R 1200 GS LC sowie die der Adventure Varianten prägt neben dem unverkennbaren ShiftCam-Boxer die charakteristische Seitenansicht der großen GS. Das dreieckförmige Segment unterhalb der Fahrersitzbank erlaubt einen freien Blick auf Hinterrad, Schwingenlagerung und Federbein. Bei Regen oder bei Fahrten auf unbefestigtem Gelände offenbart sich jedoch der Nachteil der offenen Rahmenstruktur. Spritzwasser, Straßenschmutz, Gischt und im Gelände durchaus auch aufgewirbelte Steine gelangen ungehindert an die Beine der Besatzung. Neben dem ungemütlichen Durchnässen der Kleidung wird die Maschine selbst naturgemäß eingeschmutzt. Auch lästig. Die von den Wunderlich Entwicklern konstruierten Rahmenverkleidungen wirken gleich doppelt: Sie schützen Besatzung und Maschine effektiv und zuverlässig. Die beiden…
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Close the gap!
The tubular frame of the R 1250 GS and the R 1200 GS LC as well as that of the Adventure models, along with the unmistakable ShiftCam boxer, characterises the side view of the large GS. The triangular segment underneath the driver‘s seat allows a view of the rear wheel, swingarm bearing and suspension strut. However, when it rains or when riding on unpaved terrain, the disadvantage of the open frame structure becomes apparent. Splash water, road dirt, spray and, in off-road conditions, even stones thrown up in the air, can reach the rider‘s and pillion‘s legs unhindered. In addition to the uncomfortable soaking of clothing, the machine itself becomes…
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Framework!
The BMW R 1250 GS Adventure is standard-equipped with a standard engine protection bar and a fuel tank protection bar, but this is limited in dimensions. For those who want to optimize the protection of their 1250 Adventure in a practical and effective way, the BMW accessory specialists from Wunderlich have three protection components on offer that complement each other perfectly and – as usual – are precisely designed to work together. Generous extension of the standard tightly dimensioned tank protection bar The standard tank protection bar only extends as far as the cooler cover and completely eliminates the exposed side tank cover and the tank itself. This is exactly…
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Aufgebügelt!
Die BMW R 1250 GS Adventure verfügt serienmäßig über einen klassischen Motorschutz- und einen Tankschutzbügel, der jedoch knapp bemessen ist. Wer den Schutz seiner 1250er Adventure sinnvoll und effektiv optimieren möchte, für den haben die BMW-Zubehörspezialisten von Wunderlich drei Schutzkomponenten im Angebot, die sich perfekt ergänzen und -wie gewohnt- sorgfältig aufeinander abgestimmt sind. Großzügige Erweiterung des serienmäßigen knapp bemessenen Tankschutzbügels Der serienmäßige Tankschutzbügel reicht lediglich bis zur Kühlerabdeckung und spart die seitliche, exponierte Tankverkleidung und den Tank selbst komplett aus. Genau hier setzt die Erweiterung des Tankschutzbügels (Art.-Nr. 41873-200) von Wunderlich an: Solide befestigt reicht sie von der oberen Aufnahme des originalen Tankschutzbügels bis zum Rahmendreieck. Sie besteht aus Edelstahlrohr…
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Entspannungstherapie!
Was man auf der kurzen Tour locker weg steckt, macht sich auf der langen Tour dann doch schmerzhaft bemerkbar: Der enge Kniewinkel auf dem Motorrad. Die sportliche Dynamik der der BMW F-Modelle steht dann nach dem Absteigen in krassem Gegensatz zur eigenen. Solange jedenfalls, bis die Kniegelenke wieder geschmeidig sind und alles rund läuft. Sind die Beine zu lang? Stimmt die Ergonomie des Motorrads nicht? Wenn die Ergonomie des Motorrads und die Beinlänge nicht zusammenpassen, hat das spürbare, nicht selten schmerzhafte Folgen. Was löst die Schmerzen aus? Zum einen -naheliegend- die Überbeanspruchung der komplexen Kinematik des kompliziert aufgebauten Kniegelenks durch den engen Kniewinkel. Auslöser sind die erhöhte Flächenpressung der Gelenkwalzen,…
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Relaxation therapy!
What you can put away easily on the short tour, becomes painfully noticeable on the long tour: the tight knee angle on the bike. The sporty dynamics of the BMW F models stands in hard contrast to your own, after getting off the bike. At least until the knee is smooth again and everything runs well. Are the legs too long? Is the ergonomics of the motorcycle not right? If the ergonomics of the motorcycle and the leg length do not match, this has noticeable, often painful consequences. What causes the pain? On the one hand – obvious – the overstraining of the complex kinematics of the complicated knee joint…
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Taken on the leash!
As important as the helmet is for the safety of the rider, it is and remains a nuisance when you carry it with you. The »HELM-LOCK« system from Wunderlich provides a solution. Its developers have now presented the solid, safe and easy-to-use helmet locking system for the BMW F 900 R and XR. Following the saying „Never change a running system“, the Ringen-based company has now adapted the construction principle, which has already proven itself in many other BMW model series, for the F models. The »HELM-LOCK« anti-theft system is made of aluminium and stainless steel, has a typically Wunderlich well thought-out design, high-quality workmanship, is functional and perfectly integrated…
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An die Leine gelegt!
So wichtig der Helm für die Sicherheit beim Fahren ist, so lästig ist und bleibt er, wenn man ihn bei sich trägt. Abhilfe schafft das »HELM-LOCK«-System aus dem Hause Wunderlich. Deren Entwickler haben nun die solide, sichere und einfach zu handhabende Helm-Sicherung für die BMW F 900 R und XR vorgestellt. Nach dem Motto „Never change a running system“ haben die Ringener das Konstruktionsprinzip, das sich bereits bei vielen weiteren BMW-Modellreihen bewährt hat, nun für die F-Modelle adaptiert. Die »HELM-LOCK« Diebstahlsicherung besteht aus Aluminium und Edelstahl, ist Wunderlich typisch durchdacht konstruiert, hochwertig verarbeitet, funktional und perfekt ins Motorrad integriert. Die robuste Basis wird unter der Sitzbank sicher befestigt. Sie wird…
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Tolle Aussichten!
Wunderlichs »MARATHON« Verkleidungsscheiben folgen dem Leitsatz „Form follows function“ – die für die neue BMW F 900 XR natürlich auch. Wenn schon, denn schon! Das ist ebenso ein Leitsatz, den man den Entwicklern des BMW-Zubehörspezialisten Wunderlich getrost zuschreiben kann. Offensichtlich haben Sie die beiden bewährten Leitsätze nun ebenfalls für die »MARATHON« Scheibe der neuen BMW F 900 XR angewandt. Herausgekommen ist ein überzeugendes und erprobtes Windschild, das hinsichtlich Ergonomie, Schutzfunktion, Funktionalität, Präzision, Materialität und Design keine Wünsche offenlässt. Die strömungsgünstige Silhouette, gepaart mit solider mechanischer Stabilität, sorgen für eine angenehme laminare Luftströmung und maximalen Wind- und Wetterschutz. Die Kontur, deren Aerodynamik penibel berechnet wird und erst im ausgiebigen Fahrversuch ihren…
