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Arnold NextG Blogspot: Drive-by-Wire – The New Control Logic in Vehicles
Automotive engineering is undergoing one of its greatest transformations: with Drive-by-Wire, safety-critical driving functions are controlled entirely through electrical signals. Mechanical components such as steering shafts, brake boosters, or throttle cables are replaced by control units, sensors, and actuators. The result: full control on a digital level – more precise, faster, and more flexible than ever before. For 139 years, the mechanical steering column has been the core of vehicle control – first introduced in the Benz Patent-Motorwagen of 1886, refined over generations, but fundamentally unchanged: a rigid, mechanical link between steering wheel and axle. With Drive-by-Wire, this historic component disappears. Instead of gears, joints, and hydraulic fluid, electrical signals,…
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Arnold NextG Blogspot: Drive-by-Wire – die neue Steuerlogik im Fahrzeug
Die Automobiltechnik steht vor einer ihrer größten Transformationen: Mit Drive-by-Wire wird die Steuerung sicherheitskritischer Fahrfunktionen erstmals vollständig elektronisch realisiert. Mechanische Komponenten wie Lenkgetriebe, Bremskraftverstärker oder Seilzüge am Gaspedal werden ersetzt – durch Steuergeräte, Sensoren und Aktuatoren. Das Ergebnis: volle Kontrolle auf digitalem Level – präziser, schneller und flexibler als je zuvor. Seit 139 Jahren ist die mechanische Lenksäule das Herzstück der Fahrzeugsteuerung – eingeführt im Benz Patent-Motorwagen von 1886, stetig weiterentwickelt, aber im Kern unverändert: eine starre, mechanische Verbindung vom Lenkrad zur Achse. Mit Drive-by-Wire fällt dieses historische Bauteil weg. Statt Zahnrädern, Gelenken und Hydraulikflüssigkeit übernehmen heute elektrische Signale, redundante Steuergeräte und Aktuatoren die Kontrolle. Dieser Schritt ist mehr als…
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Autonomous Driving – More Than Just Technology
Autonomous driving is far more than the next generation of driver assistance systems. It represents a societal turning point. From SAE Level 3, a vehicle can take over driving tasks in specific scenarios. At Level 4, things get truly exciting – the vehicle operates fully independently within defined Operational Design Domains (ODD), such as urban environments or highways. But the real impact goes beyond technology: autonomous driving is reshaping mobility, safety, and inclusion – and with it, our everyday lives. Why It Matters This technology addresses key megatrends: Labour shortages: Especially in logistics and public transport, a lack of drivers can be offset by autonomous fleets. Road safety: According to…
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Arnold NextG Blogspot: Autonomes Fahren – mehr als nur Technik
Autonomes Fahren ist weit mehr als ein Assistenzsystem der nächsten Generation. Es markiert einen gesellschaftlichen Wendepunkt. Ab SAE Level 3 kann das Fahrzeug in bestimmten Situationen die Fahraufgabe übernehmen. Ab Level 4 wird es richtig spannend – dann fährt das Fahrzeug vollständig eigenständig in festgelegten Operational Design Domains (ODD), etwa im Stadtverkehr oder auf Autobahnen. Doch die wahre Dimension geht über Technik hinaus: Autonomes Fahren verändert Mobilität, Sicherheit und Teilhabe – und damit unseren Alltag. Warum das relevant ist Die Technologie adressiert zentrale Megatrends: Fachkräftemangel: Besonders in der Logistik und im ÖPNV fehlen Fahrer. Autonome Flotten können diese Lücke schließen. Verkehrssicherheit: Laut WHO und NHTSA sind über 90 % aller Verkehrsunfälle…
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Arnold NextG Blogspot: When Standards Define Sovereignty – NX NextMotion and the Future of European Defence
2025 marks a turning point for Europe’s defence capability. The question is no longer whether Europe needs autonomous and digital defence technologies – but whether it will remain a consumer of global systems or become an active shaper. Without its own standards, certified systems, and manufacturing depth, Europe’s defence remains dependent – technically, economically, and politically. Digital sovereignty does not start in ministries. It starts in the control unit. Technology as Strategic Infrastructure Autonomous vehicles, AI-driven systems and connected sensors are only as reliable as their underlying control technology. Who masters drive-by-wire, defines operational logic. Who controls certification pathways, controls market access. Who delivers hardware and software, secures interoperability. “We…
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Arnold NextG Blogspot: Europas digitale Verteidigung: Souveränität braucht Standards, Technologie und Mut
