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G20 holds key to climate neutrality in transport
The G20 must devote special attention to climate protection in the transport sector if the Paris agreement targets are to remain within reach. This is a key takeaway of a new report by the German climate policy think tank Agora Verkehrswende on the current status of international efforts to transform the transport sector. Published in cooperation with the German federal agency for international cooperation GIZ, the report was presented on 19 July at a G20 working meeting in Panaji, the capital of the Indian state of Goa, together with the National Institution for Transforming India (NITI Aayog). According to the report, there is a threat of greenhouse gas emissions from…
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Weg zur Klimaneutralität im Verkehr führt über die G20
Klimaschutz im Verkehr benötigt die besondere Aufmerksamkeit der G20-Staaten, damit die Ziele des Pariser Klimaabkommens noch eingehalten werden können. Darauf verweist der Thinktank Agora Verkehrswende auf Basis eines gemeinsam mit der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH herausgegebenen Berichts zur Lage der internationalen Verkehrswende. Der Bericht wurde am 19. Juli bei einem G20-Arbeitstreffen in Panaji, der Hauptstadt des indischen Bundesstaats Goa, zusammen mit dem staatlichen indischen Thinktank für Transformationsfragen NITI Aayog (National Institution for Transforming India) vorgestellt. Die Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors drohen demnach weltweit bis Mitte dieses Jahrhunderts deutlich anzusteigen, anstatt auf null zu sinken, trotz technologischer Fortschritte und bereits geplanter politischer Maßnahmen. Die „Gruppe der 20“, ein Forum…
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Entwurf zur StVO-Reform bringt mehr Handlungsspielräume für Kommunen, aber noch nicht in allen Bereichen
Der Thinktank Agora Verkehrswende sieht im Entwurf der Bundesregierung für die Änderung der Straßenverkehrsordnung (StVO) einen ersten Kompromiss, der Verbesserungen für die Mobilität und Lebensqualität in den Kommunen ermöglicht, aber vor allem beim Thema Verkehrsberuhigung noch nicht die Potenziale erschließt, die die gleichzeitige Reform des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) eröffnet. Die Bundesländer, die nach der Sommerpause über die Novelle verhandeln werden, haben nun die Möglichkeit, nicht nur den Kompromiss zu sichern, sondern auch die Handlungsspielräume für Kommunen im Sinne des Koalitionsvertrags und des geplanten neuen StVG weiter zu vergrößern. Für die Einrichtung von Busspuren sowie Flächen für den Rad- und Fußverkehr würde die vorgeschlagene StVO die Handlungsspielräume der Kommunen bereits deutlich vergrößern.…
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StVG-Reform schafft Fundament für bessere Mobilität und lebenswerte Städte
Zum heute vorgelegten Referentenentwurf einer Reform des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) sowie zu den Entwürfen einer Novelle des Klimaschutzgesetzes und eines Klimaschutzprogramms 2023 sagt Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende: „Mit dem Entwurf für eine StVG-Reform schafft die Bundesregierung nach langem Zögern endlich das Fundament für alle Kommunen, die die Mobilität bei sich vor Ort verbessern und den öffentlichen Raum lebenswerter gestalten wollen. Hunderte Städte und Gemeinden in ganz Deutschland warten auf diesen Modernisierungsschub. Sie bekommen damit mehr Entscheidungsfreiheit und Handlungsspielräume, um zum Beispiel leichter Busspuren und Radwege einzurichten, das Parken im öffentlichen Raum in geregeltere Bahnen zu lenken oder den Straßenverkehr für alle sicherer zu machen. Das alles wird möglich, wenn…
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Kommunen drängen auf freie Fahrt für die Gestaltung der Verkehrswende vor Ort
Agora Verkehrswende sieht Modernisierung des Straßenverkehrsrechts als Schlüssel für zukunftsfähigen Stadtverkehr / Kommunen benötigen mehr Gestaltungsspielraum vom Bund / Konferenz zu urbaner Mobilität mit Hamburg als Beispielregion Immer mehr Städte und Gemeinden streben nach klimafreundlichem Verkehr und mehr Lebensqualität, werden aber immer noch vom Straßenverkehrsrecht eingeschränkt. Der Thinktank Agora Verkehrswende sieht deshalb die Bundesregierung am Zug, die im Koalitionsvertrag vereinbarte Reform des Straßenverkehrsgesetzes zügig und konsequent umzusetzen. Am Tag vor dem #AgoraStadtgespräch 2023, der Jahreskonferenz zur Stadt und deren Umland als Ort der Verkehrswende, sagte dazu Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende: „Statt die Kommunen in ihrem Engagement für mehr Sicherheit, Lebensqualität und Klimaschutz zu unterstützen und ihnen die nötige…
