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Wochenlanges Warten auf Werkstatt-Termine
Kurzfristig einen kleinen Schaden am Auto reparieren zu lassen, das war einmal: Heute muss man oft wochenlang auf einen Werkstatttermin warten. Jürgen Hasler, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), begründet in auto motor und sport die längeren Wartezeiten unter anderem mit dem deutlich gestiegenen Alter der Fahrzeuge, die auf Deutschlands Straßen unterwegs sind. „Das Durchschnittsalter ist in den letzten fünf Jahren von rund zehn auf elf Jahre angestiegen, während die Neuzulassungen über die letzten sechs Jahre jedes Jahr zwölf bis 15 Prozent hinter den Zulassungszahlen vor der Coronakrise lagen.“ Zudem sind die technischen Anforderungen durch die wachsende Komplexität der Fahrzeuge gestiegen. „Treffen eine hohe Nachfrage, begrenzte personelle Kapazitäten und aufwendigere…
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Allwetterreifen: Worauf man beim Kauf achten sollte
Wer sich für den Kauf eines Ganzjahresreifens entscheidet, der hat mit den neun Markenreifen aus dem aktuellen Reifentest von auto motor und sport eine große Auswahl von Reifen, die mit gut bis sehr gut bewertet wurden. Ist der Preis bei der Wahl das entscheidende Kriterium? „Wer sich gerade bei einem Kleinwagen, der meist stadtnah bewegt wird, für einen Ganzjahresreifen entscheidet, der sollte nicht nur auf den Preis schauen. Wichtig sind die Fahreigenschaften, die mit der Region zusammenpassen sollten“, so der Reifenexperte der Zeitschrift auto motor und sport, Thiemo Fleck. „Während man es rund um Köln oder Frankfurt im Winter eher mit nassen Straßen zu tun hat, gehört Schnee rund um…
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Allwetterreifen mit Top-Ergebnissen im Test
Gerade auf Zweitwagen, die nicht für die Reise in den Winterurlaub genutzt werden, sondern meist in der Region unterwegs sind, wählen die Autohalter immer häufiger Ganzjahresreifen aus. Die Allwetterreifen sparen den Wechsel von Sommer- und Winterreifen und sind heute eine gute Alternative, wie der aktuelle Reifentest der Zeitschrift auto motor und sport zeigt. Neun Allwetterreifen absatzstarker Marken haben die Autoexperten in Finnland auf die Probe gestellt. Das Ergebnis: Trotz unterschiedlicher Stärken und Schwächen erreichten alle Reifen mindestens das Testurteil gut, drei sind sogar sehr gut. Getestet wurden neue Markenreifen der Größe 195/55 R 16 91 H, die auf Kleinwagen gängig ist wie dem Audi A1, BMW Einser, VW Polo, Ford…
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Lies fordert niedrigere Energiepreise und Stopp des Lieferkettengesetzes
Nach der Zustimmung zum Rettungsplan für den VW-Konzern fordert der niedersächsische Ministerpräsident Olaf Lies die Bundesregierung auf, die Standortbedingungen in Deutschland drastisch zu verbessern. Im Interview mit auto motor und sport nennt Lies vor allem die zu hohen Energiepreise, das Lieferkettengesetz und Einfuhrzölle für Hybridfahrzeuge aus China. Auch eine Senkung der CO2-Strafzahlungen gehören zu seinem Forderungskatalog. „Ein großer Teil der deutschen Industrie steht im internationalen Wettbewerb. Energiepreise sind hier von fundamentaler Bedeutung. Da müssen wir wieder wettbewerbsfähig werden“, fordert der SPD-Politiker. Auch das Lieferkettengesetz hält Lies inzwischen für überzogen. „Ich bin zutiefst überzeugt davon, dass ein Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz mal ein guter Ansatz war und einer rechtschaffenen Idee folgt. Aber es ist…
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Banaszak schlägt Deutschland-Ticket und Happy Hour für günstiges Laden vor
Ein Deutschland-Ticket und eine Happy Hour für günstiges Laden von Elektroautos hat der Bundesvorsitzende der Grünen, Felix Banaszak, in einem Interview mit auto motor und sport vorgeschlagen. „Ich wünsche mir ein Deutschland-Ticket für die Ladeinfrastruktur. Also eine Karte, mit der man an jeder Ladesäule in Deutschland zu günstigen Preisen laden kann“, so Banaszak. „Und ich schlage eine „Happy Hour“ für besonders günstigen Strom vor, etwa zur Mittagszeit, wenn wir Solarstrom im Überfluss in den Netzen haben. Es gäbe so den Anreiz, sein Auto dann zu laden, wenn Strom gerade günstig ist.“ Zudem hält es Banaszak für sinnvoll, dass der Bund die Kaufprämie für Elektroautos auch für gebrauchte Stromer gewährt. „Ich…
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Banaszak für Zölle gegen chinesische Autobauer
