Hyundai auch 2023 mit erfolgreicher Driving Experience am Start
- Sportliches Fahrertraining mit Hyundai i20 N, i30 N und IONIQ 5
- Teilnahme am Nürburgring auf der Grand-Prix-Strecke und der Nordschleife möglich
- Zusätzlich Wintertraining auf Europas höchstgelegener Straße
Wer sicher schnell fahren will, muss sich beeilen: Erfahrungsgemäß werden Trainingstermine der Hyundai Driving Experience rasant gebucht. In der Saison 2023 starten die Hyundai Instruktoren neben weiteren europäischen Rennstrecken mit den Fahrzeugen der Modellreihen i20 N, i30 N und IONIQ 5 am Nürburgring durch. Auch dieses Mal dient die legendäre, knapp 21 Kilometer lange Nordschleife als Trainingsgelände. Darüber hinaus gibt es ein Level-3-Training auf dem Grand-Prix-Kurs.
Damit sowohl Einsteiger als auch Fortgeschrittene die besondere Fahrdynamik der Hyundai N Modelle und auch des vollelektrischen IONIQ 5 erfahren können, sind drei Track Experiences unterschiedlicher Schwierigkeitsstufen im Angebot. Teilweise bauen sie aufeinander auf. Bei allen Trainings sitzen die Teilnehmer jeweils zu zweit im Auto und wechseln sich ab.
Günstiges Rundum-Angebot inklusive Hotel
Das „Track Level Experience 1 Training“ beschäftigt sich über eineinhalb Tage schwerpunktmäßig mit der Fahrsicherheit, geht dabei aber auch auf die Besonderheiten des Rennstreckenfahrens ein. Wie alle angebotenen Trainings beinhaltet es einen hohen praktischen Anteil. Im Preis ab 429 Euro pro Person (Nordschleife: ab 899 Euro) sind eine Übernachtung im Vier-Sterne-Hotel und die Verpflegung enthalten.
Das „Track Level Experience 2“ ist das Rennstreckentraining für Fortgeschrittene. Dazu wird am Nürburgring ausschließlich der Grand-Prix-Kurs genutzt. Dieses Training dauert zweieinhalb Tage und kostet inklusive Hotel und Catering ab 799 Euro pro Person – abhängig vom eingesetzten Fahrzeug.
Die Wahl für Profis: Level 3 plus TCR-Taxi
Während jeder Teilnehmer selbstverantwortlich auf Level 2 einsteigen kann, ist das Level-3-Training nur buchbar, wenn man bereits ein Level-2-Training absolviert hat. In den zweieinhalb Tagen (ab 999 Euro pro Person) erhält man ein Rennstreckentraining auf dem Grand-Prix-Kurs mit hohen fahrpraktischen Anforderungen. Entsprechend intensiv ist die theoretische Schulung und genügend Pausen für alle sind ebenfalls eingeplant. Die reine Fahrzeit beträgt hier wie im Level 1 rund sechseinhalb Stunden.
Als interessantes Extra sind auf der Nordschleife auch Taxifahrten buchbar. Die Teilnehmer sitzen dabei auf dem Beifahrersitz und lassen Fahrzeug, Strecke und das Können eines professionellen Hyundai Instruktors auf sich wirken. Im Hyundai i30 N ist dieses Erlebnis für 99 Euro zu haben. Bucht man eine Track Experience hat man auch die Möglichkeit eine Taxifahrt im aktuellen Touren-Rennwagen Hyundai N TCR (ca. 340 PS/250 kW) zu buchen. Dieses exklusive Mitfahr-Vergnügen kostet 399 Euro beziehungsweise 199 Euro auf der Grand-Prix-Strecke.
Wie der Hyundai Allradantrieb auf Schnee weiterhilft
Noch bis Mitte April bietet die Hyundai Driving Experience zudem ein Wintertraining im österreichischen Sölden an. Beim adrenalingeladenen Fahrtraining auf Schnee und Eis lernt man nicht nur zu driften, sondern auch, wie man in Extremsituationen das Fahrzeug unter Kontrolle behält. Die erfahrenen Instruktoren zeigen außerdem, wie das HTRAC Allradsystem von Hyundai die Kraft des Antriebs perfekt zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Für die Winter Experience zahlt man inklusive Übernachtungen im Fünfsterne-Resort und Verpflegung 1.199 Euro. Gefahren wird in Zweierteams, im vollelektrischen Hyundai IONIQ 5 sowie im TUCSON Plug-in-Hybrid und SANTA FE Plug-in-Hybrid.
