-
Der Automobilclub KS e.V. zum Cannabiskonsum im Straßenverkehr
Die Teillegalisierung von Cannabis hat auch hinsichtlich der Straßenverkehrssicherheit Fragen aufgeworfen. Wie soll etwa mit der Tatsache umgegangen werden, dass THC abhängig vom Konsumverhalten unterschiedlich lange im Blutserum nachweisbar ist? Oder auch: Welche Konsequenzen sind mit dem Cannabiskonsum für Autofahrerinnen und -fahrer verbunden? Der Automobilclub KS e.V. gibt einen Überblick zur aktuellen Situation. Zum 1. April wurden der Besitz und kontrollierte Anbau von Cannabis in Deutschland mit Einschränkungen für den privaten Gebrauch legalisiert. Diese Entscheidung polarisiert nicht nur stark in der Gesellschaft, sie wirft auch in puncto Straßenverkehr allerhand Fragen auf. Darf man sich bekifft hinters Steuer setzen? Gibt es einen Grenzwert analog zur Promillegrenze bei Alkohol? Wie lange dauert…
-
Automobilclub KS gibt dem Erfolg der Mobilitätsbranche ein Gesicht und setzt ein Zeichen
Die Zeit ist reif für Veränderungen. Damit bedarf es verstärkt Erfolgsgeschichten, die gerade in Zeiten der Unsicherheit Zuversicht schaffen. Mit seinem inzwischen 42. KS Energie- und Umweltpreis für Innovationen in den Kategorien Fahrzeugtechnik und Mobilitätssysteme setzt der Automobilclub KS e.V. auch in diesem Jahr wieder ein Zeichen. Die Bewerbungsfrist für interessierte Kandidaten läuft noch bis 31. März (www.ks-auxilia.de/…). „Die Mobilitätsbranche setzt alles daran, den Weg zur Klimaneutralität engagiert voranzutreiben. Den Akteuren der Branche ist klar, dass die angepeilten Klimaziele nur mit neuen Ideen und Engagement erreicht werden können sowie überhaupt der Standort Deutschland nur mit Innovationen auch künftig international wettbe-werbsfähig bleiben kann. Mit unserer renommierten Auszeichnung wollen wir daher auch…
-
Technologieoffenheit und bezahlbare Mobilität gefordert
Beim parlamentarischen Abend des europaweit tätigen EAC European Automobile Clubs, kurz EAC, in Brüssel diskutierten Anfang März EAC Präsident Holger Küster und Mitglieder des Europaparlaments, des Verbands der Automobilindustrie VDA sowie der eFuel Alliance über eine realistische, bezahlbare Transformation des Verkehrssektors zur Erreichung der Klimaziele. Einigkeit herrschte vor allem in einem Punkt: Es besteht dringender Handlungsbedarf. In Europa neu zugelassene Pkw sollen ab 2035, alle weiteren Fahrzeuge ab 2050 emissionsfrei sein. In aktuelle EU-Verkehrspolitik übersetzt bedeutet dies ein Verbot von Verbrennungsmotoren und die Fokussierung auf E-Fahrzeuge. Genug Anlass für den EAC, dessen Gründungsmitglied der Automobilclub KS e.V. ist, anlässlich seines parlamentarischen Abends am 6. März in Brüssel die Auswirkungen des…
-
Im Blindflug: Aufmerksamkeitsfalle Display im Auto
Fahrzeugfunktionen, Navi und Infotainment schön übersichtlich gebündelt auf einem Display für optimalen Bedienkomfort – so weit, so gut in der Theorie. Jedoch stellt sich die Frage, wie es um die Sicherheit bei einer Bedienung während der Fahrt bestellt ist. Der Automobilclub KS e.V. zu den Fallsticken moderner Fahrzeugbedienung per Touchscreen. Displays mit Touchscreen sind heute aus modernen Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken. Dabei werden sie zunehmend größer, sind mit Informationen oft überfrachtet oder angesichts einer komplexen Menüführung sehr aufmerksamkeitsfordernd. Zugleich werden mehr und mehr Funktionen – sowohl für die Fahrzeugbedienung als auch das Infotainment sowie das Navi – in einer zentralen Steuereinheit auf der Mittelkonsole gebündelt. Vor dem Siegeszug der Displays…
-
Augen auf beim Gebraucht-Kauf von E-Autos!
Ein gebrauchtes E-Auto kaufen – lohnt sich das? Und macht der Akku so lange mit? Die Verunsicherung bei potenziellen Käufern ist groß. Der Automobilclub KS e.V. gibt Tipps, was man rund um den Lithium-Ionen-Akku im gebrauchten E-Fahrzeug beachten sollte. Gebrauchte Elektroautos (BEVs = rein batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge) stehen immer länger auf den Höfen der Automobilhändler, ohne dass sie einen neuen Besitzer finden. Die Situation ist verfahren: So machen sich zum einen Inhaber neuer BEVs Gedanken um den künftigen Verkaufswert. Umgekehrt sind potenzielle Käufer gebrauchter E-Autos verunsichert, weil sie nicht wissen, wie es um die Langlebigkeit von Secondhand- BEVs tatsächlich bestellt ist. Dreh- und Angelpunkt all dieser Sorgen ist dabei der…
-
Vollbremsung trotz Notbremsassistent?
