Refurbishment im Schwerlastbereich: Terberg bereitet Terminalzugmaschine RT382 für den Mietpark auf

Umfangreiche technische Erneuerung

Um den hohen Anforderungen im Schwerlast- und Termineinsatz erneut uneingeschränkt gerecht zu werden, wurden sämtliche Kernkomponenten der Zugmaschine überholt oder ausgetauscht:

Antriebsstrang: Einbau eines fabrikneuen Motors sowie eine vollständige Generalüberholung des Getriebes zur Sicherung der ursprünglichen Leistungs- und Effizienzwerte.

Fahrwerk & Mechanik: Montage einer neuen Vorderachse zur Sicherstellung der maximalen Tragfähigkeit und Lenkpräzision.

Optik & Korrosionsschutz: Vollständige Oberflächenaufbereitung und Komplettlackierung des Fahrzeugs.

Durch die systematische Erneuerung der wesentlichen Baugruppen entspricht die Zugmaschine technisch wie optisch dem Standard eines neuwertigen Spezialfahrzeugs.

„Ein fachgerechtes Refurbishment geht bei uns weit über reine Reparaturarbeiten hinaus“, erklärt Pascal Weichert, Stellvertretender Werkstattleiter bei Terberg Spezialfahrzeuge. „Durch die gezielte Erneuerung der Hauptaggregate und den Einsatz von Originalkomponenten erreichen wir eine technische Belastbarkeit und Standzeit, die mit einem Neufahrzeug vergleichbar ist. Sämtliche Systeme durchlaufen vor der Freigabe die gleichen Prüf- und Abnahmeverfahren wie unsere Serienfahrzeuge.“

Einbindung in den Terberg-Mietpark

Nach erfolgreicher Funktionsprüfung und Abnahme wird der aufbereitete RT382 ab sofort in den Terberg-Mietpark integriert. Flottenbetreiber erhalten dadurch Zugriff auf kurzfristig verfügbare, hochbelastbare Zugmaschinen für Spitzenbedarfe oder Überbrückungszeiträume – mit voller Betriebssicherheit und verlässlicher Performance.

Das Projekt demonstriert die Langlebigkeit der Terberg-Fahrzeugarchitektur und bietet Betreibern eine ressourcenschonende sowie wirtschaftliche Ergänzung im Fuhrparkmanagement.