Weitere Infos auf der Website zur Driving Experience: https://eu.drivingexperience.hyundai.com/de
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Verbrauchs- und Emissionsangaben
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i20 N: niedrig (Kurzstrecke) 8,6; mittel (Stadtrand) 6,7; hoch (Landstraße) 6,0; Höchstwert (Autobahn) 7,4; kombiniert 7,0; CO2-Emissionen in g/km: 158; CO2-Effizienzklasse: F.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i30 N: niedrig (Kurzstrecke) 12,9-11,3; mittel (Stadtrand) 7,9-7,4; hoch (Landstraße) 7,1-6,4; Höchstwert (Autobahn) 8,1-7,6; kombiniert 8,4-7,7; CO2-Emissionen in g/km: 191-175; CO2-Effizienzklasse: F-E.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i30 Fastback N Performance: Kurzstrecke (niedrig) 12,9-11,5; Stadtrand (mittel) 7,9-7,8; Landstraße (hoch) 7,1-6,8; Autobahn (Höchstwert) 8,1-7,9; kombiniert 8,4-8,0; CO2-Emissionen in g/km: 191-182; CO2-Effizienzklasse: F-E.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid: kombiniert 1,4; Stromverbrauch in kWh/100km kombiniert: 17,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 31; CO2-Effizienzklasse: A+++.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid: kombiniert 1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 16,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 34; CO2-Effizienzklasse: A+++.
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 5: kombiniert 19,1-16,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+++.
Die Hyundai Motor Deutschland GmbH mit Sitz in Offenbach am Main ist eine 100-prozentige Tochter der Hyundai Motor Company. Die südkoreanische Marke hat sich mit jährlich konstant über 100.000 Neuzulassungen auf dem deutschen Markt etabliert. Überzeugend für die Kunden sind neben dem attraktiven Design und einem sehr guten Preis-Wert-Verhältnis das 5-Jahres-Garantiepaket ohne Kilometerbegrenzung und 8 Jahre Garantie für batterieelektrische Fahrzeuge. Im Jahr 2022 betrug der Marktanteil 4 Prozent, was 105.074 Zulassungen entspricht. Damit bleibt Hyundai weiterhin stärkste asiatische Marke in Deutschland. Hyundai festigt seine Position als Anbieter alternativer Antriebe. Neben den beliebten elektrifizierten SUV ist die Submarke Hyundai IONIQ mit dem vielfach ausgezeichneten IONIQ 5 und dem IONIQ 6 ein wichtiger Eckpfeiler, um in Europa ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen. Im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Rüsselsheim werden zwei Drittel der in Europa verkauften Fahrzeuge konstruiert und getestet. Hyundai Motor produziert für den europäischen Markt an zwei Standorten: Im tschechischen Nošovice werden die Modellreihen i30, TUCSON und KONA Elektro gefertigt, im türkischen Hyundai Assan Otomotiv laufen der i10, die i20 Modellreihe und der BAYON vom Band. Hyundai versteht sich als Mobilitätsanbieter. Bei allen Aktivitäten spielt Nachhaltigkeit eine wichtige Rolle: So elektrifiziert Hyundai die Fahrzeugflotte seines Bundesliga-Partners Eintracht Frankfurt. Zudem wird für jeden in Deutschland verkauften IONIQ 5 und IONIQ 6 mit Plant-My-Tree im Rahmen eines Aufforstungsprojektes bei Lüdenscheid ein Baum gepflanzt, bis Ende 2022 bereits 15.300. In Zusammenarbeit mit der Meeresschutzorganisation Healthy Seas finden weltweit Aktionen statt, um Strände und Ozeane von Müll zu befreien. Dafür erhielt Hyundai 2022 den Deutschen Award für Nachhaltigkeitsprojekte.
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