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Polestar-Chef: Wir bleiben elektrisch
Polestar bleibt bei seiner Elektrostrategie und will auch künftig kein Hybridmodell ins Sortiment aufnehmen. Im Gegenteil geht Polestar-CEO Michael Lohscheller davon aus, dass der Hersteller wegen seine konsequenten Elektrostrategie vom Wachstum der E-Auto-Märkte besonders profitieren wird. Dass manche Konkurrenten wieder stärker auf Verbrenner setzen und bei Stromern bremsen, sei eine Chance für Polestar, so Lohscheller im Gespräch mit auto motor und sport. „Für uns bietet sich eine Riesenchance: Wir sind anders. Besser können wir uns doch gar nicht differenzieren. In Europa – unserem größten Markt – sehen wir starkes Wachstum bei Elektroautos. Alle Märkte wachsen. Nicht so schnell wie vor fünf Jahren, aber der E-Auto-Markt wächst.“ Zusätzlich werde Polestar davon…
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Mercedes: Design von Verbrennern und Stromern wird sich angleichen
Das sich stark unterscheidende Design der Mercedes-Modelle mit Elektroantrieb und Verbrennungsmotor wird sich nach Aussage von CTO Jörg Burzer wieder angleichen, in manchen Segmenten wird es gar keinen Unterschied mehr geben wie im Einstiegssegment auf Basis der MMA-Plattform. „Im Entry-Segment sind wir mit MMA sehr synchron auf einer Architektur, und dazu gehört auch künftig ein Einstiegsmodell. Hier ist es leichter, über eine quer basierte Powertrain-Architektur Antriebsflexibilität darzustellen und gleichzeitig in einer Designsprache zu bleiben“, so Burzer im Gespräch mit auto motor und sport. „Genau das sehen Sie bei MMA: Dort bewegen wir uns sehr stark in derselben Form- und Designsprache. In anderen Segmenten werden wir uns bei batterieelektrischen Fahrzeugen und…
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Cupra-Chef: Wir bleiben rein elektrisch
Die reine Elektromarke Polstar bleibt bei ihrer Ablehnung von Verbrennungsmotoren und wird auch kein Hybridmodell ins Sortiment aufnehmen. Im Gegenteil geht Cupra-CEO Michael Lohscheller davon aus, dass Cupra wegen seine konsequenten Elektrostrategie vom Wachstum der E-Auto-Märkte besonders profitieren wird. Dass manche Konkurrenten wieder stärker auf Verbrenner setzen und bei Stromern bremsen, sei eine Chance für Cupra, so Lohscheller im Gespräch mit auto motor und sport. „Für uns bietet sich eine Riesenchance: Wir sind anders. Besser können wir uns doch gar nicht differenzieren“, so der Cupra-Chef. „In Europa – unserem größten Markt – sehen wir starkes Wachstum bei Elektroautos. Alle Märkte wachsen. Nicht so schnell wie vor fünf Jahren, aber der…
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Mercedes-CTO Burzer: Elektrische G-Klasse wird sich durchsetzen
Die noch unter schwachen Absatzzahlen leidende elektrische G-Klasse wird sich nach Meinung von Mercedes-CTO Jörg Burzer durchsetzen. „Wir sind mit dem Produkt sehr zufrieden, denn es hat zum besten Absatzjahr in der Geschichte der G-Klasse beigetragen. Das Auto ist unglaublich gut – offroad verschiebt es an einigen Stellen die Grenzen sogar“, sagte Burzer im Interview mit auto motor und sport. Burzer räumt zwar ein, dass es „Kundenbedürfnisse in Bezug auf große Motorisierungen gibt“, verweist aber darauf, dass man versucht habe, „das Thema Prestige mit neuen Features in die elektrische Variante zu bringen, zum Beispiel, wenn sich das Auto einmal um die eigene Achse dreht. Wenn man das selbst mal gemacht…
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Healthy LONGEVITY denkt Gesundheit neu
Länger leben ist gut. Länger gesund zu leben, ist besser! Kein Wunder, dass das Thema Longevity boomt und sich immer mehr Mediziner und Forscher damit beschäftigen. Wie man deren Erkenntnisse in den eigenen Alltag übersetzt und so mehr gute Jahre gewinnt, verrät die neue Medienmarke Healthy LONGEVITY aus der Motor Presse Hamburg, deren erste Printausgabe jetzt erschienen ist. „Es geht uns um einfach umsetzbare Tipps und Strategien, aber mit doppelter Wirkung: Was kann ich heute für meine Gesundheit tun – und wie drehe ich so gleichzeitig mein Lebenskonto auch langfristig ins Plus“, erklärt Klaus Dahm, Herausgeber von Healthy LONGEVITY. Der frühere Chefredakteur des Apothekenmagazins My Life hat die neue Medienmarke der Motor…
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Women’s Health-Jubiläum: 15 inspirierende Frauen feiern das Motto „Stronger Together“
