Drive-by-Wire-Technologie gilt als etabliert. Doch mit zunehmender Automatisierung zeigt sich: Die entscheidende Frage ist nicht, welche Komponenten eingesetzt werden – sondern wie sie als Gesamtsystem zusammenarbeiten. In der Diskussion um elektronische Fahrzeugsteuerung wird häufig implizit angenommen, dass sich ein funktionierendes Gesamtsystem aus hochwertigen Einzelkomponenten zusammensetzen lässt. Steer-by-Wire-Lenkung, Brake-by-Wire-Bremsen, redundante Steuergeräte – all diese Technologien existieren und sind in vielen Fällen bereits sicherheitszertifiziert. Die Schlussfolgerung scheint naheliegend: Wenn jede einzelne Komponente für sich sicher ist, muss das Gesamtsystem ebenfalls sicher sein. Technisch betrachtet greift diese Annahme jedoch zu kurz. Denn Sicherheit, Verfügbarkeit und Kontrollierbarkeit autonomer Fahrzeuge entstehen nicht durch die Addition einzelner Funktionen – sondern durch das Verhalten des Gesamtsystems. Warum…