-
SPACCER® schafft Luft nach oben – Höherlegung des VW Crafter
Bis zu sechs Zentimeter mehr Bodenfreiheit verschafft eine Höherlegung mit SPACCER® dem VW Crafter. Damit profitiert der Kleintransporter nicht nur im anspruchsvollen Gelände, sondern auch von einer deutlichen Verbesserung der Fahrdynamik. Auch wenn er nicht an die Beliebtheit seines Schwestermodells Mercedes Sprinter heranreicht – beide Fahrzeuge sind das Ergebnis eines gemeinsamen Entwicklungsprojektes und technisch erkennbar verwandt – behauptet sich der VW Crafter als einer der Top-Kleintransporter in Deutschland und Europa. Seine Vorzüge trägt er im Namen: Der „Facharbeiter“ überzeugt in der aktuell zweiten Generation seit 2017 mit insgesamt vier Motorvarianten (inkl. des seit 2018 erhältlichen e-Crafter) mit bis zu 177 Diesel-PS und wahlweise Front-, Heck- oder Allradantrieb als Kastenwagen, Kastenwagen…
-
Höherlegung beim Fiat Ducato – SPACCER® erhöht die Flexibilität des erfolgreichen Multitalents
Im Januar feierte der Ducato seinen 40. Geburtstag. Seit 1982 bewährt sich der vielseitige Italiener gleichermaßen als Nutzfahrzeug wie auch als Basis für verschiedene Wohnmobilhersteller. SPACCER® macht das Arbeitstier noch effizienter und sicherer. Die Erfolgsgeschichte des italienischen Kleintransporters beginnt im Januar 1982 mit dem Fiat Ducato I, Typ 280/290. Mehr als 12 Jahre bewährt sich das leichte Nutzfahrzeug als Kleinbus, Kastenwagen mit und ohne Verglasung, als Pritschenwagen und Kipper mit Einzel- oder Doppelkabine und vor allen Dingen als Fahrgestell mit Einzelkabine sowie als Triebkopf. Letztere behaupten sich bis heute als Basis von Wohnmobilen und konnten dabei von Anfang an durch entscheidende Details wie die platzsparende Lenkradschaltung, die links neben dem…
-
Höherlegungen von Marktführer Spaccer das perfekte System für die Mercedes V-Klasse 447 Vito alle Typen / Mercedes 447 Vito / 639 Viano alle Typen.
Alle Modelle bis 2019 Spaccer Höherlegung von 12mm/24mm/36mm/48mm mit Spaccer Hochfesten Gummi bis 60mm Vito 109 CDI ab 10/2014 Spaccer Höherlegung von 12mm/24mm/36mm/48mm mit Spaccer Hochfesten Gummi bis 60mm Vito 111 CDI ab 10/2014 Spaccer Höherlegung von 12mm/24mm/36mm/48mm mit Spaccer Hochfesten Gummi bis 60mm Vito 114 CDI ab 10/2014 V 200 CDI ab05/2014–02/2019 Spaccer Höherlegung von 12mm/24mm/36mm/48mm mit Spaccer Hochfesten Gummi bis 60mm Vito 116 CDI ab 10/2014 V 220 CDI ab 5/2014–02/2019 Spaccer Höherlegung von 12mm/24mm/36mm/48mm mit Spaccer Hochfesten Gummi bis 60mm Vito 119 BlueTEC ab 10/2014 Spaccer Höherlegung von 12mm/24mm/36mm/48mm mit Spaccer Hochfesten Gummi bis 60mm V 250 BlueTEC ab 05/2014–02/2019 Spaccer Höherlegung von 12mm/24mm/36mm/48mm mit Spaccer Hochfesten…
-
Restfederweg sind Automobil Hersteller Freigaben und TÜV Konform
Mit dem Spaccer System können Sie alle Fahrzeuge höher machen wir fertigen die Spaccer für alle Marken und Modelle und liefern Weltweit Wichtig ist nur das Sie den Ein und Aus Federweg genau berechnen=Restfederweg dann wir alles perfekt Restfederwege sind Freigaben der Automobil Hersteller Die Kolbenstangen sind extra länger damit man die Fahrzeuge anheben kann nur das wissen die meisten nicht aber die Technik ist bereits vorhanden jeder Automobil Hersteller macht die Stoßdämpfer Kolbenstangen länger Sie müssen das nur am Restfederweg messen was möglich ist und die Spaccer Anleitung beachten Wir fertigen alles nach der Fahrgestellnummer das bedeutet wir nehmen die 3 D Daten der Original Feder und stellen dann…
-
Spaccer Höherlegungen werden passgenau nach der Fahrgestellnummer hergestellt im 3 D Verfahren
Die meisten Fahrzeuge haben bereits in der Serie rund 40 verschiedene Feder über die Fahrgestellnummer können wir die 3 D Daten bei Ford bekommen und dann die passenden Spaccer herstellen. Die Federn unterscheiden sich im Durchmesser /Drahtdurchmesser/Auslauf der Federn/Federn Sitz diese schauen oft gleich aus unterscheiden sich jedoch wesentlich .Um der Qualität Sicherung gerecht zu werden wird alles im 3 D Verfahren passgenau hergestellt. Firmenkontakt und Herausgeber der Meldung: spaccer Industriestr 27 89257 Illertissen Telefon: +49 (7303) 2222 Telefax: +49 (7303) 2002 http://www.spaccer.de Ansprechpartner: Herbert Abb E-Mail: info@spaccer.com Weiterführende Links Originalmeldung von spaccer Alle Meldungen von spaccer Für die oben stehende Pressemitteilung ist allein der jeweils angegebene Herausgeber (siehe Firmenkontakt…
