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Rollout BinMan® bei Coop
Bereits die letzte Ausgabe des LOGzins365 enthielt einen umfangreichen Bericht über das Projekt zur Einführung einer neuen Behältermanagementsoftware bei der schweizerischen Handelsgenossenschaft Coop. Nach drei Jahren intensiver Projektarbeit ging im September 2025 BinMan® erfolgreich bei Coop live. Coop gehört in der Schweiz zum Alltag – fast jeder kennt den Supermarkt mit dem Logo in Rot-Orange. Doch hinter dem Namen verbirgt sich weit mehr: Zur Coop-Gruppe zählen zahlreiche Verkaufsformate, ein umfangreicher Großhandel sowie eigene Produktionsbetriebe. In den ersten zwei Jahren lag der Fokus für die Software-Experten von LOGSOL auf Konzeption, Anforderungsaufnahme, Softwaredesign und Umsetzung. Im Sinne des agilen Prinzips wurden Features unmittelbar mit einem ausgewählten Nutzerkreis innerhalb von Coop erprobt, um…
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Verstehen. Verteilen. Vernetzen.
„Ein leistungsfähiges Netz entsteht nicht am Reißbrett, sondern im Dialog. Wir lernen den Kunden und sein Geschäft kennen, hören zu und identifizieren Probleme und Bedarfe. Gemeinsam entwickeln wir eine tragfähige Strategie, die Strukturen, Handling, Kosten und Transporte in Balance bringt – mit messbarem Nutzen im täglichen Betrieb.“ Vom Standort zum leistungsfähigen Logistiknetzwerk Wachsende Komplexität, Kostendruck und steigende Serviceerwartungen machen belastbare Logistikstrukturen zum Wettbewerbsfaktor. LOGSOL versteht das Gesamtsystem als strategisches Rückgrat: Strukturierte Planung schafft Transparenz, senkt Kosten und erhöht die Lieferzuverlässigkeit. So wachsen die einzelnen Standorte zu einem leistungsfähigen Netzwerk zusammen – mit klaren Rollen und spürbar höherer gemeinsamer Effektivität. Verstehen, bevor gestaltet wird Der erste Schritt ist die Analyse des…
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Smarte Rampenlogistik: igefa digitalisiert den Wareneingang mit RampMan®
Wenn sich vier Familienbetriebe zu einem Konzern zusammenschließen wie 2022 zur igefa SE & Co. KG mit Sitz in Neumünster, laufen viele unterschiedliche Einzelprozesse parallel. Doch der B2B-Fachgroßhändler für Branchen wie Gebäudedienstleistung, Industrie sowie Hotels, Restaurants und Catering (HoReCa) oder Gesundheitswesen treibt die Digitalisierung in seinem Netzwerk voran. Das betrifft auch die Laderampen von 26 eigenen Lager- und Logistikstandorten in Deutschland, Österreich, den Niederlanden und Polen. Für den Wareneingang startete die igefa im Juni 2025 gemeinsam mit LOGSOL ein Pilotprojekt mit der webbasierten Rampenmanagement-Software RampMan® – zunächst an zwei mittelgroßen Standorten. Pilotstart auf 8.500 Quadratmetern in Lehrte Den Anfang machte ein 8.500-Quadratmeter-Lager in Lehrte bei Hannover. Täglich bringen dort circa…
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Neuausrichtung der OTLG-Ersatzteillogistik: VOLKSWAGEN GROUP und LOGSOL schließen DNO-Projekt erfolgreich ab
„Wer neue Wege gehen will, muss alte Pfade verlassen.“ Genau das hat die VOLKSWAGEN GROUP Original Teile Logistik, Vertrieb & Services GmbH gemeinsam mit LOGSOL gewagt – und erfolgreich gemeistert. Mit dem Abschluss des DNO-Projekts wurde ein zukunftsweisendes Kapitel in der Ersatzteillogistik aufgeschlagen. Das DNO-Projekt („Digital Network Operations“) stand dabei für die konsequente digitale und strategische Weiterentwicklung des OTLG-Logistiknetzwerks. Ziel war es, die bestehende Standort- und Versorgungsstruktur kritisch zu überprüfen, Transparenz zu schaffen und ein zukunftsfähiges Versorgungskonzept zu entwickeln. Veränderung als Chance Die Elektromobilität gewinnt zunehmend an Bedeutung und der Markt befindet sich in einem schnellen Wandel. Vor diesem Hintergrund ist es entscheidend, die bestehende Logistikstrategie kritisch zu überprüfen. Darauf…
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Intralogistik für Merz Pharma: LOGSOL plant hochfrequenten Materialfluss in Dessau
Das Fläschchen zwischen Fred Wulfgramms Fingern heißt in der Pharmabranche „Vial“ und enthält Botulinumtoxin. Am Zukunftsort Biopharmapark Dessau-Roßlau stellt Merz Pharma GmbH & Co. KGaA seit 2002 hochwertige ästhetische und neurologische Spezialprodukte mit inzwischen mehr als 300 Mitarbeitenden her. Hier wird das Arzneimittel produziert und unter Sterilbedingungen in Vials abgefüllt. „Anschließend erfolgt die weitere Verarbeitung an spezialisierten Standorten, bevor es für die Sekundärverpackung vorbereitet wird.“ erläutert der Head of Site Development and Project Engineering bei Merz Dessau. Ab Ende 2026 sollen die Vials direkt in der Produktionsstätte in Dessau in Faltschachteln, also in die Sekundärverpackung, kommen. Dafür baut das Familienunternehmen in der Weltkulturerbestadt den Bereich Sekundärverpackung auf und vergrößert das…
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Kapazitäten verdoppelt: SSV-Kroschke baut Thüringer Logistikstandort zum automatisierten C-Teile-Zentrum aus
