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Reifentest: Alle 10 Winterreifen für SUV überzeugen
Winterreifen für dynamische Kompakt-SUV stehen 2024 im Winterreifentest der Zeitschrift auto motor und sport im Mittelpunkt. Getestet hat die Redaktion zehn Reifen der Größe 235/55 R 18 für SUV wie Audi Q3, Land Rover Evoque, Kia Sportage, Citroën C5 Aircross, die Mercedes-Modelle E-Klasse All-Terrain, EQA, EQB, GLA und GLB, Skoda Kodiaq, VW Tiguan, Tiguan Allspace und Volvo V90 Cross Country. Die getesteten Markenreifen für dynamische SUV sind etwas größer und tragfähiger als die von ähnlich großen Limousinen und Kombis. Und sie sollen gerade im Winter auf Schnee, Eis, nasser und trockener Fahrbahn höchste Sicherheit bieten. Und das tun die zehn Markenreifen auch: Michelins Pilot Alpin5 SUV zeigte überragende Leistungen, vier…
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SAP: KI kostet keine Arbeitsplätze in Autoindustrie
Die Anwendung Künstlicher Intelligenz in der Autoindustrie wird nach Einschätzung von Hagen Heubach, Global Vice President und Chef der Industry Business Unit Automotive beim Software-Konzern SAP, keine Arbeitsplätze kosten. „Menschen sind teilweise in Sorge, dass KI ihre Arbeitsplätze gefährdet. Ich sehe eher das Gegenteil: In Zeiten des Fachkräftemangels kann KI dazu beitragen, Lücken zu schließen, indem sie Routineaufgaben übernimmt und den Mitarbeitenden ermöglicht, sich weniger auf Routineaufgaben, sondern vor allem auf komplexere und wertschöpfendere Tätigkeiten zu konzentrieren“, sagt SAP-Automotive-Experte Heubach im Gespräch mit auto motor und sport. „Die Akzeptanz ist zudem ein wichtiger Faktor: Schulungen und Weiterbildungen bereiten die Belegschaft auf die neuen Technologien vor, verdeutlichen zudem ihre Vorteile.“ Heubach…
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Kia-Deutschlandchef gegen Kaufprämien für E-Autos
Kias Deutschlandchef Thomas Djuren hält nichts von Kaufprämien oder Steuervergünstigungen zur Förderung des Absatzes von Elektroautos. Vielmehr müssten die Autos so gut sein, dass sie sich auch ohne staatliche Förderungen am Markt durchsetzen können. „Am Ende des Tages muss das meines Erachtens der Markt regeln – und damit die Hersteller und Kunden“, bekräftigt Djuren im Gespräch mit auto motor und sport. „Mit dieser Aussage mache ich mir vermutlich keine Freunde. Doch ob der Steuerzahler für die Gesamtheit der Elektrofahrer einspringen sollte, damit Elektromobilität attraktiv wird, das weiß ich nicht.“ Allerdings räumt Djuren ein, dass die Streichung der Kaufprämie das Vertrauen in die Elektromobilität beschädigt hat. „Beim plötzlichen Aus der staatlichen…
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outdoor testet Schlafsäcke
„Es gibt keine eisigen Nächte, allenfalls unpassende Schlafsäcke“, könnte man das alte Sprichwort umwandeln. Wie man für sich das richtige Modell findet, erläutert das Magazin outdoor in seiner aktuellen Ausgabe (10/24). „Enorm wichtig ist das persönliche Kälteempfinden“, sagt outdoor-Ausrüstungsexperte Boris Gnielka. „Bis zu zehn Grad beträgt der Unterschied zwischen dem, was Frostbeulen oder Heißsporne unter gleichen Bedingungen als behaglich empfinden.“ Im Laufe von mehr als 20 Jahren haben die Experten der outdoor-Redaktion ein aufwendiges Testverfahren optimiert. Dabei wird unter anderem eine Hochleistungswärmebildkamera eingesetzt, um das Isolationsvermögen eines Schlafsacks zu bestimmen und Konstruktionsschwächen erkennbar zu machen. Ergänzt werden diese objektiven Messungen durch die Eindrücke erfahrener Testschläfer. „Anhand beider Ergebnisse bestimmen wir…
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Johann Lafer und Jean Asselborn starten bei der 4. LUXEMBOURG CLASSIC
Am 13. September beginnt die 4. LUXEMBOURG CLASSIC am Alvisse Parc-Hotel in Luxemburg. An zwei Tagen legen die Teams über 400 Kilometer zurück. Darunter sind auch Starkoch Johann Lafer und der ehemalige luxemburgische Außenminister Jean Asselborn. Sie erleben die beeindruckende Strecke durch das Großherzogtum in einem Audi V8 (1991) aus der LOSCH Heritage Collection. Rund 100 klassische Autos aus acht Jahrzehnten verwandeln die Traumstraßen des Großherzogtums in ein faszinierendes und abwechslungsreiches rollendes Automuseum. Die ältesten Autos sind ein Bentley 4,5 Litre Le Mans und ein Bugatti 40. Sie wurden 1927 gebaut und gehören zur Elite der Automobilgeschichte. Das jüngste Auto, ein BMW M3, wurde im Jahr 2003 gebaut. Insgesamt sind…
