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Flash Red for the Pony Car: Ford Mustang on Barracuda Project 3.0 Wheels
While the current US car tuning scene is (almost) entirely focused on the latest generation of the Ford Mustang (S650), its predecessor built from 2014 to 2023 – the S550/LAE – still clearly dominates the community. Not without reason: this sixth generation Mustang is the model that truly established the Pony Car’s popularity in Europe. The Gen6 coupe shown here, powered by a naturally aspirated 5.0-liter Coyote V8, was selected for individualization by Nuding Performance, the tuning division of Ford dealership Nuding in Remshalden. The visual highlights of this Mustang GT are undoubtedly its Barracuda Project 3.0 wheels from the brand’s Flow Forged Ultralight Series. Measuring a generous 10.0×20 inches…
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Flash Red fürs Pony Car: Ford Mustang auf Barracuda Project 3.0-Rädern
Auch wenn sich im US-Car-Tuning gerade (fast) alles um die aktuelle Generation des Ford Mustang (S650) dreht, ist dessen von 2014 bis 2023 gebauter Vorgänger S550/LAE in der Community doch weiterhin in der absoluten Überzahl. Kein Wunder, macht diese sechste Mustang-Generation das Pony Car in Europa doch erst so richtig populär. Das hier abgebildete Gen6-Coupé mit frei saugendem 5,0-Liter-Coyote-V8 unter der langen Haube nahm sich Nuding Performance, die Tuning-Abteilung des Ford-Autohauses Nuding aus Remshalden zur Individualisierung vor. Absolute Eyecatcher des Mustang GT sind zweifellos seine Project 3.0-Felgen aus Barracudas im Flow Forged-Verfahren gefertigter Ultralight Series. Sie messen rundum üppige 10,0×20 Zoll und tragen das Finish „Flash Red“, welches die gefrästen…
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Flash Red fürs Pony Car: Barracuda Project 3.0
Auch wenn sich im US-Car-Tuning gerade (fast) alles um die aktuelle Generation des Ford Mustang (S650) dreht, ist dessen von 2014 bis 2023 gebauter Vorgänger S550/LAE in der Community doch weiterhin in der absoluten Überzahl. Kein Wunder, macht diese sechste Mustang-Generation das Pony Car in Europa doch erst so richtig populär. Das hier abgebildete Gen6-Coupé mit frei saugendem 5,0-Liter-Coyote-V8 unter der langen Haube nahm sich Nuding Performance, die Tuning-Abteilung des Ford-Autohauses Nuding aus Remshalden zur Individualisierung vor. Absolute Eyecatcher des Mustang GT sind zweifellos seine Project 3.0-Felgen aus Barracudas im Flow Forged-Verfahren gefertigter Ultralight Series. Sie messen rundum üppige 10,0×20 Zoll und tragen das Finish „Flash Red“, welches die gefrästen…
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Barracuda meets Schropp Tuning: Ford Fiesta ST on Summa Wheels
For decades, the Ford Fiesta was the first car of their own for generations of new drivers. Not only for that reason, the Cologne-built model counted among Germany’s most successful small cars. But the 2023 model year brought a hard cut. At its beginning, Ford discontinued the three-door version, and by its end in summer 2023, the five-door version was phased out as well. This naturally also meant the end of the top model, the Fiesta ST. The “Last Edition” example of the popular pocket rocket presented here, equipped with the upscale X trim line, is even more distinctive and sporty thanks to Schropp Tuning – not least due to…
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Barracuda meets Schropp Tuning: Ford Fiesta ST auf Summa-Felgen
Jahrzehntelang war der Ford Fiesta für Generationen von Fahranfängern das erste eigene Auto. Nicht nur deswegen gehörte der Kölner lange zu den erfolgreichsten Kleinwagen Deutschlands. Das Modelljahr 2023 brachte dann aber den harten Cut. Zu dessen Beginn stellte Ford den Dreitürer ein, ehe mit seinem Ablauf im Sommer 2023 auch der Fünftürer auslief. Dies bedeutete natürlich ferner das Ende für das Topmodell Fiesta ST. Das hiermit vorgestellte „Last Edition“-Exemplar der beliebten Pocket Rocket in der gehobenen X-Ausstattungslinie ist dank Schropp Tuning noch individueller und sportlicher unterwegs – unter anderem aufgrund trendiger Barracuda Racing Wheels. Das eigentlich in erster Linie als Mustang-Spezialist bekannte Team aus Mössingen am Fuße der Schwäbischen Alb…