-
Ford Transit Höherlegung für alle Ford Modelle
Spaccer liefert sehr viel in die Schweiz/Österreich und Deutschland wir haben alle Papiere für Ihren MFK Fakt Schweiz Prüfbericht+Eignung Erklärung für die Schweiz. Die meisten kaufen für den Ford Transit vorn 4x12mm=48mm und hinten auch 48mm. Sie können auch weniger machen hinten hat Ihr Fahrzeug Blattfedern wir liefern auch die längeren Bügel kostenlos mit Sie erhalten ein komplettes Paket wo alles was Sie benötigen dabei ist. Anmerkung das Fahrzeug fährt mit oder ohne Höherlegung gleich. Die Stoßdämpfer sind extra länger damit man höher legen kann das kann man am Restfederweg genau messen somit Fährt Ihr Transit perfekt. Die Seiten Wind Empfindlichkeit wird auch weniger der Wagen liegt besser auf der…
-
SPACCER® perfekt entwickelte Höherlegung in Sonderanfertigung nach Fahrgestellnummer
Das patentierte SPACCER®-System für Pkw und Nutzfahrzeuge erhöht den Fahrkomfort und verbessert die Straßenlage des Autos. Gleichzeitig verringert sich der Wank-Punkt. Das Fahrzeugkoordinatensystem wird nach Kräften, Geschwindigkeiten, Wegen und Momenten definiert. Momente treten um die Koordinatenachsen auf – eine Bewegung um die X-Achse ist das Wanken mit dem Wank-Punkt im Zentrum. SPACCER® bietet die perfekte Fahrzeug-Höherlegung Made in Germany an. Die Automobilhersteller verbauen oftmals eher zu lange Stoßdämpfer. Im Übrigen bereiten sie ein Höherlegen des Fahrzeuges mit Federn vor. Extra gefertigte Federn zur Höherlegung war gestern – SPACCER® ist heute Hersteller von Zubehörfedern zum nachträglichen Einbau müssen immer und auf jeden Fall die Kennlinien der Originalfedern verändern, um das Copyright des Fahrzeugherstellers…
-
Verbesserung der Fahrwerks-Eigenschaften
Die langjährig entwickelte und patentierte Fahrwerks-Höherlegung von SPACCER wird passgenau in Sonderfertigung nach der Fahrgestellnummer jedes einzelnen Fahrzeuges hergestellt. Der größte Vorteile von SPACCER ist der Einfluss auf den Fahrkomfort. Dieser wird durch Reduzierung der Wank-Bewegungen des Fahrzeuges verbessert, obwohl das Fahrzeug höher gelegt wurde. Der Grund für diese Fahrkomfort-Verbesserung ist denkbar einfach. So wie die Kolbenstange jeder Stoßdämpfer eine Toleranz direkt ab Werk der Automobil-Hersteller z.B. für eine Tieferlegung hat, gibt es auch eine Toleranz des Stoßdämpfers nach Oben für eine Höherlegung. Diese Toleranzen sorgen für unnötige Wank-Bewegungen. Durch eine Höherlegung wird diese Toleranz genutzt und das Fahrzeug hat eine stabilere Straßenlage. Um die im TÜV-Merkblatt 751, Anhang 2…
-
Das patentierte Spaccer System bietet Ihnen die Perfekte und Sensationelle Lösung
Was vielen nicht bekannt ist sämtliche Höherlegungen von Spaccer sind bereits vom Automobil Hersteller aller Marken geprüft und Technisch vorbereitet und somit freigegeben für alle Fahrzeug/Typen/Modellen Die Maximalhöhe einer Höherlegung ist durch den Restfederweg begrenzt. Für eine TÜV-Eintragung nach §21 bzw §19(2) St Das patentierte Spaccer System bietet Ihnen die Perfekte und Sensationelle Lösung Was vielen nicht bekannt ist sämtliche Höherlegungen von Spaccer sind bereits vom Automobil Hersteller aller Marken geprüft und Technisch vorbereitet und somit freigegeben für alle Fahrzeug/Typen/Modellen Die Maximalhöhe einer Höherlegung ist durch den Restfederweg begrenzt. Für eine TÜV-Eintragung nach § 21 bzw § 19(2) StVZO ist ein Restfederweg nach Höherlegung von mindestens 4cm erforderlich. (nach dem…
-
Die Perfektion von Spaccer -Höherlegung für alle Marken und Modelle
Die technische Abnahme findet nach §21 bzw.§19(2) statt diese darf seit 2018 der TÜV Dekra/GTÜ und alle anderen Prüforganisationen durchführen Spaccer werden nach der Fahrgestellnummer angefertigt vom Gesetzgeber sind daher Prüfgutachten erforderlich Teilegutachten oder ABE sind nur für Teile die in Reihe(Massen Herstellung Baugleicher Modelle) erforderlich Jedoch haben wir die Erfahrung gemacht das Prüfgutachten wesentlich besser zu Hand haben sind da man auch andere Umbauteile damit Eintragen kann Teilegutachten und ABE sind daher immer beschränkt sobald Zubehörteile damit verbunden werden sind diese Gutachten ungültig was bei Prüfgutachten nicht passieren kann Prüfgutachten sind Weltweit anerkannt und gültig und stellt die neue Europa Norm dar Wichtig beim höher legen sind immer die…