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auto motor und sport fährt auf der Überholspur
Als erste deutschsprachige Autozeitschrift hat auto motor und sport seit seiner Gründung 1946 Mediengeschichte geschrieben und ist heute Deutschlands Nr. 1 in Auflage und Reichweite der Auto-Kaufzeitschriften*. „Der äußerst hohe Abo-Anteil von fast 44 Prozent der Verkaufszahlen unterstreicht, wie sehr die Leserschaft das Magazin als verlässliche Informationsquelle schätzt“, sagt Chefredakteurin Birgit Priemer. Dieses Vertrauen genießen auch die verschiedenen Online- und TV-Kanäle von auto motor und sport, so dass die Marke insgesamt jeden Monat über 10 Millionen Menschen erreicht** und heute als multimediales Leitmedium wahrgenommen wird. Grund dafür ist unter anderem die Testkompetenz von auto motor und sport, die auch unter Fachleuten als herausragend gilt. Pro Jahr werden mehr als 400 Autos…
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Kraftstoffpreise auf Jahrestiefstand – trotz Sommerferien
Der Trend sinkender Kraftstoffpreise setzte sich auch im August fort, und das trotz Sommerferienzeit. Der Preis für Super E5 sank um 4,9 Cent, Super E10 um 5,2 Cent und Diesel sogar um 5,9 Cent pro Liter. Die durchschnittlichen Preise lagen bei 1,771 Euro für Super E5, 1,712 Euro für Super E10 und 1,591 Euro für Diesel. Nach einem leichten Anstieg in den ersten beiden Tagen fielen die Preise danach deutlich, sodass am 30. August ein Jahrestiefstand von 1,734 Euro pro Liter Super E5 verzeichnet wurde. Besonders günstig tanken konnte man mittwochs und donnerstags, während die Preise montags und sonntags am höchsten waren. Auch auf deutschen Autobahnen sind die Kraftstoffpreise im…
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30 Jahre MOUNTAINBIKE: „Die Zukunft ist elektrisch.“
Stuttgart, 4. September 2024 – So kritisch die Szene einst auf motorisierte Mountainbikes geschaut hat: Sie haben den Markt erfolgreich erobert: „Allein 2023 wurden nach Schätzungen der Zweiradindustrie 819.000 E-Mountainbikes in Deutschland gekauft, das war noch mal mehr als in den Vorjahren“, sagt André Schmidt, Redaktionsleiter des Magazins MOUNTAINBIKE. Die Verkaufszahlen des ersten Quartals 2024 deuten darauf hin, dass sich der Trend vorerst fortsetzt. „Inzwischen hat nur noch eins von zehn verkauften Mountainbikes keinen Motor mehr“, sagt André Schmidt, der schon lange überzeugt ist: „Die Zukunft ist elektrisch.“ Das Magazin MOUNTAINBIKE blickt in der heute erscheinenden Jubiläumsausgabe auf 30 bewegte Jahre MTB-Geschichte zurück – darunter auch die Zeit, in der…
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auto motor und sport KONGRESS mit KI-Fachtagung
Beim auto motor und sport KONGRESS am 24. und 25. September in München diskutieren hochrangige Vertreter aus Automobilindustrie, Wirtschaft und Forschung die Entwicklung der Mobilität von morgen. Schwerpunkt: künstliche Intelligenz. Die Automobilindustrie und alle damit verbundenen Industriebereiche befinden sich in einem ebenso aufregenden wie kräftezehrenden Transformationsprozess. Während der Hochlauf der Elektromobilität ins Stocken geraten ist, breitet sich der Einsatz von künstlicher Intelligenz mit atemberaubender Schnelligkeit in (fast) allen Mobilitätsbereichen aus. Produkte und Prozesse: Nichts geht mehr ohne KI. Ohnehin ist Geschwindigkeit zu einem bestimmenden Faktor geworden, wenn es um Innovationen und damit auch um die Wettbewerbsfähigkeit und Wertschöpfung geht. Der auto motor und sport KONGRESS beleuchtet bereits seit 15 Jahren…
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DLR-Forscherin: Man muss damit rechnen können, dass Bus und Bahn pünktlich sind
Das Auto ist weiterhin der wichtigste Verkehrsträger in Deutschland, und wird das auch bleiben, wenn es nicht gelingt, den ÖPNV digitaler und vor allem zuverlässiger zu machen. „Verlässlichkeit ist das A und O. Menschen müssen damit rechnen können, dass Verkehrsmittel pünktlich sind“, betont Prof. Meike Jipp, Vorstand für Energie und Verkehr am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Berlin, im Gespräch mit auto motor und sport. Deutschland stehe vor der Herausforderung „bestehende Infrastrukturen zu modernisieren und zu digitalisieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben“. Als Hauptproblemfelder für eine stärkere Nutzung des ÖPNV sieht Jipp dessen Unzuverlässigkeit und die nicht ausreichende Digitalisierung. „Ein flexibles und zuverlässiges System, das verschiedene „Gefäßgrößen“ nutzt und…