Mitten im Herzen Deutschlands liegt Wutha-Farnroda im Wartburgkreis – der Hotspot für Beschaffungslösungen im Bereich C-Teile-Management! Ob PSA, Werkzeuge oder Verbrauchsmaterial: Was täglich gebraucht wird, aber viel Aufwand macht, bekommt hier die perfekte Lösung. Schnell, effizient und passgenau für die Industrie. Bereits seit Anfang 2022 hat LOGSOL gemeinsam mit der Klaus Kroschke Holding und SSV-Kroschke die zukünftige Logistikstrategie erarbeitet. Dabei steht das Thüringer Familienunternehmen SSV-Kroschke mit über 130 Mitarbeitenden vor der Neuausrichtung der Intralogistik. „Ziel des Projekts war es, den bestehenden Standort so auszubauen, dass die strategischen Produktgruppen aus dem Standort Braunschweig in Wutha effizient integriert werden können – und das unter Berücksichtigung moderner Automatisierungslösungen“, fasst LOGSOL-Projektleiter Niklas Hofmann zusammen.…
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LOGSOL setzt Maßstäbe für Materiallogistik im Reinraum
Im „Silicon Saxony“ entstehen nachhaltige europäische Lieferketten für Mikroelektronik. Ein führender Hersteller baut seine Kapazitäten aus und wird künftig in einem neuen Hightech-Werk fertigen. Marcel Richter und Markus Störzel von LOGSOL waren im Navigationszentrum der neuen Fabrik, dem Reinraum, im Einsatz. Die Logistik- und Fabrikplaner entwickeln mit umfangreichem Know-how seit Jahren anspruchsvolle Supply-Chain- und Produktionsprozesse, diesmal direkt in einer hochsensiblen Produktionsumgebung. Marcel Richter gefiel die Herausforderung „zu beweisen, dass wir auch in kritischen Umgebungen Maßstäbe setzen“. Phase I: Mehr als 10.000 Materialbewegungsdaten analysiert Vor diesem Hintergrund skizziert Markus Störzel die anspruchsvolle Aufgabe: „Überwiegend manuelle Tätigkeiten rund um die Ersatzteilversorgung der Maschinen sollten modernisiert und optimiert werden.“ Gesucht war eine innovative…
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Lagerlogistik auf die Spur gebracht: Schweizerische Südostbahn AG setzt auf SAP EWM
Zu den schönsten Zugverbindungen der Schweiz zählen die Fernverkehrslinie „Treno Gottardo“ oder der Voralpen-Express von St. Gallen nach Luzern. Beide Linien werden von der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) mit eigenem Rollmaterial betrieben. Um die Fahrzeuge sowie Einzelkomponenten instand zu halten oder zu reparieren, gibt es zwei Service-Zentren mit eigenem Lager in Samstagern (Kanton Zürich) und Herisau (Kanton Appenzell Ausserrhoden). Im Rahmen des großangelegten SOB-Projekts „Digitale Instandhaltung und Logistik“ bekam LOGSOL bei einer europaweiten Ausschreibung den Zuschlag für das Teilprojekt „SAP S/4HANA EWM-Implementierung zur Digitalisierung der Logistikprozesse“. Warum die komplexe Lagersteuerung ein wichtiger Weichensteller ist, erklärt Carsten Gutmann, Experte für Extended Warehouse Management (EWM) bei LOGSOL: „Die Logistik spielt für die…
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Logistik unter S/4HANA
Ob S/4HANA-Einführung, die dringend notwendige Ablösung des klassischen SAP WM oder neue Dynamik in der Geschäftsentwicklung: Früher oder später stehen Logistikverantwortliche vor der entscheidenden Frage: Welches SAP-Lagerverwaltungssystem ist künftig das richtige für uns? Die digitale Transformation der Lieferkette zwingt Unternehmen dazu, ihre bestehenden Prozesse auf den Prüfstand zu stellen. Eine allgemeingültige Antwort gibt es selten. Ein kleines Produktionslager mit geringer Artikelvielfalt hat völlig andere Anforderungen als ein hochautomatisiertes Distributionszentrum. Eine einfache Schwarz-Weiß-Entscheidung zwischen „keiner Lagerverwaltung“ und „SAP EWM“ greift zu kurz. Abhängig von Prozesskomplexität, Automatisierungsgrad und künftigen Anforderungen bietet SAP heute ein breites Spektrum an Lösungen. Die aktuellen Optionen lassen sich grob in zwei Welten unterteilen: Die klassischen SAP-Lagerlösungen und die neueren, cloudbasierten…
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Logistische Meisterleistung für die Schiene: PeLOGBau plant Zukunft des Hamburger S-Bahn-Werks
Durch den niedrigen Tunnel zum Hamburger S-Bahn-Werk an der Elbgaustraße passt kein Bagger, Kran oder Bohrgerät. Doch auf dem dahinterliegenden Werksgelände muss ein anspruchsvolles Bauvorhaben für den größten Wachstumsschub in der Geschichte des Schienenverkehrsunternehmens umgesetzt werden: Bis 2030 soll der Zugverkehr in der Hansestadt um circa 50 Prozent zunehmen. Für den wachsenden Fahrzeugpark benötigt das S-Bahn-Werk eine neue Außenreinigungsanlage inklusive Graffitihalle, den Neubau der Triebwagenhalle und die Sanierung des Bürogebäudes mit energetischer Modernisierung mithilfe von Photovoltaik sowie Wärmepumpen. Das Baufeld ist nur per Gleisquerung, schienengebunden oder über einen Kran erreichbar. Schwere Baumaschinen und sperrige Binder/Stützen müssen trotz allem angeliefert werden. Wie wird demzufolge in so einer Insellage eine Baustelle aufgebaut?…
