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Warum gibt es in modernen Elektrofahrzeugen so hohe Spannungen und was bedeutet das für elektrische Isolationen?
Umso größer der Kupferquerschnitt, desto mehr Strom kann transportiert werden und desto geringer ist die Eigenerwärmung. Doch Kupfer ist schwer. Man kann nicht unbegrenzt den Querschnitt erhöhen, denn irgendwann wird der Aufwand, das viele Kupfer zu transportieren, unwirtschaftlich. Die Lösung liegt in höheren Spannungen. Denn Leistung ist das Produkt aus Spannung und Strom. Erhöht man die Spannung, reduziert sich bei gleicher Leistung der Strom. Wünsche von Käufern an die Elektromobilität wie sehr kurzen Ladezeiten, hohe Antriebsleistung oder gleich der Einsatz in Lastwagen und Bussen erzeugen einen hohen Leistungsbedarf. Konnte man bei Mittelklassewagen das mittransportierte Gewicht an Kupferleitungen mit Spannungen zwischen 250-400V ausreichend geringhalten, erfordern moderne Schnelladesysteme (Leistung mehrere 100 KW), hochgezüchtete…
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Wärmemanagement für LED-Hochleistungslampen in Gewächshausbeleuchtungen
Die Verbesserung des Wirkungsgrades von LED-Beleuchtungen wird von Generation zu Generation besser. Dennoch entwickeln Leistungsleuchtdioden nach wir vor erhebliche Verlustleistung. Dabei sind blaue und rote LED`s noch am effizientesten. Hier wird mehr als 50% der eingesetzten elektrischen Energie in Lichtphotonen umgesetzt. Weiße LED`s, wie sie oft in Beleuchtungen eingesetzt werden, um ein natürlichen Lichteindruck zu erzeugen, nutzen spezielle Farbstoffe. Damit wird das Licht von roten und blauen Dioden in grünes und gelbes Licht umgewandelt. Diese Transformation verbraucht Energie, so dass solche LED`s meist nur einen Wirkungsgrad von etwa 30-35% haben. Das bedeutet, dass 65-70% der eingesetzten Energie als Verlustwärme anfallen. Die Lebensdauer, die Farbtreue und die Helligkeit von LED’s sind sehr direkt…
