• Fahrzeugbau / Automotive

    CFMOTO holt die 450SR nach Europa

    Im April 2022 wurde sie für den Heimatmarkt präsentiert und jetzt versichert CFMOTO, dass sie auch nach Europa kommen wird. Die Rede ist von der 450SR. Das Sportbike folgt optisch der Studie SR-C21, die CFMOTO auf der EICMA 2021 präsentierte und die der Hersteller aus Hangzhou in Kooperation mit einem italienischen Designstudio entwarf. Doch während beim Konzeptbike auf Komponenten wie einen Scheinwerfer, Reflektoren, Rückspiegel, Blinker und einen Kennzeichenhalter verzichtet werden konnte, integriert die 450SR die für die Straßenzulassung erforderlichen Ausstattungsfeatures in den aufregenden Style und bewahrt zugleich dessen ursprüngliche Qualitäten. Außerdem sind natürlich im Alltag nützliche Features wie ein Soziussitz und die entsprechenden Fußrasten sowie Aufprallschützer an der Verkleidung vorhanden.…

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  • Fahrzeugbau / Automotive

    CFMOTO nennt den Preis der 700CL-X Sport und bringt die Maschine in Kürze nach Europa

    Kaum ist die 700CL-X in der edlen Heritage-Version auf dem Markt, da legt CFMOTO schon nach: voraussichtlich noch in diesem Sommer wird die Maschine hierzulande auch als dynamische Sport-Variante verfügbar sein – ein energiegeladener Cafe Racer, gepaart mit modernen Designelementen. Angetrieben wird die 700CL-X Sport von einem flüssigkeitsgekühlten, 693 Kubikzentimeter großen DOHC-Reihenzweizylinder mit Bosch-Kraftstoffeinspritzung, der 51,5 kW (70 PS) und ein maximales Drehmoment von 61 Nm bei 6.500 U/min entwickelt. Eine Slipper-Kupplung und ein Sechsganggetriebe übertragen seine Kraft auf den 180er-Hinterreifen. Der Motor ist mittragend in einen steifen Chrom-Molybdän-Stahlrohrbrückenrahmen einbettet. Ein Zentralfederbein mit einstellbarer Federbasis und einstellbarer Zugstufe der Dämpfung stützt die Schwinge ab, während eine schwarze 41-mm-Upside-down-Gabel, die vollständig…

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  • Fahrzeugbau / Automotive

    Fahrspaß selbst erleben

    Wer sich für ein flammneues Motorrad entscheidet, der sollte sich zuvor perfekt informieren – im Internet etwa oder in Fachzeitschriften und natürlich beim Vertragshändler. Doch nichts kann die Probefahrt ersetzen. Sie entscheidet letztlich darüber, ob aus Leidenschaft eine längerfristige Bindung wird. Alle, die mit einer neuen CFMOTO liebäugeln und jene, die einfach nur die junge Marke und ihre Produkte kennenlernen wollen, haben jetzt jede Menge Chancen dazu, denn in Deutschland und Österreich steigen ab Ende April wieder die Bike Days. Im Rahmen der Roadshow sind alle Motorradfahrer mit gültigem Führerschein herzlich eingeladen, sich kostenlos und unverbindlich in den Sattel einer CFMOTO zu schwingen, um das Bike bei einer Probefahrt ausgiebig…

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  • Fahrzeugbau / Automotive

    Fernweh im Blut

    Mit der 800MT präsentiert CFMOTO seine erste Reiseenduro. Da das Unternehmen als chinesischer Vertriebs- und Produktionspartner von KTM fungiert, basiert die Maschine auf technischen Konzepten dieses größten europäischen Motorradherstellers und Weltmarktführers im Bereich von Geländesportmotorrädern. Ihr 799 cm3 großer Reihenzweizylinder mit 75° Hubzapfenversatz verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder. In der CFMOTO 800MT leistet das spritzige Triebwerk 67 kW (91 PS) und beschleunigt die Maschine auf bis zu 195 km/h. CFMOTO bettet den Twin in einen stabilen Stahlrohrbrückenrahmen ein, der an Front und Heck mit hochwertigen und vollständig einstellbaren KYB-Fahrwerkskomponenten bestückt ist. Das 19“-Vorderrad wird von einer 43“-Upside-down-Gabel geführt, das 17“-Hinterrad ist in einer Leichtmetallzweiarmschwinge angebracht,…

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    Stil und Fahrspaß zum fairen Kurs

    In Kürze werden die ersten 700CL-X europäischen Boden unter die Räder nehmen und CFMOTO gibt nun die Preise für sein neues Modell bekannt. Die unverbindliche Preisempfehlung für die in den Lackfarben Coal Grey and Twilight Blue erhältliche Maschine beträgt in Deutschland 7.199 €, in Österreich 8.199 € und in der Schweiz 8.490 CHF. Dafür gibt’s ein attraktives Neo-Retrobike mit 51,5 kW (70 PS) starkem, 693 cm³ großem Paralleltwin in einem steifen Chassis mit eloxierter Upside-down-Gabel und Zentralfederbein, die beide vollständig einstellbar ausgelegt sind. Die hochwertigen Komponenten der Maschine stammen von renommierten europäischen und asiatischen Zulieferern wie KYB, Bosch, Continental, Pirelli, RK und J.Juan. Zur umfangreichen Ausstattung gehören zwei Fahrmodi, eine…

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