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TÜV SÜD Rail becomes the first certification body for ECMs in Germany
TÜV SÜD Rail is now recognised by the German Federal Railway Authority (EBA) as the first certification body for Entities in Charge of Maintenance (ECMs) in Germany. Responsible for the organisation of a maintenance management system, ECMs play an important safety role in the European railway system. TÜV SÜD Rail gained recognition as the first Designated Body (DeBo) for rolling stock in Germany as early as 2018. “Maintenance plays an absolutely central safety role for rail operations as a whole”, says Alfred Beer, Business Unit Manager Rolling Stock at TÜV SÜD Rail GmbH. For this reason, the role of ECM was established at European level and the provisions on certification…
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TÜV SÜD Rail becomes the first certification body for ECMs in Germany
TÜV SÜD Rail is now recognised by the German Federal Railway Authority (EBA) as the first certification body for Entities in Charge of Maintenance (ECMs) in Germany. Responsible for the organisation of a maintenance management system, ECMs play an important safety role in the European railway system. TÜV SÜD Rail gained recognition as the first Designated Body (DeBo) for rolling stock in Germany as early as 2018. “Maintenance plays an absolutely central safety role for rail operations as a whole”, says Alfred Beer, Business Unit Manager Rolling Stock at TÜV SÜD Rail GmbH. For this reason, the role of ECM was established at European level and the provisions on certification…
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TÜV SÜD Rail ist erste Zertifizierungsstelle für ECM in Deutschland
TÜV SÜD Rail wurde vom Eisenbahn-Bundesamt als erste Zertifizierungsstelle für Entities in Charge of Maintenance (ECM) in Deutschland anerkannt. Die ECM sind für die Organisation eines Instandhaltungsmanagementsystems verantwortlich und haben damit eine wichtige Funktion für die Sicherheit des europäischen Eisenbahnsystems. Bereits 2018 wurde TÜV SÜD Rail als erster Designated Body (DeBo) für Schienenfahrzeuge in Deutschland anerkannt. „Der Instandhaltung kommt eine ganz zentrale Rolle für die Sicherheit im gesamten Bahnbetrieb zu“, sagt Alfred Beer, Bereichsleiter Rolling Stock der TÜV SÜD Rail GmbH. Aus diesem Grund wurde auf europäischer Ebene die Rolle einer ECM geschaffen und die Zertifizierung in der Verordnung 2019/779 geregelt. Die Verordnung definiert sowohl Anforderungen an ECM, als auch…
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TÜV SÜD Rail ist erste Zertifizierungsstelle für ECM in Deutschland
TÜV SÜD Rail wurde vom Eisenbahn-Bundesamt als erste Zertifizierungsstelle für Entities in Charge of Maintenance (ECM) in Deutschland anerkannt. Die ECM sind für die Organisation eines Instandhaltungsmanagementsystems verantwortlich und haben damit eine wichtige Funktion für die Sicherheit des europäischen Eisenbahnsystems. Bereits 2018 wurde TÜV SÜD Rail als erster Designated Body (DeBo) für Schienenfahrzeuge in Deutschland anerkannt. „Der Instandhaltung kommt eine ganz zentrale Rolle für die Sicherheit im gesamten Bahnbetrieb zu“, sagt Alfred Beer, Bereichsleiter Rolling Stock der TÜV SÜD Rail GmbH. Aus diesem Grund wurde auf europäischer Ebene die Rolle einer ECM geschaffen und die Zertifizierung in der Verordnung 2019/779 geregelt. Die Verordnung definiert sowohl Anforderungen an ECM, als auch…
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TÜV SÜD: Schleppende Umsetzung des GEIG gefährdet Ausbau der E-Mobilität in Deutschland
Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) sollte die Nutzung von Elektrofahrzeugen im privaten Bereich weiter voranbringen. Wie die Erfahrungen von TÜV SÜD zeigen, sind die Anforderungen auch ein Jahr nach Veröffentlichung des Gesetzes nicht im Markt angekommen. Das gefährdet zum einen den weiteren Ausbau der E-Mobilität in Deutschland und kann zum anderen hohe Folgekosten für Nachbesserungen verursachen. Mit dem GEIG sollte nach dem Willen des Gesetzgebers der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge weiter beschleunigt werden. Das Gesetz gilt für Wohngebäude (einschließlich Wohn-, Alten- und Pflegeheimen) und Nichtwohngebäude (wie Verwaltungsgebäude, gewerbliche Betriebsgebäude, Hotels, Krankenhäuser, Schulen oder Museen). Es enthält Anforderungen an die Leitungsinfrastruktur und die Ladeinfrastruktur der Gebäude. Die Leitungsinfrastruktur umfasst bauliche Vorrüstungen für…