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Climate-neutral mobility can ensure sustainable economic growth on the African continent
. – New discussion paper by GIZ and Agora Verkehrswende outlines potentials for a climate-neutral and just transport sector in Africa – Joint initiative to strengthen international cooperation in sustainable transport and climate protection Unlocking sustainable economic growth in Africa requires a vision for climate-neutral mobility on the continent, and this vision must emerge from within African countries. This is the key finding of a new discussion paper by the German development agency GIZ and the think tank Agora Verkehrswende. The paper, which is based on in-depth discussions with experts in Africa, aims to stimulate a robust international dialogue on this topic. Ingrid-Gabriela Hoven, a Managing Director of GIZ, observes:…
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Klimaneutrale Mobilität sichert nachhaltiges Wirtschaftswachstum auf dem afrikanischen Kontinent
Diskussionspapier von GIZ und Agora Verkehrswende skizziert Potenziale eines klimaneutralen und sozial gerechten Verkehrssektors in Afrika / Gemeinsame Initiative zur Stärkung der internationalen Zusammenarbeit für Klimaschutz und Mobilität Um ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum in afrikanischen Ländern zu ermöglichen, braucht es ein aus eigenen Kräften entwickeltes Leitbild für klimaneutrale Mobilität auf dem Kontinent. Das unterstreichen die Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH und der Thinktank Agora Verkehrswende in einem gemeinsamen Diskussionspapier. Es entstand im Austausch mit Expertinnen und Experten aus Afrika und soll als Anregung für den weiteren internationalen Dialog dienen. Ingrid-Gabriela Hoven, Vorstandsmitglied der GIZ: „Ein nachhaltiger Verkehrssektor in afrikanischen Ländern muss allen Menschen zugänglich und klimaschonend sein. Er braucht…
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Gesteuertes Laden: Mit den richtigen Regeln profitieren Elektromobilität und Stromsystem
Agora Verkehrswende zeigt mit Analyse und Faktenblatt, wie das Laden von E-Autos als Baustein für die Energiewende funktionieren kann / Entscheidend sind variable Preise für Strom und Netznutzung / Eingriffe von Netzbetreibern sollten die Ausnahme bleiben E-Autos sollen so flexibel geladen werden können, dass es zur Lage im Stromsystem passt. Bevor das sogenannte gesteuerte Laden jedoch breit zum Einsatz kommen kann, fehlt es noch an technischer Infrastruktur und vor allem an variablen Preisen für die Nutzung des Stromnetzes. Wie das gesteuerte Laden funktioniert und welche Vorteile es sowohl für Verbraucherinnen und Verbraucher als auch für die Energiewende bietet, hat der Thinktank Agora Verkehrswende in einer Analyse und einem dazugehörigen…
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Ampelregierung vergibt einmal mehr Chance auf schnell wirksamen Klimaschutz im Verkehr
Zum „Modernisierungspaket für Klimaschutz und Planungsbeschleunigung“, das die Parteien der Ampelkoalition am Dienstagabend vorgestellt haben, sagt Dr. Wiebke Zimmer, Stellvertretende Direktorin des Thinktanks Agora Verkehrswende: „Diese Bundesregierung hat ihre großen Klimaschutzdebatten erst noch vor sich. Denn auch mit den Beschlüssen des Koalitionsausschusses für den Verkehrssektor werden die Klimaschutzziele bis 2030 deutlich verfehlt werden. Das Paket schwächt sogar die Sektorziele und nimmt damit Druck aus dem Verkehrssektor. Die anderen Sektoren werden in den kommenden Jahren nicht den Spielraum haben, um die Verfehlungen im Verkehr auszugleichen. Deshalb war, ist und bleibt oberste Priorität: Die Bundesregierung muss ihr versprochenes und nach Klimaschutzgesetz schon seit Monaten fälliges sektorübergreifendes Klimaschutzprogramm vorlegen. Statt vager Planungsbeschleunigung auf…
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Sofort war gestern! Verkehrssektor braucht endlich ein umfassendes Klimaschutzprogramm
Zu den heute vom Umweltbundesamt veröffentlichten Zahlen, wonach Deutschlands Verkehrssektor 148 Millionen Tonnen CO2 im Jahr 2022 ausgestoßen und damit die gesetzlich vorgeschriebene Grenze um 9 Millionen Tonnen überschritten hat, sagt Wiebke Zimmer, stellvertretende Direktorin des Thinktanks Agora Verkehrswende: „Das Umweltbundesamt bestätigt, was sich bereits in den letzten Monaten abzeichnete: Deutschland ist im Verkehrssektor nicht auf Klimakurs und damit nicht zukunftsfähig. Die Schere zwischen dem im Klimaschutzgesetz vorgeschriebenen Minderungspfad und der tatsächlichen Entwicklung geht weiter auseinander. Die Bundesregierung hat immer noch kein Konzept vorgelegt, mit welchen Maßnahmen das Reduktionsziel bis 2030 erreicht werden kann, obwohl dies nach den Vorgaben des Klimaschutzgesetzes schon längst hätte geschehen müssen. Ein sogenanntes Klimaschutz-Sofortprogramm, mit…
