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Audi-Vorstand Hoffmann: Autos stärker an China anpassen
Audi will seine Modelle im Interieur viel stärker an den Geschmack nationaler Märkte anpassen. Das gilt ganz besonders für China, betont Audis Entwicklungsvorstand Oliver Hoffmann auf der IAA im Gespräch mit der Zeitschrift auto motor und sport. „Bei Konnektivität und Infotainment müssen wir eine Schippe drauflegen. Da haben wir zu lange angenommen, dass hier alle Märkte unser Geschmacksmuster übernehmen“, so Hoffmann. „Gerade chinesische Kunden haben einen ganz anderen Umgang damit. Klar ist aber auch: So verspielt, wie es die chinesischen Marken machen, werden wir trotzdem nicht.“ Der chinesische Kunde lege „Wert auf Optik und Haptik im Interieur, möchte stärker visualisierte Fahrzeugfunktionen und Gadgets, und das auf eine Art und Weise,…
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VW-Vorstand Grünitz: Verbrenner machen weiter Sinn
Nachdem BMW und Mercedes angekündigt haben, am Verbrenner festzuhalten, hat sich auch VW-Entwicklungsvorstand Kai Grünitz zu dem Thema auf der IAA gegenüber der Zeitschrift auto motor und sport geäußert. Auch der VW-Manager geht davon aus, dass Verbrenner vorerst im Markt bleiben. „Für uns ist es wichtig, die Kunden nicht durch zu schnelle Schritte in die E-Mobilität zu überfordern. Deshalb ergeben unsere Verbrenner Sinn“, betont Grünitz. „Und es ist kein Geheimnis, dass wir damit das Geld verdienen, um die Transformation zu finanzieren. Bei Wettbewerbern sieht man, dass der Fokus auf günstige Autos mit Elektroantrieb dazu führt, dass sie kein Geld verdienen. Die Transformation ist ein langsamer Prozess.“ Es gehe jetzt noch…
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Ratgeber: Irrtümer zum Thema Laden
Um das Aufladen von Autoakkus ranken sich immer noch viele Irrtümer. Die Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE klärt in ihrer aktuellen Ausgabe 4-2023 über die größten Fehlannahmen auf. Maximale Ladeleistung das Wichtigste: Die maximale Ladeleistung eines Elektroautos hat nichts mit dem tatsächlichen Lade-Ranking zu tun hat. Entscheidend ist die durchschnittliche Ladeleistung, mit der ein Auto zwischen etwa 10 und 80 Prozent SOC Strom ziehen kann. Denn beim Laden sinkt die Ladeleistung immer stärker ab, je mehr der Akku geladen ist. Beispiel Tesla Model S Plaid: In der Spitze lädt der Tesla mit 250 kW, die Leistung sinkt aber beim Ladevorgang auf nur noch rund 30 Prozent. Leistung der Ladesäule entscheidend: Hartnäckig hält sich…
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Interview: BYD will bis zu 10 % Marktanteil bei E-Autos
Der chinesische E-Autobauer BYD setzt sich ehrgeizige Ziele in Sachen Marktanteil in Deutschland. Der Chef des deutschen BYD-Importeurs Hedin Electric Mobility, Lars Pauly, nannte im Gespräch mit der Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE sogar konkrete Zahlen. „Wir sind uns sicher, dass BYD auch in Europa und vor allem in Deutschland ein sehr starker Player werden wird. Und deshalb nehmen wir uns auch fünf bis zehn Prozent Marktanteil im E-Auto-Markt als mittelfristiges Ziel vor, ohne dass wir uns da auf eine Jahreszahl festnageln lassen.“ Deutschland sei „ein sehr umkämpfter Markt“. Aktuell baut Pauly ein Vertriebsnetz auf, in dem auch Händler der Marken BMW, Mercedes und VW BYD-Modelle anbieten. „Wir haben Deutschland in acht Regionen…
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Test: Routenplaner für E-Autos machen Fortschritte
Die Fahrer von Elektroautos können sich weiterhin nicht blind auf die Ladeempfehlungen der Routenplaner für Elektroautos verlassen. Zwar hat sich die Leistung der Routenplaner im neuen Test der Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE im Vergleich zum Sommer 2022 verbessert. Dennoch gibt es immer noch größere Schwächen. Das Hauptproblem ist, dass sie Ladezeiten nicht verlässlich planen oder nicht gut auf Veränderungen wie höherer Stromverbrauch oder Staus reagieren. Getestet wurden die Routenplaner im BMW iX und Polestar 2, die 2022 nur mäßig abgeschnitten haben, und das neue VW-System im VW-Bus ID. Buzz. Hinzu kamen die Handy-Apps ABRP und ElectricRoutes, die sich per Apple Carplay oder Android Auto über den Bordmonitor bedienen…
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Mercedes-Vorstand Schäfer: CLA ist Branchen-Maßstab
