Hungaroring: The final stop before summer break

• Der Große Preis von Ungarn markiert die Halbzeit der Saison vor der Sommerpause. Pirelli nominierte die Reifen aus der Mitte der Range: Die Mischung C2 für den P Zero White (Hart), C3 für den P Zero Yellow (Medium) sowie C4 für den P Zero Red (Soft).
• Der Hungaroring hat den Ruf, extrem heiß und trocken zu sein: Die Streckentemperaturen erreichten im vergangenen Jahr beim freien Training Spitzenwerte von fast 60 Grad Celsius. Allerdings hat es in den beiden vergangenen Jahren in Ungarn jeweils kurz vor dem Rennen geregnet. 2021 führte dies zu einem etwas surrealen Neustart nach einem Zwischenfall in der ersten Kurve: Mercedes-Pilot Lewis Hamilton stand als einziger auf Intermediates in der Startaufstellung, während alle anderen in die Boxengasse gefahren waren, um auf Slicks zu wechseln.
• Der Hungaroring ist keine besonders energiereiche Strecke. Der glatte Asphalt ist manchmal etwas holprig, und die Anforderungen an die Reifen beziehen sich eher auf die Traktion als auf das Bremsen.

"DIE NEUE GENERATION DER AUTOS UND REIFEN SOLLTE AUF DIESER STRECKE SPASS MACHEN" 

In der Vergangenheit war der Hungaroring als eine Strecke bekannt, auf der es schwierig ist, zu überholen. Aber das neue Paket der Autos und Reifen hilft den Fahrern in diesem Jahr, viel näher an den Vordermann heranzufahren, weshalb wir in dieser Saison schon einige großartige Rennen mit vielen Überholmanövern gesehen haben. Hoffentlich wird das auch auf dem Hungaroring der Fall sein, einer engen und kurvenreichen Strecke, auf der die Autos oft in einer Gruppe unterwegs sind. Ungarn ist auch bekannt dafür, sehr heiß zu sein, aber in den vergangenen beiden Jahren hat es dort auch geregnet: Man sollte also nie voreilige Schlüsse ziehen! Wir haben auf dem Hungaroring schon einige Überraschungen erlebt, und das könnte in diesem Jahr noch mehr der Fall sein."

Pirelli nominierte für die Formel 2 auf dem Hungaroring die Reifen P Zero Yellow (Medium) und P Zero Red (Soft). Es ist nach dem zweiten Rennen der Saison in Jeddah erst das zweite Mal, dass diese Kombination 2022 eingesetzt wird. Jeder Fahrer hat fünf Sätze Slick-Reifen (drei Sätze Medium- und zwei Sätze Soft-Reifen) für das gesamte Wochenende zur Verfügung. Es besteht aus einem Sprintrennen über 28 Runden am Samstagnachmittag und einem Hauptrennen über 37 Runden am Sonntagmorgen, bei dem die Fahrer auf trockener Strecke beide Mischungen verwenden müssen. Für die Formel 3 wurde der P Zero Yellow Medium-Reifen zum zweiten Mal in dieser Saison nominiert. Zuletzt kam er in der zweiten Runde in Imola zum Einsatz. Die Fahrer erhalten drei neue Sätze Medium-Reifen für das gesamte Wochenende. Ein Satz des soften Reifens stammt vom vergangenen Rennen auf dem Red Bull Ring und wird nur im freien Training verwendet. Auf ein 19-Runden-Sprintrennen am Samstagmorgen folgt ein 24-Runden-Rennen am Sonntag.

• GT
Das 24-Stunden-Rennen von Spa, das größte Rennen im Motorsportkalender von Pirelli, findet ebenfalls an diesem Wochenende in Belgien statt. Pirelli wird rund 17.000 Reifen für alle Klassen zur Verfügung stellen, wobei 66 GT3-Fahrzeuge teilnehmen können.
• Rallye
Das Pirelli Heimspiel in der Rallye-Europameisterschaft, die Rally di Roma Capitale, fand am vergangenen Wochenende statt. Pirelli Pilot Damiano de Tommaso gewann in einem Skoda Fabia R5 die Gesamtwertung der Veranstaltung, wobei die Pirelli Fahrer auch die Klassensiege für sich beanspruchten.