Laut EU-Verordnung muss ab Juli 2024 in Neuwagen ein Notbremsassistent verbaut sein. Macht dieser eine Vollbremsung im Notfall durch Fahrer oder Fahrerin überflüssig? Weit gefehlt, wer das denkt. Der Automobilclub KS e.V. hat die wichtigsten Punkte zum richtigen Bremsen mit dem Fahrerassistenzsystem zusammengefasst. Vornehmlich aus den USA kursieren hierzulande immer wieder Videoclips oder Meldungen, in denen Fahrzeuglenker autonom fahrender Autos tiefenentspannt ein Schläfchen am Steuer eingelegt haben. Aber nicht nur das: Jüngst war im Netz der erste Fahrer zu sehen, der mit Apples brandneuer AR/VR-Brille Vision Pro auf der Nase am Steuer seines Tesla Cybertruck saß. Dabei war es mehr als fraglich, ob der Fahrer das Verkehrsgeschehen noch im Fokus…
-
Klimafreundliche Mobilitätslösungen und energieeffiziente Fahrzeugtechnologien gesucht
Der Wirtschaftsstandort Deutschland steht unter Druck wie nie. Umso wichtiger, dass sich die heimische Industrie ihren Premiumanspruch immer wieder neu vor Augen hält und bei Innovationen vorangeht. Das ist auch ein Kernanliegen des Automobilclub KS e.V., für dessen KS Energie- und Umweltpreis seit jetzt mehr als 40 Jahren Innovationsgeist, Mut zur Veränderung und Engagement in der Mobilitätsbranche die zentralen Charakteristika sind. Für die 42. Auflage der Auszeichnung unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) sucht der drittgrößte deutsche Automobilclub erneut innovationsstarke Kandidaten in den Kategorien Fahrzeugtechnik sowie Mobilitätssysteme (Infos unter www.ks-auxilia.de/…). „In einer volatilen Zeit mit sich überlagernden, multiplen Krisen droht die Klimakrise aus dem Fokus zu geraten.…
-
Nachhaltiger und sparsamer mit dem Auto unterwegs
Geht es um nachhaltiges und sparsames Fahren, ist meist die Rede von spritsparenden Verbrennerfahrzeugen, aber auch von Elektroautos. Einen ebenso großen Anteil an den Einsparungen von Kraftstoff bzw. Strom hat jedoch eine gelassene und vorausschauende Fahrweise. Da E-Autos nach wie vor noch ein Schattendasein führen, während Verbrenner das Straßenbild unverändert dominieren, hat der Automobilclub KS e.V. nochmals die wichtigsten Tipps zusammengefasst, wie vor allem Fahrer traditionell angetriebener Fahrzeuge nachhaltig und spritsparend unterwegs sein können. Das Kaufinteresse für E-Autos verharrt unverändert auf niedrigem Niveau. Das hat eine aktuelle Erhebung der Unternehmensberatung Deloitte bestätigt. Danach bevorzugen derzeit gerade einmal 13 Prozent der befragten Deutschen beim nächsten Autokauf ein Batterieauto; im Vorjahr waren…
-
Das ändert sich 2024 für Autofahrerinnen und -fahrer
Wie in jedem Jahr kommen auch 2024 wieder zahlreiche Neuerungen auf Autofahrende in Deutschland zu. Von Versicherung über Führerscheintausch und neue Fahrerassistenzsysteme bis hin zur Erhöhung der CO2-Steuer und damit der Spritpreise hat der Automobilclub KS e.V. die wichtigsten Änderungen zusammengetragen. Förderprämie für E-Autos Im nächsten Jahr wird die durch Staat und Hersteller geförderte Prämie beim Kauf von Elektroautos weiter reduziert. Ab dem 1. Januar 2024 gewährt der Bund nurmehr 3.000 Euro, die Autobauer schießen 1.500 Euro hinzu, so dass beim Kauf 4.500 Euro weniger anfallen. Das ist eine deutliche Reduktion gegenüber dem Vorjahr, denn bisher betrug allein die staatliche Prämie 4.500 Euro für E-Autos unter 40.000 Euro, herstellerseitig kam…
-
Ältere Autofahrer verschulden häufiger Unfälle
Das Ziel, im Straßenverkehr die Zahl von Getöteten und Schwerverletzten auf null zu reduzieren, ist seit vielen Jahren gesetzt. Der Automobilclub KS e.V. engagiert sich seit Langem für diese sogenannte Vision Zero. Welche Gruppen am häufigsten schwere Unfälle im Straßenverkehr verursachen, hat das Statistische Bundesamt (Destatis) jüngst untersucht. Das Ergebnis: Ältere Autofahrerinnen und -fahrer tragen deutlich häufiger die Hauptschuld an Unfällen mit Personenschaden als jüngere. Die Erkenntnisse der jüngsten Erhebung des Statistischen Bundesamtes sind eindeutig: Im vergangenen Jahr trugen die mindestens 65 Jahre alten Autofahrenden in mehr als zwei Dritteln (69 Prozent) der Unfälle mit Personenschaden die Hauptschuld. Mit steigendem Alter erhöhte sich die Zahl sogar noch: Die über 75-Jährigen…