„Stronger Together“ – Women’s Health feiert 15. Geburtstag, und das JubiläumsMotto fasst es perfekt zusammen: Women’s Health ist Deutschlands große Medienmarke für starke Frauen – und das ganz sicher nicht nur im körperlichen Sinn. Women’s Health inspiriert und motiviert Frauen, es gemeinsam zu schaffen, jeden Tag voranzukommen und sich den eigenen Zielen ein weiteres Stückchen zu nähern. „Stärke hat viele Gesichter: Laut oder leise, sichtbar oder ganz für sich“, sagt Franziska Bruchhagen, Chefredakteurin der Women’s Health. „Manchmal entsteht sie durch Disziplin – und manchmal durch das Loslassen davon.“ Nur selten jedoch zeige sich Stärke in Form von Perfektion: „Sie ist echt. Und sie wächst – besonders dann, wenn wir sie…
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Spartipps: So kann man den Benzinverbrauch senken
Die hohen Spritpreise fordern zum sparsamen Fahren geradezu heraus. Besonders betroffen sind die Berufspendler, die nicht auf das Auto verzichten können. auto motor und sport verrät in seiner neuen Ausgabe 10, wie man den Spritverbrauch im Griff behalten kann. Kurzstrecken vermeiden: Der Spritverbrauch ist auf den ersten Kilometern besonders hoch, weil der kalte Motor höhere Einspritzraten erfordert und vom noch zähen Öl gehemmt wird. Kurzstrecken sind wahre Kostentreiber. Deshalb sollte man Wege bündeln, mehrere Erledigungen in eine Fahrt packen, den Motor nach dem Start zügig, aber moderat warm fahren und nicht im Stand warmlaufen lassen. Reifendruck prüfen: Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den Rollwiderstand und damit den Spritverbrauch. Schon ein Fülldruck von…
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Peugeot-Chef: 208 läuft als Verbrenner weiter
Den neuen elektrischen Peugeot 208, der 2027 mit dem rechteckigen Hypersquare-Lenkrad auf den Markt kommt, wird es auch mit einem traditionellen runden Lenkrad geben. Zudem bleibt die bisherige Verbrennerversion des 208 auf dem Markt. Das kündigte Peugeot-Chef Alain Favey im Gespräch mit auto motor und sport an. Das Hypersquare-Lenkrad, das als Teil des Steer-by-Wire-Systems für vollen Lenkeinschlag nur um 170° gedreht werden muss, sei für die Wahrnehmung des neuen Modells von hoher Bedeutung. „Die Akzeptanz dieses Features kann über Erfolg und Misserfolg einer Baureihe entscheiden“, so Favey. „Wir erleichtern den Übergang dadurch, dass es auch weiterhin ein herkömmliches Lenkrad geben wird. Obwohl wir wirklich absolut davon überzeugt sind, dass das…
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Große Leserwahl von Motor Klassik: In diesem Jahr steht die Marke Mazda im Mittelpunkt
Bei der großen Leserwahl von Motor Klassik stand in diesem Jahr die Marke Mazda im Mittelpunkt: Die Teilnehmenden hoben mit 47,4 Prozent der Stimmen die erste Modellgeneration des Mazda MX-5 (NA) auf das Siegerpodest für die Kategorie „Japanische Klassiker“ und wählten zudem das aktuelle Modell bei den „Klassikern der Zukunft“ auf Platz 1 in der Kategorie „Cabrios“. Zudem fand die Verleihung aller Preise im Mazda Classic Automobil Museum Frey in Augsburg statt, der größten Sammlung historischer Mazda-Automobile außerhalb Japans. „Die Sammlung wurde seit 1980 von Mazda-Händler Walter Frey und seinen Söhnen Joachim und Markus aus aller Welt zusammengetragen, viele Autos haben sie selbst am Wochenende und nach Feierabend restauriert“ erzählt…
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Men’s Health feiert 30. Geburtstag: „Wir haben eine neue Generation Männer geprägt!“
Es war damals geradezu revolutionär: Ein Männermagazin starten, dass sich um den Mann, sein Leben, seine Fitness, Gesundheit und mentale Stärke kümmert? Zeitschriften für Männer drehten sich 1996 fast ausschließlich um Fußball, Technik oder Frauen. Heute, eine Generation später, ist Men’s Health eine etablierte Lifestylemarke, eine feste Größe im deutschen Medienmarkt (ob gedruckt, mit digitalen, bewegten oder gesprochenen Inhalten) und für mehr als eine Million Männer Monat für Monat ein unverzichtbarer Begleiter im Leben. „Man kann ohne Übertreibung sagen: Wir haben eine neue Generation Männer geprägt“, sagt David Holscher, der sechste und aktuelle Chefredakteur von Men’s Health. Den 30. Geburtstag der deutschen Men’s Health feiert die Motor Presse Hamburg jetzt mit einem ganz besonderen…