2025 ist ein Schlüsseljahr für die europäische Verteidigung: Bleibt Europa Anwender globaler Technologien – oder wird es Gestalter? Ohne eigene Standards, eigene Systeme und eigene Fertigungstiefe bleibt die Verteidigungsfähigkeit abhängig – technisch, wirtschaftlich und politisch. Digitale Souveränität beginnt nicht im Ministerium, sondern im Steuergerät. Technologie als strategische Infrastruktur Autonome Fahrzeuge, KI-gestützte Systeme und vernetzte Sensorik sind nur so sicher und verfügbar wie ihre Steuerungstechnik. Wer Drive-by-Wire beherrscht, definiert Einsatzlogik. Wer Zertifizierungsketten vorgibt, kontrolliert den Marktzugang. Wer Hard- und Software selbst liefert, sichert Interoperabilität. „Wir können nicht länger davon ausgehen, dass Frieden selbstverständlich ist. Nur wer investiert und gemeinsam innoviert, kann Europas Verteidigungsfähigkeit sichern.“ – Jiří Šedivý, Chief Executive, European Defence…
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Rethinking System Validation: Arnold NextG Integrates MOTEON’s Mobile Motor Test Bench into NX NextMotion Testing Architecture
Arnold NextG GmbH, developer of the certified Drive-by-Wire platform NX NextMotion, has added the Mobile Motor Test Bench (mMTB) from MOTEON to its internal validation setup. The compact, safety-oriented test platform is now integrated into Arnold’s system testing architecture, enabling automated and reproducible function validation under lab conditions – directly at the control hardware. NX NextMotion serves as the core controller in Arnold NextG’s modular Drive-by-Wire platform. The system features a quad-redundant safety architecture, is fully ASIL D-compliant, and optimized for ultra-low FIT rates. It also supports integration with a wide range of vehicle architectures. With the mMTB, control paths for steering, braking, and propulsion can now be simulated, measured,…
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Arnold NextG Blogspot: When Failure Is Not an Option – Redundancy, Degradation and System Intelligence with NX NextMotion
Autonomous systems – whether in defence, disaster relief or urban mobility – must operate reliably in all scenarios, not just ideal conditions. Rain, dust, electromagnetic interference, power loss or targeted attacks are part of real-world deployment. The critical factor: system safety. With its NX NextMotion platform, Arnold NextG delivers a high-availability, safety-certified control architecture that anticipates risks and responds to failures in a controlled manner – without the need for manual intervention. At the core are three key principles: Redundancy: Safety through System Duplication Redundancy is the foundation of autonomous operational safety. For NX NextMotion, this means every safety-critical function – from actuators and controllers to power supply – is…
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Arnold NextG Blogspot: Wenn Ausfall keine Option ist – Redundanz, Degradation und Systemintelligenz mit NX NextMotion
Autonome Systeme, ob im militärischen Umfeld, im Katastrophenschutz oder im urbanen Mobilitätssektor, müssen in jeder Lage funktionieren – nicht nur unter Idealbedingungen. Regen, Staub, elektromagnetische Störungen, Stromausfälle oder gezielte Angriffe sind realistische Einsatzszenarien. Der entscheidende Faktor: Systemsicherheit. Mit der Plattform NX NextMotion realisiert Arnold NextG eine hochverfügbare, sicherheitszertifizierte Steuerungsarchitektur, die Risiken antizipiert und auf Ausfälle kontrolliert reagiert – ohne manuelles Eingreifen. Drei technologische Prinzipien stehen im Zentrum: Redundanz: Sicherheit durch doppelte Absicherung Redundanz ist das Fundament autonomer Funktionssicherheit. Bei NX NextMotion bedeutet das: Jede sicherheitsrelevante Funktionseinheit – von Aktuatoren über Steuergeräte bis hin zur Stromversorgung – ist mehrfach vorhanden und aktiv nutzbar. Beispiele: Zwei voneinander unabhängige Lenkaktuatoren Doppelte Kommunikationswege (CAN-FD…
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Arnold NextG Blogspot: Operational Capability Under Extreme Conditions
Autonomous logistics platforms based on drive-by-wire technology are transforming material and personnel deployment in mission-critical scenarios – both military and civilian. From tactical resupply and casualty evacuation under fire to infrastructure logistics in disaster zones – today’s missions require mobility systems that are precise, autonomous and secure. NX NextMotion, the modular drive-by-wire platform developed by Arnold NextG, delivers exactly that: a fully digitalized control layer that converts conventional vehicle architectures into connected, semi- or fully autonomous mission platforms – robust, certified and real-time capable. Autonomous Mobility as a Tactical Advantage NX NextMotion replaces mechanical steering, braking and throttle systems with fully redundant, software-based signal transmission. This makes not only teleoperation…