Zölle gegen chinesische Autohersteller, die gerade mit vielen neuen Modellen zu Dumpingpreisen auf den Markt für Elektroautos in Europa drängen, schlägt der Bundesvorsitzende der Grünen, Felix Banaszak, im Interview mit auto motor und sport vor. Deutschland und Europa hätten viel zu lange die Augen verschlossen gegen die unfairen Praktiken Chinas zur Eroberung ausländischer Märkte. „Ich halte es für einen Fehler, dass Deutschland lange die Augen davor verschlossen hat, wie andere Staaten die Regeln der Welthandelsorganisation unverhohlen ignorieren. Darauf hat die Bundesregierung keine Antwort gefunden“, kritisiert Banaszak. „Wir müssen ein Interesse haben, dass es auch morgen noch Industriebranchen wie Autos, Stahl, Chemie bei uns gibt. Auch eine große Volkswirtschaft wie die…
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Reifen-Händler: 1000 Betriebe bieten Top-Service
1000 der rund 7300 Reifenhändler in Deutschland dürfen sich mit der Auszeichnung Top-Reifenservice schmücken. Die Zeitschrift auto motor und sport hat gemeinsam mit dem Beratungsinstitut QuantiQuest die besten Reifenhändler Deutschlands ermittelt. 1000 Händler erreichten in dem Ranking wenigstens 93,4 von 100 möglichen Punkten. Ganz oben rangieren zehn Servicebetriebe, die wenigstens 99 Punkte erreicht haben. Die beiden Top-Betriebe mit der höchsten Bewertung von 99,8 Punkten sind Reifen-Valli in Tübingen und Reifen Tobi in Königs Wusterhausen. Dahinter folgen der Reifenservice Weyer in Villmar (99,5 Punkte), Reifen-4you in Stockstadt am Main (99,3), GT-Reifenservice in Gäufelden (99,2), Reifen Simo 1+ in Euskirchen (99,1), der Reifendienst Bach in Eigeltingen (99,1) und mit jeweils 99,0 Punkten die Betriebe…
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Mankovsky: Autohersteller müssen zum «Amazon für Industrieprodukte» werden
Der frühere Mercedes-Zukunftsforscher Alexander Mankovsky glaubt nicht mehr daran, dass die deutschen Autohersteller in der heutigen Form überleben können. Sie müssten die Technologien, die sie entwickeln, auch auf andere Fahrzeuge und Anwendungen übertragen, um die Kosten in den Griff zu bekommen, schildert Mankovsky in einer Folge des Podcast „MOOVE“, dem New Mobility Podcast von auto motor und sport. „Das Kerngeschäft Auto gibt es so nicht mehr; es ist heute eine Schnittmenge aus Batterietechnik, Software und digitalen Ökosystemen. Da unsere Hersteller horizontal verflochten sind und wesentliche Teile nicht mehr selbst bauen, haben sie kaum noch etwas in der Hand“, erklärt Mankovsky die aktuelle Krise der Branche. Die Autoindustrie müsse neue Felder…
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CAR-Chefin: Wirtschaftskrise in China trifft Autobauer
Schaffen die deutschen Autohersteller in China die Wende? Aus Sicht der Autoexpertin Beatrix Keim, Direktorin des Center of Automotive Research (CAR) in Duisburg, sind die wirtschaftlichen Voraussetzungen in China aktuell schwierig. „Wirtschaftskrise, Deckelung staatlicher Förderungen, vorgezogene Käufe und Steuern für PHEV/EREV (Extended Range) haben den Absatz um 24 Prozent einbrechen lassen – für alle Hersteller“, erklärt Keim die Probleme des chinesischen Automarktes im Gespräch mit auto motor und sport. „Umfangreiche Wirtschaftsstimuli der Regierung sind teuer, helfen aber nicht. Die Arbeitslosenrate erreicht bei Hochschulabsolventen 16 bis 20 Prozent.“ Die Nachfrage nach Mobilität sei in China zwar weiterhin groß, aber die Verbraucher seien sehr preissensibel. Ob die deutschen Hersteller in diesem schwierigen…
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VW-Vorstand: Verbrenner haben im Premiumsegment weiter eine Zukunft
Im oberen Preissegment bleiben Autos mit Verbrennungsmotoren das Maß der Dinge auch im Volkswagen-Konzern. „Der Verbrenner hat vor allem im Premium- und Luxussegment weiterhin eine Zukunft. Dort geht es oft um ikonische Modelle, die die Identität der Marken prägen“, betont Werner Tietz, Entwicklungsvorstand des VW-Konzerns, im Gespräch mit auto motor und sport. Verbrenner seien zudem in vielen Märkten weltweit gefragt. „Verbrenner sind in vielen internationalen Märkten weiterhin ein relevantes Geschäft“, so Tietz. „Entscheidend bleibt die Kundenperspektive.“ In Europa sieht Tietz den Verbrennungsmotor in den kleineren Fahrzeugsegmenten allerdings auf dem Rückzug. „In Europa wird der Markt für Verbrenner in den Volumensegmenten perspektivisch zurückgehen.“ Dem VW-Konzern sei es schon „in den vergangenen…