Der Studie Concept CLA Class, die Mercedes auf der IAA vorstellt, ist nach Aussage von Entwicklungsvorstand Markus Schäfer in Sachen Reichweite, Verbrauch und Ladeleistung das beste Elektroauto überhaupt. „Ich glaube, dass wir mit Ladeperformance, Reichweite und einem Verbrauch von rund 12 kWh Benchmark für Elektroautos darstellen“, sagte Schäfer der Zeitschrift auto motor und sport. Das Auto habe „die besten Batteriezellen und einen bisher unerreichten Wirkungsgrad bei den Elektromotoren“, so Schäfer in seiner Funktion als CTO. Alle Teile des Bordnetzes, die nicht gebraucht werden, schalten sich ab, das Kühl- und Heizungssystem mit Wärmepumpe habe allerhöchste Effizienz und gebe es so noch nicht auf dem Markt. Die Serienversion des CLA werde Mercedes…
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25 Jahre Audi TT: Die letzten 10.000 sind schon verkauft
Wenn der Audi TT nach 25 Produktionsjahren im November 2023 in Rente geht, wird Einer am Band stehen, der von Anfang an dabei war: Produktionsleiter Zoltan Les. Er ist besonders mit dem Auto verbunden, das in den 90er Jahren Ulrich Hackenberg, der in jener Zeit bei Audi für Konzeptentwicklung verantwortlich war, sowie der amerikanisch- deutsche Designer Freeman Thomas, auf die Straße brachten – und damit einen spektakulären Erfolg und eine Design-Ikone schufen. Designer Thomas sagte damals zu seinem Entwurf: „Dieses Auto spricht Deutsch.“ Interessant, was er mit Bleistift auf Englisch an den Rand der ersten Skizzen schrieb: „Das übergreifende Designthema ist das einer teutonischen Reinheit der Form.“ Jede Linie und…
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auto motor und sport fordert „Feuermelder“ für Elektroautos
Mit Blick auf den verheerenden Brand im Autotransportschiff „Fremantle Highway“ und der Schwierigkeit, Brände von Akkus in Elektroautos zu löschen, fordert die Zeitschrift auto motor und sport die zeitnahe Aufrüstung bereits bestehender Alarmsysteme – in konventiell angetriebenen, besonders aber in batterieelektrischen Fahrzeugen. „Das Batteriemanagementsystem eines Hochvoltakkus beobachtet zwar Aufheizungsprozesse in den Zellen, sieht ihnen aber weitgehend tatenlos zu“, kritisiert Chefredakteur Michael Pfeiffer. „Während Autos längst serienmäßig mit einem eCall-System ausgestattet sind, das im Fall schwerer Unfälle automatisch einen Notruf absetzt, wird dieses System nicht genutzt, um Fahrzeug- oder drohende Akkubrände zu melden.“ Dabei verfügen Elektroautos über ein Batterie- und Thermomanagementsystem, das eine Erhitzung des Akkus registriert und beispielsweise die Klimaanlage…
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McKinsey: Dringend über unsere Wettbewerbsfähigkeit reden
Hohe Energiepreise, hohe Inflation, starke Konkurrenz aus China: Die Autoindustrie in Deutschland und Europa sieht McKinsey-Autochef Volker Grüntges vor enormen Herausforderungen. Dabei müsse die Branche dringend mit der Politik über die Rahmenbedingungen für die Produktion redet, fordert der Autoexperte im Gespräch mit der aktuellen Ausgabe19 der Zeitschrift auto motor und sport. „Wir befinden uns in einer disruptiven Zeit, in einem perfekten Sturm“, so Grüntges, der für McKinsey die Sparte Autoindustrie mit weltweit 600 Beratern leitet. „Und damit ist nicht nur der Wandel hin zu den Elektrofahrzeugen gemeint. Auch das Thema Software erhält eine herausragende Bedeutung oder die Verbesserung der Lieferketten mitsamt Rohmaterialien. Da mache ich mir Sorgen um die Wettbewerbsfähigkeit…
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Ablagerungen: Wie man einen Dieselmotor sauber hält
Motoren mit niedrigen NOx-Emissionen dank Abgasrückführung sorgen zwar für saubere Luft, aber mitunter sind starke Ablagerungen im Motor die Folge. Vor allem die Ventile der Abgasrückführung sowie die Ansaugbrücken können sich bei Dieselmotoren zusetzen und die Drosselklappen blockieren. Die Ursache: Durch die Rückführung des sauerstoffarmen Abgases in die Brennkammer sinkt dort die Temperatur um bis zu 200 Grad, durch die kühlere Verbrennung entsteht mehr Ruß. So kann über eine lange Laufzeit der gesamte Einlasstrakt des Motors verkoken. Das ist vor allem bei modernen Dieselmotoren der Fall. Doch Autofahrer können vorbeugen: Was man tun kann, erklärt die Zeitschrift auto motor und sport in ihrer aktuellen Ausgabe 18. Fahrverhalten: Reiner Kurzstreckenbetrieb tut auf…