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TÜV SÜD: Schleppende Umsetzung des GEIG gefährdet Ausbau der E-Mobilität in Deutschland
Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) sollte die Nutzung von Elektrofahrzeugen im privaten Bereich weiter voranbringen. Wie die Erfahrungen von TÜV SÜD zeigen, sind die Anforderungen auch ein Jahr nach Veröffentlichung des Gesetzes nicht im Markt angekommen. Das gefährdet zum einen den weiteren Ausbau der E-Mobilität in Deutschland und kann zum anderen hohe Folgekosten für Nachbesserungen verursachen. Mit dem GEIG sollte nach dem Willen des Gesetzgebers der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge weiter beschleunigt werden. Das Gesetz gilt für Wohngebäude (einschließlich Wohn-, Alten- und Pflegeheimen) und Nichtwohngebäude (wie Verwaltungsgebäude, gewerbliche Betriebsgebäude, Hotels, Krankenhäuser, Schulen oder Museen). Es enthält Anforderungen an die Leitungsinfrastruktur und die Ladeinfrastruktur der Gebäude. Die Leitungsinfrastruktur umfasst bauliche Vorrüstungen für…
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Meet the experts – Praxisthemen auf den Punkt gebracht
Praxisthemen auf den Punkt gebracht“ ist ein Online-Format der TÜV SÜD Chemie Service GmbH für den schnellen Wissens- und Erfahrungsaustausch. Mit vier aktuellen Themen geht die Veranstaltungsreihe in die vierte Runde – von „A“ wie „AMAIS“ bis „Ü“ wie „ÜAnlG“. In nur 30 Minuten bringen die Referenten bei „Meet the experts“ ein Thema auf den Punkt. Das Format richtet sich an Planer, Betreiber, Instandhalter und Prozessoptimierer aus Chemie- und Prozessindustrie, die ihr Wissen auffrischen und aktuelle Entwicklungen und Erkenntnisse für ihre tägliche Arbeit sinnvoll nutzen wollen. Die Themen der vierten Runde: 1. Über das neue ÜAnLG – Gesetz über überwachungsbedürftige Anlagen mit Fokus auf die Anforderungen an die Betreiber und…
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Meet the experts – Praxisthemen auf den Punkt gebracht
Praxisthemen auf den Punkt gebracht“ ist ein Online-Format der TÜV SÜD Chemie Service GmbH für den schnellen Wissens- und Erfahrungsaustausch. Mit vier aktuellen Themen geht die Veranstaltungsreihe in die vierte Runde – von „A“ wie „AMAIS“ bis „Ü“ wie „ÜAnlG“. In nur 30 Minuten bringen die Referenten bei „Meet the experts“ ein Thema auf den Punkt. Das Format richtet sich an Planer, Betreiber, Instandhalter und Prozessoptimierer aus Chemie- und Prozessindustrie, die ihr Wissen auffrischen und aktuelle Entwicklungen und Erkenntnisse für ihre tägliche Arbeit sinnvoll nutzen wollen. Die Themen der vierten Runde: 1. Über das neue ÜAnLG – Gesetz über überwachungsbedürftige Anlagen mit Fokus auf die Anforderungen an die Betreiber und…
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TÜV SÜD: Die Koppelstange macht Klack
Das Fahrwerk gehört zu den Fahrzeugkomponenten mit den meisten Mängeln – das ergibt eine Sonderauswertung der Zahlen aus dem aktuellen TÜV-Report durch TÜV SÜD-Spezialisten. Die Gründe sind vielfältig. Sie reichen vom Bordsteinrempler über besonders hohe Laufleistungen bis hin zur Anforderung, selbst im Achsbereich Leichtbaukomponenten einzusetzen. Umsichtiges Fahren und regelmäßige Wartung wirken hier entgegen. Tipps von den TÜV SÜD-Experten. „Komfort, Sicherheit, Kosten – das ist das Dreieck, das Fahrwerkentwickler ständig austarieren müssen. Fahrwerke sind komplexe Komponenten“, sagt René Babick aus dem Team der technischen Leitungen bei TÜV SÜD und fügt hinzu: „Ein unachtsamer Umgang, Bordsteinrempler oder mangelnde Wartung machen sich hier schnell bemerkbar.“ Dementsprechend beanstanden die Sachverständigen Mängel an den Fahrwerkskomponenten…
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TÜV SÜD: Die Koppelstange macht Klack
Das Fahrwerk gehört zu den Fahrzeugkomponenten mit den meisten Mängeln – das ergibt eine Sonderauswertung der Zahlen aus dem aktuellen TÜV-Report durch TÜV SÜD-Spezialisten. Die Gründe sind vielfältig. Sie reichen vom Bordsteinrempler über besonders hohe Laufleistungen bis hin zur Anforderung, selbst im Achsbereich Leichtbaukomponenten einzusetzen. Umsichtiges Fahren und regelmäßige Wartung wirken hier entgegen. Tipps von den TÜV SÜD-Experten. „Komfort, Sicherheit, Kosten – das ist das Dreieck, das Fahrwerkentwickler ständig austarieren müssen. Fahrwerke sind komplexe Komponenten“, sagt René Babick aus dem Team der technischen Leitungen bei TÜV SÜD und fügt hinzu: „Ein unachtsamer Umgang, Bordsteinrempler oder mangelnde Wartung machen sich hier schnell bemerkbar.“ Dementsprechend beanstanden die Sachverständigen Mängel an den Fahrwerkskomponenten…