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Neue Maßstäbe gesetzt: Barracuda Summa vollendet den Ford Fiesta
Jahrzehntelang war der Ford Fiesta für Generationen von Fahranfängern das erste eigene Auto. Nicht nur deswegen gehörte der Kölner lange zu den erfolgreichsten Kleinwagen Deutschlands. Das Modelljahr 2023 brachte dann aber den harten Cut. Zu dessen Beginn stellte Ford den Dreitürer ein, ehe mit seinem Ablauf im Sommer 2023 auch der Fünftürer auslief. Dies bedeutete natürlich ferner das Ende für das Topmodell Fiesta ST. Das hiermit vorgestellte „Last Edition“-Exemplar der beliebten Pocket Rocket in der gehobenen X-Ausstattungslinie ist dank Schropp Tuning noch individueller und sportlicher unterwegs – unter anderem aufgrund trendiger Barracuda Racing Wheels. Das eigentlich in erster Linie als Mustang-Spezialist bekannte Team aus Mössingen am Fuße der Schwäbischen Alb…
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Barracuda meets VM-Line: Octavia RS auf 19-zölligen Dragoons
Einst war er ab 1996 ein ambitionierter aufstrebender Herausforderer für die deutscheElite in der Kompakt- respektive Mittelklasse: derŠkoda Octavia. Seitdem entwickelteer sich stetig selbst zu einem der besten Modelle im Wettbewerb, ist heute für vieleKäufer gar „der bessere Golf“. Unter Petrolheads und im Tuning-Bereich ist natürlichdas Topmodell RS besonders gefragt. So ist auch der hiermit vorgestellte Combi einExemplar dieser Variante. VM-Line aus dem schwäbischen Ditzingen unterstrich densportliche Charakter des Tschechen mit verschiedenen Individualisierungen gekonnt.Zu den Highlights gehören dabei hochwertige Felgen aus dem Programm vonBarracuda Racing Wheels. Der Octavia steht genauer gesagt auf Barracuda Dragoon-Rädern in 8,5×19 Zoll ander Vorder- und 9×19 Zoll an der Hinterachse. Als Teil der Ultralight Series…
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Barracuda meets VM-Line: Octavia RS on 19-inch Dragoons
Once, starting in 1996, it was an ambitious, up-and-coming challenger to the Germanelite in the compact and mid-size class: the Škoda Octavia. Since then, it has steadilydeveloped into one of the best models in its segment and is now considered by manybuyers to be “the better Golf.” Among petrolheads and in the tuning scene, the top-of-the-line RS model (vRS in the UK and Ireland) is in particularly high demand. TheCombi presented here is an example of precisely this variant. VM-Line from Ditzingenin Swabia skillfully emphasized the Czech model’s sporty character with variouscustomizations. The highlights include high-quality wheels from the Barracuda RacingWheels range. More specifically, the Octavia sits on Barracuda Dragoon…
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Barracuda Dragoon trifft auf stylisches Gesamtpaket
Einst war er ab 1996 ein ambitionierter aufstrebender Herausforderer für die deutsche Elite in der Kompakt- respektive Mittelklasse: der Škoda Octavia. Seitdem entwickelte er sich stetig selbst zu einem der besten Modelle im Wettbewerb, ist heute für viele Käufer gar „der bessere Golf“. Unter Petrolheads und im Tuning-Bereich ist natürlich das Topmodell RS besonders gefragt. So ist auch der hiermit vorgestellte Combi ein Exemplar dieser Variante. VM-Line aus dem schwäbischen Ditzingen unterstrich den sportliche Charakter des Tschechen mit verschiedenen Individualisierungen gekonnt. Zu den Highlights gehören dabei hochwertige Felgen aus dem Programm von Barracuda Racing Wheels. Der Octavia steht genauer gesagt auf Barracuda Dragoon-Rädern in 8,5×19 Zoll an der Vorder- und…
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Barracuda Project 2.0 on a Widebody Ford Edge
Over time, some Ford models originally developed in the US for the North American market found their way to Europe, too. Examples include the Mustang, of course, and the Explorer. The Edge also fell into this category. The SUV was available in Europe for a good four and a half years and was intended to take off as the big brother above the popular Kuga. However, its success was rather limited: just under 18,000 units were sold and registered in Germany, making the Edge rather exotic. The rarity factor, which was already guaranteed in its standard form, is greatly enhanced in the case of the example presented here. A high-quality…
